🚋 “Rieles en el corazón de la ciudad: el tranvía que marcó el pulso de Mendoza”

El tranvía circulando por la Avenida San Martín hacia 1920 en la Ciudad de Mendoza no solo evoca una postal urbana, sino que condensa un momento clave en la historia del transporte público mendocino: el paso de la tracción animal a la modernidad eléctrica. El primer tranvía llegó a Mendoza en 1885, impulsado por caballos, y recorría desde la estación de ferrocarril por Las Heras, empalmando con San Martín hasta Colón. En 1912, se inauguró el sistema eléctrico, con coches de origen alemán y belga, que marcaron el inicio de una nueva era. La Avenida San Martín se convirtió en eje central del recorrido. La estación principal se ubicaba al sur de la avenida, cerca del límite con Godoy Cruz, y desde allí partían los motorman hacia distintos puntos: el Parque, la Cuarta Sección, Las Heras, Guaymallén. En la imagen, se percibe la coexistencia de tranvías, carruajes y primeros automóviles, reflejo de una ciudad que comenzaba a transformarse. Las líneas eléctricas aéreas, los adoquines, los comercios con marquesinas y la presencia de peatones configuran una escena de modernidad incipiente. Para 1959, el tranvía aún representaba más del 80% del movimiento urbano mendocino. El servicio fue desactivado en 1966, pero su huella permanece en la estación histórica de San Martín 285, donde hoy funciona el EPRE y se proyecta un mercado de productores locales. La imagen de los tranvías circulando por San Martín es parte del imaginario colectivo mendocino, recordada en relatos familiares, almuerzos de domingo y cápsulas patrimoniales. #TranvíaMendocino #SanMartínHistórica #Mendozantigua #MemoriaUrbana #TransporteConHistoria #CiudadEnMovimiento #PatrimonioVivo #ModernidadSobreRieles #PostalDeÉpoca #Mendoza1920