El 10 de marzo de 1884 zarpó desde Buenos Aires una expedición científica y naval pensada para realizar estudios hidrográficos que permitieran conocer con mayor precisión las costas del sur argentino. De acuerdo con la cronología histórica consultada, la integraban los buques “Villarino”, “Paraná”, “Cabo de Hornos”, “María F.” y “Comodoro Py”, en una etapa en la que el país necesitaba relevar mejor su litoral austral y avanzar en el conocimiento práctico de una región decisiva para la navegación. Aquella partida no fue un viaje menor ni un simple operativo técnico. Estudios académicos sobre la segunda expedición austral argentina indican que en 1884 esa división naval, bajo el mando de Augusto Lasserre, tenía como misión principal instalar subprefecturas marítimas en la Isla de los Estados y en Tierra del Fuego, además de consolidar trabajos útiles para la navegación y el reconocimiento efectivo del extremo sur. En ese contexto, la hidrografía ya era una herramienta estratégica: el actual Servicio de Hidrografía Naval, creado en 1879, nació justamente para impulsar estudios, exploraciones e investigaciones que mejoraran la seguridad náutica y ampliaran el conocimiento científico del mar argentino. Con el tiempo, esa expedición tendría una proyección enorme. Fuentes oficiales recuerdan que en octubre de 1884 la división de Lasserre llegó a Ushuaia, donde se habilitó la Subprefectura de Tierra del Fuego y se izó por primera vez la bandera argentina en ese punto, hecho que hoy se reconoce como un hito central en la afirmación de la soberanía nacional en la región y en el origen institucional de la ciudad. Por eso, la salida del 10 de marzo puede leerse como mucho más que una expedición científica: fue también uno de los pasos que ayudaron a estudiar, ordenar y afirmar la presencia argentina en el confín austral. #AtlánticoSur #Patagonia #Ushuaia #HistoriaArgentina #Armada #Exploración #Soberanía #MendozAntigua
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