En la década de 1920, los tranvías eléctricos ya eran parte esencial del paisaje porteño. Buenos Aires contaba con una de las redes más extensas de América Latina, con más de 875 kilómetros de vías que conectaban barrios como San Telmo, Palermo, Belgrano, Caballito y La Boca. Eran operados por empresas como Lacroze, Anglo Argentina y Compañía de Tranvías Eléctricos del Sur. El tranvía no solo era un medio de transporte: era un espacio social, donde se cruzaban clases, estilos y ritmos urbanos. Las paradas eran puntos de encuentro, y los coches —de madera, con ventanas amplias y faroles— ofrecían una experiencia compartida de ciudad. La dama que sube al tranvía, vestida con sombrero de ala ancha, guantes y vestido blanco, representa el ideal femenino de la época: distinción, decoro y presencia. En 1920, las mujeres comenzaban a ocupar más visiblemente el espacio público, aunque aún bajo normas sociales estrictas. La moda femenina estaba influenciada por el estilo Eduardiano tardío y el Art Déco incipiente, con siluetas más sueltas, tejidos livianos y accesorios refinados. El acto de subir al tranvía era también un gesto de autonomía urbana, especialmente para mujeres que trabajaban, estudiaban o participaban en actividades culturales. El niño que aparece junto al tranvía podría ser un canillita (vendedor de diarios), un ayudante o simplemente parte del entorno barrial. Su presencia aporta dimensión social: los niños eran parte activa del paisaje urbano, trabajando desde temprana edad en oficios informales. Esta imagen captura la poesía de lo cotidiano: una mujer elegante, un niño atento, un tranvía en marcha. Es un fragmento de la Buenos Aires que se modernizaba sin perder su alma, donde el transporte, la moda y la interacción urbana tejían la memoria colectiva. #BuenosAires1920, #TranvíasHistóricos, #EleganciaFemenina, #ArchivoVisual, #ModaDeÉpoca, #MemoriaUrbana, #CuraduríaHistórica, #CiudadDeBuenosAires, #PatrimonioFotográfico, #CápsulaRetro, #MujeresEnLaHistoria #Mendozantigua
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sábado, 27 de septiembre de 2025
🚋 Buenos Aires, 1920: El tranvía como símbolo de progreso
En la década de 1920, los tranvías eléctricos ya eran parte esencial del paisaje porteño. Buenos Aires contaba con una de las redes más extensas de América Latina, con más de 875 kilómetros de vías que conectaban barrios como San Telmo, Palermo, Belgrano, Caballito y La Boca. Eran operados por empresas como Lacroze, Anglo Argentina y Compañía de Tranvías Eléctricos del Sur. El tranvía no solo era un medio de transporte: era un espacio social, donde se cruzaban clases, estilos y ritmos urbanos. Las paradas eran puntos de encuentro, y los coches —de madera, con ventanas amplias y faroles— ofrecían una experiencia compartida de ciudad. La dama que sube al tranvía, vestida con sombrero de ala ancha, guantes y vestido blanco, representa el ideal femenino de la época: distinción, decoro y presencia. En 1920, las mujeres comenzaban a ocupar más visiblemente el espacio público, aunque aún bajo normas sociales estrictas. La moda femenina estaba influenciada por el estilo Eduardiano tardío y el Art Déco incipiente, con siluetas más sueltas, tejidos livianos y accesorios refinados. El acto de subir al tranvía era también un gesto de autonomía urbana, especialmente para mujeres que trabajaban, estudiaban o participaban en actividades culturales. El niño que aparece junto al tranvía podría ser un canillita (vendedor de diarios), un ayudante o simplemente parte del entorno barrial. Su presencia aporta dimensión social: los niños eran parte activa del paisaje urbano, trabajando desde temprana edad en oficios informales. Esta imagen captura la poesía de lo cotidiano: una mujer elegante, un niño atento, un tranvía en marcha. Es un fragmento de la Buenos Aires que se modernizaba sin perder su alma, donde el transporte, la moda y la interacción urbana tejían la memoria colectiva. #BuenosAires1920, #TranvíasHistóricos, #EleganciaFemenina, #ArchivoVisual, #ModaDeÉpoca, #MemoriaUrbana, #CuraduríaHistórica, #CiudadDeBuenosAires, #PatrimonioFotográfico, #CápsulaRetro, #MujeresEnLaHistoria #Mendozantigua
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