El 17 de diciembre de 1903, en las dunas de Kill Devil Hills, cerca de Kitty Hawk, Carolina del Norte, los hermanos Orville y Wilbur Wright lograron lo que durante siglos fue solo un sueño: el primer vuelo controlado, sostenido y propulsado de una aeronave más pesada que el aire. En la imagen histórica, se ve el Wright Flyer, un biplano de madera y tela, elevándose apenas sobre el suelo mientras Orville lo pilota y Wilbur corre junto a él, testigo directo de la hazaña. Ese primer vuelo duró 12 segundos y recorrió 36 metros (120 pies), pero fue suficiente para inaugurar la era de la aviación. A lo largo del mismo día, realizaron tres vuelos adicionales, cada uno más largo que el anterior. El último, pilotado por Wilbur, alcanzó 260 metros (852 pies) en 59 segundos, a una altitud de aproximadamente 3 metros. El Flyer fue construido con abeto local, hélices de madera talladas a mano y un motor diseñado especialmente por Charles E. Taylor, colaborador de los Wright. La pista de despegue era una rústica plataforma de tablones, apodada por ellos como “el cruce de ferrocarril”. Tras el cuarto vuelo, una ráfaga de viento volcó el avión, dañándolo irreparablemente. Orville conservó los restos y, tras años de disputa con instituciones británicas, el Wright Flyer original fue restaurado y hoy se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian, en Washington, D.C., como símbolo del inicio de la era aérea. #WrightFlyer #KittyHawk1903 #HistoriaDeLaAviación #VueloPionero #OrvilleYWilburWright #PatrimonioTecnológico #ArchivoVisual #InnovaciónHistórica #PrimerVuelo #AviaciónUniversal #Mendozantigua
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miércoles, 10 de septiembre de 2025
"Kitty Hawk, 1903: los 12 segundos que abrieron el cielo"
El 17 de diciembre de 1903, en las dunas de Kill Devil Hills, cerca de Kitty Hawk, Carolina del Norte, los hermanos Orville y Wilbur Wright lograron lo que durante siglos fue solo un sueño: el primer vuelo controlado, sostenido y propulsado de una aeronave más pesada que el aire. En la imagen histórica, se ve el Wright Flyer, un biplano de madera y tela, elevándose apenas sobre el suelo mientras Orville lo pilota y Wilbur corre junto a él, testigo directo de la hazaña. Ese primer vuelo duró 12 segundos y recorrió 36 metros (120 pies), pero fue suficiente para inaugurar la era de la aviación. A lo largo del mismo día, realizaron tres vuelos adicionales, cada uno más largo que el anterior. El último, pilotado por Wilbur, alcanzó 260 metros (852 pies) en 59 segundos, a una altitud de aproximadamente 3 metros. El Flyer fue construido con abeto local, hélices de madera talladas a mano y un motor diseñado especialmente por Charles E. Taylor, colaborador de los Wright. La pista de despegue era una rústica plataforma de tablones, apodada por ellos como “el cruce de ferrocarril”. Tras el cuarto vuelo, una ráfaga de viento volcó el avión, dañándolo irreparablemente. Orville conservó los restos y, tras años de disputa con instituciones británicas, el Wright Flyer original fue restaurado y hoy se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian, en Washington, D.C., como símbolo del inicio de la era aérea. #WrightFlyer #KittyHawk1903 #HistoriaDeLaAviación #VueloPionero #OrvilleYWilburWright #PatrimonioTecnológico #ArchivoVisual #InnovaciónHistórica #PrimerVuelo #AviaciónUniversal #Mendozantigua
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Década de 1900
Mendoza, Argentina
Kill Devil Hills, Carolina del Norte 27948, EE. UU.
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