Esta intersección era uno de los nodos más activos del centro mendocino, con fuerte presencia de comercios, transporte público y circulación peatonal. La Avenida San Martín, trazada en el siglo XIX, se consolidó como arteria principal, conectando el centro con Godoy Cruz y Las Heras. En los años 60, ya era un corredor de autos, colectivos y tranvías eléctricos, con paradas centrales y veredas anchas. Casa TAP (Tiendas Argentinas Populares) fue una cadena de autoservicio que funcionaba como precursora de Casa Tía, ofreciendo productos de almacén, bazar y textiles a precios accesibles. Su presencia en San Martín y Las Heras marcaba el inicio de la cultura del consumo masivo, con vitrinas llamativas y carteles luminosos. Era un punto de referencia para vecinos y transeúntes. El tranvía eléctrico circuló por Mendoza entre 1912 y 1966, y en los años 60 aún era el principal medio de transporte urbano, con líneas que conectaban el centro con Las Heras, Godoy Cruz y Guaymallén. En esta esquina, era común ver coches de las líneas 1, 2 y 5, con paradas en el centro de la calzada y circulación compartida con autos. #Mendoza1960 #SanMartínYLasHeras #CasaTAP #TranvíasMendocinos #AutosDeÉpoca #CiudadAntigua #ArchivoVisual #PatrimonioUrbano #MemoriaMendocina #Mendozantigua
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viernes, 26 de septiembre de 2025
🏙️ Avenida San Martín y Las Heras: eje comercial y de tránsito. 🏪 Casa TAP: el supermercado antes del supermercado. ´60
Esta intersección era uno de los nodos más activos del centro mendocino, con fuerte presencia de comercios, transporte público y circulación peatonal. La Avenida San Martín, trazada en el siglo XIX, se consolidó como arteria principal, conectando el centro con Godoy Cruz y Las Heras. En los años 60, ya era un corredor de autos, colectivos y tranvías eléctricos, con paradas centrales y veredas anchas. Casa TAP (Tiendas Argentinas Populares) fue una cadena de autoservicio que funcionaba como precursora de Casa Tía, ofreciendo productos de almacén, bazar y textiles a precios accesibles. Su presencia en San Martín y Las Heras marcaba el inicio de la cultura del consumo masivo, con vitrinas llamativas y carteles luminosos. Era un punto de referencia para vecinos y transeúntes. El tranvía eléctrico circuló por Mendoza entre 1912 y 1966, y en los años 60 aún era el principal medio de transporte urbano, con líneas que conectaban el centro con Las Heras, Godoy Cruz y Guaymallén. En esta esquina, era común ver coches de las líneas 1, 2 y 5, con paradas en el centro de la calzada y circulación compartida con autos. #Mendoza1960 #SanMartínYLasHeras #CasaTAP #TranvíasMendocinos #AutosDeÉpoca #CiudadAntigua #ArchivoVisual #PatrimonioUrbano #MemoriaMendocina #Mendozantigua
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