1973 - Las maniobras en la Estación Mendoza condensan una parte esencial de la vida ferroviaria: el movimiento técnico, humano y logístico que da ritmo a los trenes, más allá del viaje visible. En este caso, hablamos de la Estación Mendoza del Ferrocarril General Belgrano, ubicada en la ciudad capital, y de su rol histórico como nodo de carga, pasajeros y conexión regional.

Las maniobras son operaciones de desplazamiento y reordenamiento de vagones, locomotoras y formaciones dentro del área de la estación. Incluyen tareas como acople y desacople de unidades, traslado entre vías secundarias, preparación de trenes para salida o descarga, y reubicación de material rodante. Requieren coordinación entre maquinistas, señalistas y personal de patio, y se realizan con locomotoras específicas, muchas veces de menor potencia, llamadas “de maniobra”. Inaugurada en 1927 como parte del ramal A10 del Ferrocarril Belgrano, la estación fue clave en el transporte de azúcar desde Jujuy, conocido como el “Tren del Azúcar”, y en el traslado de trabajadores temporales del norte argentino y Bolivia. Las maniobras eran frecuentes y complejas, especialmente en épocas de cosecha, cuando se organizaban trenes de carga con destino a los centros de acopio mendocinos. También funcionó como estación de trasbordo entre el Ferrocarril Trasandino y el Belgrano, mediante el enlace con la estación Paso de los Andes, lo que implicaba maniobras de intercambio de vagones y mercancías. #EstaciónMendoza, #ManiobrasFerroviarias, #FerrocarrilBelgrano, #Mendozantigua, #MemoriaSobreRieles, #TrenesDeCarga, #PatrimonioFerroviario, #RielesEnMovimiento, #HistoriaFerroviaria, #MendozaEnTren