Obreras aguardando la hora de entrada a la fábrica, 1928.

Motocicleta y sidecar Henderson. s/f

Un hombre pinta las piernas de una mujer con motivos de diamantes, Nueva York, 1924.

 

Joaquín Salvador Lavado, "Quino", creador de Mafalda. Buenos Aires, 1984 .

Portada de Revista Caras y Caretas. Año 1 - N° 5. Primavera Política. (5 de Noviembre de 1898)

 El Primer Retoño

Con motivo de haber terminado sus estudios las alumnas de Cuarto Año A de la Escuela Normal Mixta Tomás Godoy Cruz, les fué servido un almuerzo de camaradería en el Plaza Hotel, festejando tan felíz acontecimiento. 10 de Noviembre de 1932. Ciudad de Mendoza

Alumnas/os: María Agustina Góngora, Celia Leonor Bonnin, Anita Grattarola, Susana Alsina, Fanny Cebreros, Enriquetta Rouillón, Hermina Jonés, Elvira Raffo, Anita Steinddl, Nidya Giner, Angelita Berio Marzaro, Rosita Ramio, Nereida Moya, Hilda Gletti, Raquel Olguín, Felisa de la Rosa, Esther Reta, Nelly de Rosas, Ángela Vidal, Luisa Boloschin, Vitha Saurina, Ketty Keil, Iris Ferrari Cárson y el joven Guillermo Villegas Leiva.

Formación del equipo de tercera división del Club Sportivo José F. Flores, perteneciente a la Federación de Godoy Cruz. (1932) Mendoza

Integrantes: A. Pegalote, M. García, L. Velázquez, Estrada, J. Oliveras (cap), P. Álvarez, Aravena, F. Pacheco, F. Páez, G. Villegas, A. Díaz. 

Valle de Las Cuevas (circa. 1900)

Vista del Valle de las Cuevas en la cordillera [posiblemete de un asentamiento relacionado al proyecto ferrocarril Trasandino Mendoza- Los Andes, 1889-1924]. Argentina

Palacio y Plaza del Congreso Nacional. Buenos Aires, s/f.

Agustín P. Justo, Presidente de la Nación, en Mar del Plata, s/f.

Inauguración del Natatorio de Andes Talleres Sport Club. Departamento de Godoy Cruz. (21 de Enero 1951) Mendoza.

Empresa de Ómnibus, LA BOTANICA. (Mendoza-Godoy Cruz-Villa Marini y Mendoza-Godoy Cruz-Villa Hipódomo) Fundada en 1932

La empresa fue fundada en el año 1932, por los señores José R Morist, Santiago Seminenga e Hilario Bencites, la contribución de esta empresa al Departamento de Godoy Cruz fue de ponderable importancia. La empresa tenía sus oficinas y taller en la calle San Martín 2088. Las líneas de recorrido eran los siguientes: LINEA 16: Alameda, San Martín. Los Andes (Godoy Cruz), Sáenz Peña, Beltrán, 25 de Mayo, Necochea, C. Pellegrini, recorre Villa Hipódromo para regresar a San Martín hasta el punto de partida. Esta Línea tenía un recorrido de 11 kilómetros y era atendida por cuatro coches con capacidad para 19 pasajeros cada uno. LINEA 21: Alameda, San Martín, Rivadavia (Godoy Cruz), Colón, Sarmiento, Tiburcio Benegas, Paso de Los Andes, recorre varias calles de Villa Marini y vuelve a San Martín por Rivadavia, hasta el punto de partida. Esta línea tenía 16,5 kilómetros de recorrido y realizaban el recorrido 5 coches, con una capacidad de 19 pasajeros cada uno.

El Gran Hotel Villavicencio durante su construcción. Inaugurado en 1940 .(Mendoza)

Canal Tajamar, en Avenida. San Martín (foto sin fecha)

Vendedor de leña. Salta, 1937.

Figura alegórica de una jirafa instalada en Plaza de Mayo. Buenos Aires, 1942.

"Clase funcionando en una escuela de niñas" La Ilustración Sudamericana, 1° de diciembre de 1896.

El crucero pesado alemán Admiral Hipper abandonado en dique seco en Kiel, Alemania, mayo de 1945. Segunda Guerra Mundial

Bombarderos Lancaster casi terminados en la planta de ensamblaje de Avro en Woodford, cerca de Manchester. 1943. Segunda Guerra Mundial

El salto de altura en los Juegos Olímpicos, Londres, 1908.

Tiro Federal Argentino. "El Five O'Clock Tea". La Ilustración Sudamericana, 1° de octubre de 1896.

Tomacó, tomate concentrado, caja de 50 unidades. Producido por la Distribuidora Argentina de Frutas. Villa Regina, Río Negro, s/f.

Feria en Av. Córdoba y Callao, 1936. Publicada en Buenos Aires, Cuarto Centenario de su Fundación,

"Patio de la Universidad de Córdoba, la más antigua del país. En el centro se observa la estatua de su fundador, el obispo Fray Fernando de Trejo y Sanabria". Córdoba, 1929.

Avión en el que viajaba Carlos Gardel (junto a Alfredo Le Pera y los guitarristas del cantante) el día del fatal accidente, previo a su despegue. Medellín, Colombia, 24 de junio de 1935

Portada de la Revista Caras y Caretas Año 1. N° 4. EL NUEVO LUIS XIV. (29 de Octubre de 1898)

 La cuestión de la Puna de Atacama por su cuenta arregló, diciendo lo que dijo Luis XIV; «•El Estado, soy yo».

Formación del primer equipo de fútbol del Club Gimnasia y Esgrima de Mendoza. (1932)

Benitez, Meli, Rabino, Sánchez, Malvazi, Rodolfi, Irañeta, Ávalos, Meli, Dichiara, Irañeta

Oficialidad y Tropa del Escuadrón de Seguridad de la Ciudad de Mendoza. (1932)

Gran Premio América del Sur. Piloto Argentino Victor García, oriundo de General Alvear, provincia de Mendoza, cruzando la llegada Santiago (Maipú), tramo Insa-Copec, trofeo General San Martín. (1948)

 Autor: Zig-Zag Pool fotográfico

Banco de Mendoza. Calle Gutierrez y 9 de Julio. s/f

Primer construcción de doble altura en Mendoza, Necochea y San Martín con locales en planta baja y Vivienda arriba, funcionaron aquí locales, la suprema corte y hasta un hotel (año 1900).

Mendoza Plaza Shopping en obra, inaugurado en 1992. Av. de Acceso Este 3280, departamento de Guaymallen, provincia de Mendoza

Imagen de la Capilla del Hotel de Cacheuta, poco antes de ser destruida por el aluvión del año 1934 (Mendoza)

16 DE ABRIL DE 1982 El Crucero ARA Gral. Belgrano parte al conflicto bélico en el Sur Argentino

El Crucero ARA General Belgrano se había incorporado a la Armada Argentina, allá por el 12 de Abril de 1951 cuando en un acto realizado en la Base Naval de Filadelfia de los EEUU se izaba la Bandera Argentina en lo que era el USS Phoenix, bautizado ahora como ARA "17 de Octubre", y que años más tarde se convertiría el 22 de septiembre de 1955 en ARA General Belgrano. Después de anular dos veces su salida, el día 16 de abril de 1982 el ARA General Belgrano partió bajo las órdenes del comandante Héctor Bonzo. Su dotación fue conformada por oficiales, suboficiales, cabos, marineros, conscriptos y dos civiles, encargados de la cantina del buque, voluntarios en la misión.Normalmente, en tiempos de paz, la tripulación del buque rondaba los 750-770 hombres, pero en este caso se llegó a 1093 tripulantes. El 100 % de la dotación fue distribuida en tres horarios de guardias rotativas. De este modo, cada tripulante cumpliría 8 horas de guardia por día, mientras no se estuviera entablando combate. Esta modalidad mantenía al buque en permanente estado operativo y con posibilidad de inmediata respuesta en todos los sistemas y servicios. Estando en estado de alerta desde el mismo 2 de abril de 1982 que se había dado inicio a la recuperación de las islas, el ARA Belgrano partió desde Puerto Belgrano, en Punta Alta al sur de la Provincia de Buenos Aires, con el Capitán Héctor Bonzo al mando, apuntando su proa hacia Ushuaia. Le tomaría 4 días llegar al puerto de Ushuaia, pasando primero por Puerto Madryn, con sus diezmados 18 nudos de velocidad máxima por inconvenientes no solucionados en sus turbinas durante los mantenimientos de comienzo de año... y así se uniría a la Fuerza de Tareas 79 esperando las órdenes de zarpar hacia el teatro de operaciones.-Murieron 323, casi la mitad del total de muertos argentinos en la guerra; y unos 770 lograron sobrevivir en balsas inflables, pero debieron esperar varios días en el mar, con temperaturas bajo cero, para ser rescatados

Turistas en la estación ferroviaria Puerta Tastil. Salta, s/f.

Gente tomando el sol en Southside Lakefront, Chicago, 1950 s. Fotografiado por Mildred Mead.

Modelos masculinos, Nueva York, 1961. Foto de Yale Joel.

Aquí está la única foto conocida del Antonov a-40, un loco tanque volador soviético en los años 1940

Extras relajantes en el set de ′′ Cleopatra ′′ (1963)

'Willy' Sonriendo - La primera sonrisa jamás fotografiada.

La fotografía está simplemente etiquetada como ′′Willy." Cuenta con un joven con el pelo estrecho y vestido con ropa fina, incluyendo una camisa y chaqueta con cuello. Willy está mirando algo divertido a su derecha, y la fotografía capturó sólo el toque de una sonrisa de él, la primera vez registrada, según expertos en la Biblioteca Nacional de Gales. El retrato de Willy fue tomado en 1853, cuando tenía 18. años. Fue capturado en una película porque nació en la familia Dillwyn de Swansea en Gales, cuyo pasatiempo de fotografía se inspiró en el relativo por matrimonio Henry Fox Talbot, quien Impresión de sal inventada y el calótipo. Dos miembros de la familia fueron particularmente notables: el padre de Willy, John Dillwyn Llewelyn, fue un botánico que tomó las primeras fotografías de Gales. Esta fotografía en particular, sin embargo, fue tomada por la hermana de John, Mary, que es importante en su propio derecho por ser una de las primeras fotógrafas galesas. Ella fue una de las primeras en evitar la fotografía formal utilizada durante ese tiempo, favoreciendo cámaras más pequeñas con tiempos de exposición cortos que podrían capturar momentos informales. Con este método, ella tomó fotos de Willy sonriendo, el primer muñeco de nieve en la foto y la famosa chica ′′ asombrosa tal vez la primera fotobomba del mundo. La imagen sonriente de Willy, parte de una colección de Mary Dillwyn, son particularmente valiosas, ya que estas imágenes son tan raras de ese tiempo. Imágenes como esta 'sonrisa' son las primeras de su clase y eso significa que siempre inspirarán y captarán la imaginación.

Una ′′ Biblioteca Caminante ′′ en Londres, alrededor de los 1930

 

(a través del Archivo de la Agencia de Noticias del Sindicato VSW Soibelman)

Puesto de diarios y revistas, s/f.

Portada de Revista Caras y Caretas. Año 1. N° 3. EL FLORICULTORNQUIST. (22 de Octubre de 1898)

A su Rosa entregado, la riega sin cesar y embelesado, goza con su fragancia y sus matices, sin temer que, al regarla demasiado, se pudran las raíces. 

Formación del primer equipo de fútbol del Club Atlético Palmira. (Los Jarilleros) en 1931. Provincia de Mendoza

Integrantes: Labrador, Ávila, Arrieta, Barrionuevo, Rozas, Videla, Castro, Dominguez, Ávila, Cruz

Cerro de la Gloria. Mendoza. Marzo de 1959. Mendoza, República Argentina.

Vista de una estación de ferrocarril en Valle de las Cuevas (circa. 1900) Mendoza

[posiblemete parte del proyecto ferrocarril Trasandino Mendoza- Los Andes, 1889-1924]. Argentina

Aspecto Parcial de la Villa Cabecera del distrito Cuadro Nacional, Departamento San Rafael (foto Diciembre 1956) Mendoza

Cuadro Nacional era en el año 1956, el núcleo urbano mas importante luego de la propia ciudad de San Rafael, por esos años no poseía agua potable. (estaba en construcción la obra) La obra consistió en una perforación (la perforación se realizó en el local de la Escuela José A Salas), tanque elevado(capacidad de 30.000 litros) y red distribuidora por el sistema de grifos. Anteriormente se abastecían de agua del canal Salas, y los vecinos denunciaban la contaminación de dicho canal con desperdicios del Matadero Regional. En la perforación se encontró agua a 120 metros, con esta obre en dicho establecimiento escolar desde donde salen las cañerías a los distintos grifos. Se colocaron surtidores públicos en las siguientes calles: Sarmiento esquina San Martín, Pellegrini y Moreno y en la calle Santa María de Oro en las esquinas con Belgrano y General Paz. La red de cañería era de 1400 a 1500 metros

Campaña Electoral de la Unión Cívica Radical, en Mendoza (año 1946)

Inauguración de la estación de Ferrocarriles en el Departamento de Tupungato. (Octubre de 1921 - Mendoza)

Establecimiento Vitivinícola de Don Gaudencio Hugalde (foto de 1920, Pedriel, Lujan de Cuyo - Mendoza)

Próximo a la estación de Pedriel, Departamento de Lujan de Cuyo se ubicaba la Bodega y viñedos de Don Gaudencio Hugalde enólogo. Los tres cuerpos que forman la bodega, poseía una excelente vasijas y una pileta para 270 hectolitros