Mendoza no está escrita solamente en libros, monumentos o museos: también permanece grabada bajo nuestros pasos. Cada avenida, esquina y antiguo callejón conserva fragmentos de una ciudad que fue colonial, quedó sepultada por un terremoto y logró levantarse con una identidad completamente nueva. El 20 de marzo de 1861, el sismo más devastador de la historia mendocina destruyó la antigua capital y obligó a trasladar su centro aproximadamente un kilómetro hacia el sudoeste. En 1863, siguiendo el proyecto atribuido al agrimensor francés Julio Balloffet, comenzó a tomar forma la Ciudad Nueva: un damero de 64 manzanas, calles más amplias y cinco plazas estratégicamente distribuidas alrededor de la gran Plaza Independencia. Aquellos espacios abiertos no fueron pensados únicamente para embellecer la ciudad, sino también como lugares de resguardo ante futuras catástrofes. La actual Avenida San Martín, columna vertebral de Mendoza, nació mucho antes con otro nombre: calle San Nicolás, debido a una capilla agustina dedicada a San Nicolás de Tolentino que se levantaba cerca de las actuales San Martín y Amigorena. Después del terremoto, aquella vía se transformó en uno de los grandes ejes de la reconstrucción y el 5 de octubre de 1883 recibió el nombre del Libertador. Avenida Las Heras también surgió vinculada con la Ciudad Nueva: figuró en antiguos planos como Circunvalación Norte, pero el movimiento de carretas, inmigrantes y comerciantes hizo que el pueblo la recordara como “calle de las carretas”, “calle de los inmigrantes” y hasta “bulevar de las palmeras”. Desde 1882 homenajea al general Juan Gregorio Las Heras y, en 1885, fue parte del recorrido del primer tranvía a caballo que atravesó Las Heras, San Martín, Colón y Belgrano, anunciando que Mendoza entraba definitivamente en una nueva era. En la Cuarta Sección, Ituzaingó todavía guarda la memoria de la antigua calle de la Cañada, llamada así porque ocupaba una depresión natural por donde descendían las aguas de lluvia y los aluviones. El 5 de enero de 1817 fue engalanada con arcos, telas y adornos para recibir al Ejército de los Andes, que avanzó por allí camino a la ceremonia de bendición de su bandera y proclamación de la Virgen del Carmen de Cuyo. Aquella jornada, las tropas recorrieron la Cañada, San Nicolás, la Alameda y la vieja calle San Francisco, actuales Ituzaingó, San Martín y Fray Luis Beltrán: un itinerario que todavía puede reconstruirse sobre el mapa mendocino. Otras arterias también esconden nombres borrados por el tiempo. Avenida Godoy Cruz apareció en planos de 1881 como Proyectada N.º 2 y anteriormente había sido un callejón utilizado como cauce natural de aluviones. Colón fue la Circunvalación Sur; Belgrano, la calle del Colegio Nacional; Mitre se llamó Colombia hasta 1901; Sarmiento fue Unión hasta comienzos del siglo XX y recién en 1989 una parte se convirtió en la peatonal que hoy reúne cafés, comercios y caminantes. España había sido Suipacha, mientras que Necochea era conocida como calle de la Aduana por las dependencias públicas que allí funcionaban. Boulogne-sur-Mer, junto al Parque General San Martín, tuvo un nombre profundamente cuyano: calle del Jarillal. También sobreviven denominaciones nacidas de la vida cotidiana: José Vicente Zapata fue el Carril Nuevo; Leandro N. Alem, la Avenida del Este; Lavalle, la calle del Loreto; Fray Luis Beltrán, la calle Barbarán; y Videla Castillo, la calle del Cabildo, porque allí se encontraba el edificio colonial destruido en 1861. Esos nombres hablaban de iglesias, oficinas, cursos de agua, comerciantes, instituciones y personajes que alguna vez definieron el paisaje. Las fotografías antiguas permiten contemplar esa transformación: calles de tierra y empedrado, tranvías, carruajes, frondosas arboledas, automóviles y edificios que fueron creciendo mientras Mendoza cambiaba de siglo sin abandonar completamente su memoria. Caminar por Mendoza es recorrer un inmenso archivo al aire libre. Bajo el asfalto moderno todavía laten la ciudad de barro, las acequias coloniales, el paso del Ejército de los Andes, los callejones por donde bajaba el agua y la reconstrucción de un pueblo que, después de perder casi todo, convirtió sus heridas en plazas, avenidas y futuro. Los nombres pueden cambiar, los edificios pueden desaparecer y los vehículos reemplazar a las viejas carretas, pero cada calle continúa relatando la historia de la ciudad que fue destruida, de la que soñó con renacer y de la Mendoza que todavía sigue escribiéndose. #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #CiudadDeMendoza #MendozaHistórica #TerremotoDe1861 #AvenidaSanMartín #CallesDeMendoza #EjércitoDeLosAndes #SanMartín #PatrimonioMendocino #MemoriaUrbana #FotosAntiguas #ArgentinaHistórica #OldMendoza #MendozaHistory #HistoricStreets #UrbanHistory #ArgentineHistory #HistoricalPhotography #ThenAndNow
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