5 imágenes de Lima - La capital de Perú en la década de 1930. 3ra. Parte

Lima es la capital y la ciudad más grande del Perú. Se encuentra en los valles de los ríos Chillón, Rímac y Lurín, en la parte costera central del país, con vistas al Océano Pacífico. Junto con el puerto del Callao, se forma una zona urbana contigua conocida como el Área Metropolitana de Lima. Lima es también el área metropolitana más poblada de Perú, y la tercera ciudad más grande de América, justo detrás de Sao Paulo y Ciudad de México.

6 Fotos de Evita joven antes de convertirse en la primera dama. 3ra parte

Eva Perón nació el 7 de mayo de 1919, en Los Toldos, Argentina. Después de trasladarse a Buenos Aires en la década de 1930, tuvo cierto éxito como actriz. En 1945, se casó con Juan Perón, que se convirtió en presidente de Argentina el año siguiente. 

Eva Perón utilizó su posición como primera dama para luchar por el sufragio femenino y la mejora de las vidas de los pobres, y se convirtió en una figura legendaria en la política argentina. Murió en 1952.

Helicóptero inspecciona tendido eléctrico de San Nicolás a Capital Federal, 1956.

Efemérides. 25 de marzo de 1977: Un día después de escribir su carta a la Junta Militar, el periodista Rodolfo Walsh es asesinado por un grupo de tareas de la Escuela de Mecánica de la Armada. Esma, 1995.

Efemérides. 25 de marzo de 1946: Bajo la presidencia de Perón, se nacionaliza el Banco Central de la República Argentina. Foto: Lingotes y barriles conteniendo oro en la bóveda del Banco Central,

“De cuartel a hotel de lujo: los corredores que marcaron época” (1920) Mendoza

🏛️ De cuartel a ícono hotelero

El viejo cuartel: A comienzos del siglo XX, el edificio funcionaba como cuartel militar, con arquitectura sobria y funcional. Sus corredores eran amplios, con arcos y columnas que daban al patio, como se aprecia en la imagen que compartiste. Era un espacio institucional, con fuerte presencia en la vida urbana mendocina.

Demolición y transformación: Hacia 1924, el cuartel fue demolido para dar paso a un proyecto ambicioso: la construcción del Hotel Plaza, símbolo de modernidad y refinamiento. El hotel abrió sus puertas en 1926, con una fachada de estilo neoclásico que aún se conserva.

Hotel Plaza (1926–1998): Durante más de siete décadas, fue el epicentro de la hotelería mendocina. Alojó figuras ilustres, eventos sociales y políticos, y se convirtió en un referente de la ciudad. Su arquitectura combinaba elegancia y funcionalidad, respetando algunos elementos del edificio anterior.

Park Hyatt Mendoza (desde 2001): Tras su cierre en 1998, el edificio fue restaurado y ampliado para convertirse en parte de la cadena Hyatt. Aunque modernizado, conserva la inscripción “Plaza Hotel” en su fachada como homenaje a su pasado.

#MendozaAntigua #HotelPlaza #MemoriaUrbana #ArquitecturaHistórica #ParkHyattMendoza #Mendoza

Local Comercial, jefe indio atrae a los motoristas en EE. UU. en la carretera número 40 en Kansas City, Missouri. (22 de julio de 1933.)

En el contexto del auge del turismo por carretera en Estados Unidos durante la década de 1930, surgieron numerosos puestos de venta diseñados para captar la atención de los automovilistas. Uno de estos ejemplos es el local comercial conocido como “Big Chief”, ubicado sobre la carretera número 40 en Kansas City, Missouri, fotografiado el 22 de julio de 1933. El establecimiento presenta una estructura con forma de cabeza caricaturesca de un jefe indígena, con rasgos faciales exagerados y un tocado de plumas. La boca del personaje funciona como ventana de atención al público. En la parte superior se lee la inscripción “BIG CHIEF”, mientras que un cartel indica “EVERY GLASS STERILIZED” y el precio de 5¢ por bebida. En uno de los laterales, se alcanza a leer la palabra “ROOT”, lo que sugiere que el producto ofrecido era root beer, una bebida popular en la época. Este tipo de arquitectura, conocida como “novelty architecture”, era común en negocios que buscaban destacarse visualmente en rutas transitadas. La elección de una figura indígena como recurso publicitario refleja una práctica frecuente en el marketing de la época, en la que se recurría a estereotipos culturales para atraer al público. El puesto “Big Chief” constituye un ejemplo representativo del paisaje vial estadounidense de los años treinta, en el que la creatividad arquitectónica se combinaba con estrategias comerciales dirigidas a un público en movimiento. #PatrimonioVial #ArquitecturaNovelty #Ruta40USA #CulturaVisual1930s #BigChiefStand #MemoriaCarretera #EstéticaPopular #HistoriaDelConsumo #Mendozantigua 

Banco Anglo Sud Americano, Intersección de calles Las Heras y San Martín. Principios siglo XX. Ciudad de Mendoza

El edificio del Banco Anglo Sud Americano en la intersección de Las Heras y San Martín, en la ciudad de Mendoza, fue uno de los íconos arquitectónicos del auge financiero y urbano de principios del siglo XX. Aquí va una cápsula curatorial que podrías adaptar para tus publicaciones: En pleno corazón de la ciudad, este edificio de estilo clásico con columnas, frontis ornamentado y reloj central fue sede del Banco Anglo Sud Americano, una entidad de capitales británicos que operó en Sudamérica desde fines del siglo XIX. Su presencia en Mendoza reflejaba el dinamismo económico de la época, vinculado al comercio vitivinícola, la expansión ferroviaria y la inversión extranjera. La arquitectura del banco, sólida y elegante, buscaba transmitir confianza y estabilidad. El entorno urbano, con árboles alineados, tranvías eléctricos y automóviles de época, completaba una postal de modernidad incipiente. El cruce de Las Heras y San Martín se consolidó como nodo bancario y comercial, con edificios que aún hoy conservan huellas de aquel esplendor. #MendozaAntigua #BancoAnglo #ArquitecturaHistórica #CityMendocina #MemoriaUrbana #PatrimonioFinanciero #EstiloClásico #RelojDeÉpoca

🚪La entrada al Cementerio de la Recoleta en 1916: solemnidad, simetría y memoria. Capital Federal, Buenos Aires.

En 1916, la entrada al Cementerio de la Recoleta era un portal majestuoso que combinaba arquitectura clásica con un aire de recogimiento. El acceso principal, diseñado en estilo neoclásico, estaba flanqueado por columnas dóricas y coronado por un frontis triangular, como si se tratara de un templo dedicado a la memoria. Este diseño buscaba transmitir respeto, permanencia y orden, en sintonía con el espíritu de la época. A ambos lados del camino de ingreso, como en la imagen que mostraste, se alineaban árboles altos —principalmente cipreses y pinos— que guiaban la mirada hacia el portón. Esa vegetación no solo ofrecía sombra y frescura, sino que reforzaba la solemnidad del lugar. Dentro del cementerio, los mausoleos y tumbas eran verdaderas obras de arte: mármol, vitrales, esculturas alegóricas y detalles arquitectónicos que reflejaban el poder, la fe y el legado de las familias porteñas. En 1916, Recoleta ya era un museo al aire libre, con sepulcros de próceres, presidentes, artistas y figuras ilustres. El tránsito era pausado. Visitantes caminaban con respeto, algunos llevando flores, otros simplemente contemplando. Era común ver a familias enteras recorriendo el lugar como parte de una tradición dominical, en un tiempo donde la muerte se integraba con naturalidad a la vida urbana. #RecoletaHistórica #BuenosAires1916 #MemoriaVisual #CementerioMonumental #ArquitecturaFuneraria #PatrimonioPorteño #HistoriaArgentina #MausoleosConHistoria #BellezaNeoclásica #RinconesConAlma #Mendozantigua 

“Coca-Cola en Jackson, 1900: burbujas sobre barro y madera”, Mississippi, Estados Unidos.

El reparto de Coca-Cola en Jackson, Mississippi, alrededor de 1900, nos transporta a los albores de la distribución comercial moderna en Estados Unidos, cuando los refrescos comenzaban a conquistar las calles y los paladares. En 1886, el farmacéutico John Pemberton creó Coca-Cola en Atlanta, y para 1900 ya se había convertido en un fenómeno nacional. Aunque originalmente se vendía en farmacias como tónico medicinal, pronto se popularizó como bebida refrescante. La ciudad de Jackson, capital de Mississippi, era entonces un centro comercial en crecimiento, con calles de tierra, edificios de madera y una economía basada en el algodón, el ferrocarril y los servicios urbanos. La imagen muestra un carro de reparto tirado por caballos, con el rótulo “Jackson Coca-Cola Bottling Co.”, lo que indica que ya existía una planta embotelladora local, parte del sistema de franquicias que Coca-Cola comenzó a expandir desde 1899. Los hombres en la escena, algunos sobre la plataforma del edificio y otros junto al carro, representan a los trabajadores del embotellado y la distribución, en una época en que el trabajo físico y la logística eran esenciales para el éxito comercial. El terreno fangoso y la arquitectura rústica refuerzan el carácter rural-industrial de la escena, donde la marca Coca-Cola comenzaba a integrarse en la vida cotidiana. En sus primeros años, Coca-Cola contenía extracto de hoja de coca, lo que le daba un perfil estimulante. Esta fórmula se mantuvo hasta 1929, cuando se eliminó completamente la cocaína. El diseño del logo y la tipografía ya eran elementos distintivos desde fines del siglo XIX, y el carro de reparto funcionaba como publicidad móvil, llevando la marca por los barrios.#CocaCola1900 #JacksonMississippi #RepartoHistórico #MemoriaVisual #BebidasConHistoria #CaballosYRefrescos #PublicidadAntigua #Mendozantigua

Crédito (s): Mississippi Departamento de archivos e historia

“Hughes H-4 Hércules(1946): el gigante de madera que cruzó Los Ángeles por tierra”

Hughes H-4 Hércules, también conocido como el Spruce Goose, un ícono de la aviación que desafió los límites técnicos y logísticos de su época. Diseñado por Howard Hughes junto al magnate naval Henry J. Kaiser, el H-4 Hercules fue una respuesta a la necesidad de transportar tropas y suministros durante la Segunda Guerra Mundial, evitando los peligros del Atlántico dominado por submarinos alemanes. Aunque la guerra terminó antes de que el avión estuviera listo, su construcción siguió adelante como símbolo de innovación y ambición. Para ahorrar metal durante el conflicto, el Hércules fue construido casi enteramente en madera contrachapada, lo que le valió el apodo irónico de Spruce Goose (ganso de abeto), aunque en realidad se usó principalmente abedul. En diciembre de 1946, el fuselaje de 67 metros y más de 56 toneladas fue transportado por carretera desde la fábrica en Culver City hasta el puerto de Long Beach, una travesía de 45 kilómetros que requirió una logística titánica. Las alas de 97 metros, los flotadores y la cola fueron trasladados por separado. El ensamblaje final se realizó en los astilleros de Long Beach, donde el avión permaneció durante décadas. El 2 de noviembre de 1947, Hughes realizó personalmente el único vuelo del Hércules: 1,5 km de distancia a 21 metros de altura. Fue suficiente para demostrar que el avión podía volar, pero nunca volvió a despegar. El proyecto fue cancelado poco después, aunque el avión fue preservado como pieza de museo y símbolo de la audacia tecnológica. #Hércules1946 #SpruceGoose #HowardHughes #AviaciónHistórica #GiganteDeMadera #LongBeach #LogísticaÉpica #MemoriaVisual #Mendozantigua 

Camino de tierra, el tren y el Hotel de Cacheuta (año 1924) Mendoza

Frente de la estación de servicio YPF en Roca y Doctor Moreno, Las Heras (1971). Una esquina con historia. Mendoza

El frente de la Estación de Servicio ubicada en Roca y Moreno, Las Heras, capturado en abril de 1971, condensa una escena cotidiana que hoy se vuelve patrimonio visual: arquitectura funcional, vehículos de época y una atmósfera de tránsito barrial que evoca el pulso urbano mendocino de mediados del siglo XX. La esquina de Presidente Julio A. Roca y Doctor Moreno se encuentra a pocas cuadras de la Plaza Marcos Burgos, corazón cívico de Las Heras. Esta intersección funcionó como punto neurálgico de abastecimiento y encuentro vecinal. Las camionetas y el automóvil visible corresponden a modelos de los años 50 y 60, probablemente Ford o Chevrolet, muy comunes en zonas semiurbanas. Esta fotografía no solo documenta una esquina funcional, sino que captura el espíritu de una época: el auge del automóvil, la expansión de servicios públicos y la transformación de Las Heras en un nodo urbano clave del Gran Mendoza. #LasHeras1971 #EstaciónDeServicio #MendozaAntigua #ArchivoUrbano #MemoriaBarrial #PatrimonioAutomotor #YPFHistórica #EsquinaConHistoria #FotografíaVintage #RocaYMoreno #Mendozantigua 

Personas desaparecidas del departamento de San Martín. Mendoza

“Flappers en la vereda: la revolución silenciosa de 1920”

La moda femenina de 1920 fue mucho más que una cuestión estética: fue una revolución silenciosa que transformó el cuerpo, la actitud y el lugar social de las mujeres. En Argentina, especialmente en Buenos Aires y zonas urbanas como Mendoza, esta transformación se vivió con una mezcla de escándalo, fascinación y modernidad. Vestidos estilo flapper: rectos, sueltos, sin cintura marcada. Permitían libertad de movimiento y rompían con el corsé y la silueta rígida del siglo XIX. La cintura descendía a la cadera, creando una figura más andrógina. Los sombreros cloche ajustados al cráneo, cubrían el peinado corto y eran símbolo de sofisticación urbana. Colores vibrantes y bordados lentejuelas, flecos, perlas y estampados geométricos decoraban los vestidos de noche. Con maquillaje visible labios oscuros, ojos delineados, piel pálida. La mujer se convertía en protagonista visual. El cabello corto: el corte bob o garçonne era un gesto de emancipación. Argentina recibió influencias de París y Nueva York, pero también adaptaron la moda a los ritmos locales. Las mujeres comenzaron a trabajar, estudiar y salir solas, y su vestimenta reflejaba esa autonomía. Las revistas como La Moda Elegante y los diarios como La Capital difundían tendencias, mientras las modistas locales reinterpretaban los modelos. Seis mujeres posan con elegancia y determinación. Sus vestidos sueltos, sombreros cloche y posturas confiadas son testimonio de una época en que la moda era manifestación de libertad. No es solo una foto: es una escena urbana, un manifiesto visual, una cápsula de modernidad. #Moda1920 #FlappersArgentinas #MendozaAntigua #MemoriaVisual #EstiloYEmancipación #Mendozantigua. Ser flapper en la década de 1920 era encarnar una forma radicalmente nueva de ser mujer: libre, moderna, provocadora y urbana. Las flappers rompieron con los moldes tradicionales de feminidad y se convirtieron en íconos de una época de transformación social, especialmente tras la Primera Guerra Mundial.

Efemérides. 24 de marzo de 1940: Muere Pablo Pizzurno, ícono de la educación, trabajo en el Ministerio de Instrucción Pública en las primeras décadas del siglo XX, impulsando una importante reforma educativa y promoviendo los rituales y el recuerdo de fechas históricas en las escuelas. El Palacio Sarmiento es conocido como Palacio Pizzurno en recuerdo a Pablo Pizzurno y sus hermanos, también docentes, y al nombre de su calle de solo 100 mts.

AGN

Colaboración prestada permanentemente por el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Palmira, redunda en beneficio de la comunidad en General. (Abril de 1970) Mendoza. Demostración realizada en una plata de envasado de gas.

Entre otras cosas sus miembros concurrían periódicamente a los distintos establecimientos industriales de la zona, en los que procedían a aleccionar al personal sobre las medida inmediatas que debían adoptarse en caso de incendio para evitar su propagación. De tal manera en muchas oportunidades el fuego puede quedar circunscripto  de inmediato, sin que sea necesaria la presencia de los bomberos 

🎬 La Gran Muralla China en Mendoza, 1969: cine, asombro y modernidad. Cine Ópera

El estreno de La Gran Muralla China en el Cine Ópera de Mendoza, en mayo de 1969, fue una escena digna de cápsula visual y evocación urbana. Aquella película, anunciada como “¡La obra más gigantesca de la historia del cine!”, llegó envuelta en promesas de épica, exotismo y tecnología de punta: Technicolor y Cinemavision, dos sellos que garantizaban espectáculo visual. El Cine Ópera: Ubicado en pleno centro mendocino, era una de las salas más prestigiosas de la época. Con su marquesina iluminada y su fachada elegante, el Ópera era sinónimo de estrenos internacionales, matinés familiares y noches de gala. En 1969, aún conservaba su esplendor como templo cinematográfico. La película: Producida por Japan Films, con actores como Tataro Katsu, Yaro Hongo, Yoshi Kawaguchi y Shiego Tanaka, la cinta ofrecía una versión orientalizada y espectacular de la construcción de la muralla, con jinetes, batallas y paisajes monumentales. Aunque no fue un clásico del cine mundial, su llegada a Mendoza fue presentada como un evento cultural de gran magnitud. El cartel anunciaba “Mañana estreno”, lo que sugiere una campaña publicitaria intensa. En una Mendoza que vivía el auge de los cines de barrio y las grandes salas céntricas, este tipo de películas ofrecía una ventana a mundos lejanos, reforzando el imaginario colectivo sobre China, la historia y la arquitectura monumental.  En 1969, la ciudad vivía una transformación: el Parque General San Martín se consolidaba como espacio público, los colectivos comenzaban a reemplazar tranvías, y los cines eran centros de reunión social. #CineÓpera #Mendoza1969 #LaGranMurallaChina #AficheVintage #MemoriaUrbana #CulturaVisual #EstrenoHistórico #ArchivoCinematográfico #CuraduríaDigital #CineYMemoria #Mendoza #Mendozantigua

5 imágenes de Lima - La capital de Perú en la década de 1930. 2da. Parte

Lima es la capital y la ciudad más grande del Perú. Se encuentra en los valles de los ríos Chillón, Rímac y Lurín, en la parte costera central del país, con vistas al Océano Pacífico. Junto con el puerto del Callao, se forma una zona urbana contigua conocida como el Área Metropolitana de Lima. Lima es también el área metropolitana más poblada de Perú, y la tercera ciudad más grande de América, justo detrás de Sao Paulo y Ciudad de México.

Fotos de Caen61

“1969: Fuego, deber y motor. La nueva unidad del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de General Alvear”. Mendoza

En 1969, el Cuerpo de Bomberos del departamento de General Alvear recibió una nueva unidad que marcó un hito en su modernización y capacidad operativa. Esta incorporación fue realizada oficialmente por el entonces Jefe de la División Bomberos de Mendoza, Comisario Inspector Avelino Marroquín, figura clave en la expansión y profesionalización del servicio en la provincia. La entrega se enmarca en un período de fortalecimiento de los cuerpos de bomberos en el interior mendocino, con foco en mejorar la respuesta ante incendios rurales, urbanos e industriales. General Alvear, con su crecimiento poblacional y productivo, requería equipamiento acorde a sus desafíos. Aunque no se especifica el modelo exacto, las unidades entregadas en esa época solían incluir camiones con motobombas integradas, tanques de agua de gran capacidad, enrolladores de mangueras y compartimentos para herramientas. Eran vehículos robustos, adaptados para caminos de tierra y zonas agrícolas, con diseño frontal y chasis reforzado.  La llegada de esta unidad no solo mejoró la capacidad de respuesta ante emergencias, sino que también reforzó el vínculo entre la comunidad y el cuerpo de bomberos. La ceremonia de entrega, encabezada por Marroquín, seguramente incluyó autoridades locales y fue registrada como un momento de orgullo institucional. #BomberosAlvear #Mendoza1969 #UnidadHistórica #MemoriaInstitucional #ArchivoVisual #CuraduríaDigital #Mendoza #Mendozantigua

Las Cuevas y el Cristo Redentor de los Andes. (año 1968) Mendoza

Efemérides. 24 de marzo, Día Nacional de la Memoria por la Verdad y la Justicia. Comunicado N° 1 de la Junta MIlitar, 1976.

Trabajos viales en el Paso El Pehuenche (Mendoza - Argentina, enero de 1993)

Durante el verano de 1993, se realizaron tareas de apertura y acondicionamiento del trazado vial en el sector argentino del Paso Internacional El Pehuenche, ubicado en el departamento de Malargüe, provincia de Mendoza. Las obras se desarrollaron en un entorno cordillerano de alta montaña, caracterizado por su geografía escarpada, presencia de nieve y condiciones climáticas variables. Los trabajos incluyeron el uso de maquinaria pesada para despeje, nivelación y consolidación del camino, con el objetivo de mejorar la conectividad entre Argentina y Chile a través de este paso fronterizo. Las tareas fueron coordinadas por organismos viales nacionales y provinciales, en el marco de un proceso de recuperación de corredores binacionales. La imagen documenta una escena típica de ese período, con personal técnico y maquinaria operando en terreno, en un contexto de esfuerzo sostenido por parte de los equipos viales. Este registro forma parte del acervo visual vinculado al desarrollo de infraestructura en zonas de montaña y a la integración territorial en el sur mendocino. #PasoElPehuenche #Mendoza1993 #InfraestructuraVial #ObrasEnLaCordillera #ArchivoVisual #IntegraciónBinacional #VialidadArgentina #CordilleraDeLosAndes #Malargüe #MemoriaTerritorial

Efemérides. 23 de marzo de 1950: Se crea la Organización Meteorológica Mundial, organismo perteneciente a las Naciones Unidas. Meteorología. En el país existen 180 estaciones meteorológicas donde se observan los fenómenos del tiempo. Los datos consignados en códigos pasan a la Oficina Central, 1951

Las tres carabelas en realidad eran dos: la Pinta y La Niña. La Santa María no era carabela, sino una nao, que es otro tipo de embarcación.

Efemérides. 23 de marzo de 1942: Muere Marcelo T. de Alvear,presidente de nuestro país entre 1922 y 1928 por la Unión Cívica Radical. El presidente Marcelo T. de Alvear con su caddy, llegando al Golf Club de Mar del Plata, 1927.

Equipo de Voley Masculino del Club Mendoza de Regatas, Campeón del Torneo Apertura de l año 1990.

Integrantes: Daniel Salinas, Rubén Nieto, Roberto Virdó, Carlos Bustos, Pablo Sarmiento, Sergio Azcurra, Pablo Arrese, Aníbal Ortiz, Federico Cavagnaro, Pablo García, Roberto Bastías, Pablo Agrelo. Director Técnico: Carlos Mayorga. 

“Camión Diesel Hispano: cuando la industria nacional movía la ciudad” - 1945-

En la imagen, un imponente Camión Diesel Hispano Argentina de 6 cilindros, modelo 1945, se detiene como si escuchara los ecos de una ciudad que aún conserva su pulso mecánico. Fabricado por HAFDASA, símbolo de la industria nacional, este vehículo fue parte del paisaje urbano y rural mendocino durante décadas. Su motor criollo, diseñado por ingenieros argentinos, ofrecía potencia, eficiencia y una estética robusta que hoy despierta admiración. Con su caja de madera, faros redondos y parrilla amplia, este camión no solo transportaba carga: movía historias, oficios y memorias. En cada viaje, en cada parada, dejó huellas en el asfalto y en la retina de quienes lo vieron pasar. Hoy lo recuperamos como cápsula visual, como testigo silencioso de una Mendoza que rugía entre motores y adoquines. #MendozaAntigua #CamiónHispanoArgentina #MotorCriollo #HistoriaSobreRuedas #ArchivoVisual #IndustriaNacional #EfeméridesMecánicas #PatrimonioUrbano #CápsulaHistórica #CuraduríaDigital #Mendoza #Mendozantigua 

🏇 “Palermo en movimiento: caballos, corraleros y tribunas en La Rural de 1948”

La Rural en 1948 fue mucho más que una exposición ganadera: fue un espejo del país en plena transformación. Ese año, el predio de Palermo volvió a vestirse de gala para recibir a miles de visitantes, productores, técnicos y curiosos que llegaban a ver lo mejor de la ganadería, la maquinaria agrícola y los avances industriales del campo argentino. En 1948, Argentina vivía los primeros años del peronismo. La Exposición Rural se desarrollaba en un clima de tensiones entre el gobierno y la Sociedad Rural Argentina, que representaba a los grandes productores agropecuarios. Aun así, el evento seguía siendo un punto de encuentro clave para mostrar la potencia del agro nacional, con pabellones repletos de animales premiados, maquinaria moderna y discursos que exaltaban el trabajo rural. Ese año, como era costumbre, se exhibieron ejemplares de razas bovinas como Hereford, Aberdeen Angus y Shorthorn, junto con ovinos, equinos y porcinos. Las competencias de animales premiados eran el corazón del evento, y los desfiles de campeones por la pista central atraían multitudes. También se realizaban demostraciones de doma, exhibiciones de caballos criollos y actividades que celebraban la tradición gaucha. El predio y su atmósfera El predio de Palermo, con sus pabellones de estilo Belle Époque y sus calles arboladas, ofrecía una postal única. En 1948, aún conservaba su aire señorial, con visitantes vestidos de traje y sombrero, familias paseando entre los corrales, y vendedores ofreciendo desde empanadas hasta implementos rurales. La pista central era el escenario de los grandes momentos, y los balcones del pabellón central se llenaban de autoridades, jueces y fotógrafos. La imagen compartida parece capturar perfectamente esa atmósfera: caballos guiados por sus cuidadores, espectadores atentos en las tribunas, y al fondo los edificios que podrían ser parte de los pabellones o las caballerizas. Es una escena viva, que evoca el pulso de una Argentina rural orgullosa de su producción y su cultura. #LaRural1948 #HistoriaArgentina #PalermoRural #TradiciónGanadera #MemoriaVisual  #CulturaRural #CaballosCriollos #PremiosGanaderos #JohnMiers #ExposiciónRural #CuraduríaHistórica #Mendozantigua. Crédito Fotográfico: Archivo General de la Nación

🏫 Escuelas N° 5 y 9 – Villa Nueva, Guaymallén (1910) Mendoza

La imagen retrata una de las primeras edificaciones escolares del distrito Villa Nueva, en el departamento de Guaymallén, hacia el año 1910. Se trata de las Escuelas N° 5 y N° 9, que compartían edificio y funcionaban en turnos separados, una práctica común en zonas de crecimiento urbano incipiente. El edificio, de líneas sencillas y proporciones armónicas, presenta una fachada simétrica con tres ventanas de marco decorado y una puerta central en arco. Construido en ladrillo cocido y con techos planos, refleja el estilo funcional de la arquitectura escolar de principios del siglo XX, pensada para ser sólida, austera y duradera. Estas escuelas fueron pioneras en la alfabetización popular del este mendocino, recibiendo a hijos de inmigrantes, trabajadores rurales y comerciantes del incipiente casco urbano. En sus aulas se enseñaban las primeras letras, nociones de civismo y hábitos de higiene, en un contexto donde la educación comenzaba a consolidarse como herramienta de integración social. El entorno ajardinado y el sendero de ingreso sugieren un esfuerzo por dignificar el espacio educativo, integrándolo al paisaje barrial. La imagen no solo documenta una infraestructura, sino que evoca el espíritu de una época en la que la escuela era símbolo de progreso, cohesión y esperanza. #MendozaAntigua #EscuelasHistóricas #VillaNueva1910 #GuaymallénEducativo #ArchivoVisual #CuraduríaHistórica #MemoriaEscolar #PatrimonioMendocino #EducaciónDeÉpoca #CápsulaPatrimonial #HistoriaEnImágenes #ArquitecturaEscolar #EvocaciónHistórica #AlfabetizaciónPopular #EscuelaYPaisaje #Mendoza #Mendozantigua 

La Capilla y el Hotel de Puente del Inca destruido. (año 1968) Mendoza

Fotos de la renovación (1975- 77) de Cavas y Bodegas Weinert. San Martín 5923, Luján de Cuyo, Mendoza ,Argentina de

Bodega & Cavas de Weinert fue fundada en 1975 en Luján de Cuyo, Mendoza por el brasilero de origen alemán Don Bernardo Weinert, quien fascinado por el mundo de los vinos, decidió montar su propia bodega en Argentina con una filosofía incondicional: producir vinos de alta calidad.
 mas información en http://www.bodegaweinert.com/#panel_XP
Fotos Gentileza de  Hubert Weber

“Termas, rocas y modernidad: el viaje a Cacheuta en los años treinta” (año 1938) Mendoza

La imagen muestra el antiguo camino hacia Cacheuta, una zona termal y montañosa ubicada al oeste de la ciudad de Mendoza. Capturada en 1938, la fotografía revela un paisaje de gran belleza natural: un río encajonado serpentea entre montañas escarpadas, mientras una carretera bordea el cauce y cruza mediante un puente de estructura metálica. Se distingue un vehículo sobre el puente, testimonio del tránsito incipiente en una región que comenzaba a consolidarse como destino turístico y de descanso. Este tramo formaba parte del antiguo Camino del Oeste, que conectaba la ciudad con Cacheuta y Potrerillos, atravesando gargantas profundas y paisajes de roca desnuda. La obra vial fue clave para el desarrollo regional, facilitando el acceso a las termas, al hotel de lujo inaugurado en 1910 y a las nacientes infraestructuras hidroeléctricas. La imagen no solo documenta la ingeniería vial de la época, sino que también captura la relación entre naturaleza, modernidad y turismo en la Mendoza de principios del siglo XX. #MendozaAntigua #CaminoCacheuta #PaisajeAndino #RutasConHistoria #PuenteHistórico #ArchivoVisual #CuraduríaHistórica #MemoriaEnImagen #TurismoRetro #EvocaciónHistórica #CápsulaPatrimonial #MontañasQueCuentan #RíoYCamino #HistoriaVial #ViajeAlPasado #Mendoza #Mendozantigua

“Fitina para abogados: fósforo, clarividencia y marketing en 1936”

La campaña de Fitina para los abogados, alrededor de 1936, es un ejemplo exquisito de cómo la ciencia, el marketing y el imaginario profesional se entrelazaban en la prensa gráfica de la primera mitad del siglo XX. Producto farmacéutico presentado como “tónico del cerebro y los nervios”. Se promocionaba como solución al “surmenage” (agotamiento mental), especialmente en profesiones intelectuales como la abogacía. La fórmula incluía fósforo vegetal asimilable, con la promesa de claridad mental, ideas brillantes y mayor rendimiento cerebral en pocos días. El anuncio se dirige directamente al abogado, figura del esfuerzo intelectual, la lectura constante y la toma de decisiones complejas. Se apela al lenguaje médico-científico, pero con tono accesible: “Pregunte Vd. a su médico”. El precio ($4 el frasco en la Capital) refuerza la idea de un producto serio, pero accesible para profesionales. #PublicidadHistórica #Farmacia1930 #Surmenage #Fitina #MemoriaProfesional #ArchivoVisual #CerebroYMarketing #Mendozantigua 

Exposición Frutícola (año 1924) “Cuando Mendoza se exhibía en fruta: memorias de una vitrina nacional”

La Exposición Frutícola de Mendoza de 1924 fue un evento clave en la historia agroindustrial de la provincia, concebido como parte de una estrategia estatal para diversificar la matriz productiva frente a las reiteradas crisis del sector vitivinícola. En ese contexto, la fruticultura emergía como una alternativa viable, moderna y con potencial de expansión nacional e internacional. Tras ciclos recesivos (1901–1903, 1914–1918, 1922), el gobierno provincial buscó alternativas agrícolas que permitieran sostener el dinamismo económico. Se impulsaron cultivos como frutas de carozo, cítricos, olivos y remolacha azucarera.  Las exposiciones funcionaban como vitrinas de modernidad, donde productores, técnicos y empresarios mostraban avances, intercambiaban saberes y promovían la calidad mendocina. Se otorgaban medallas como la que figura en registros históricos, grabada por Constante Rossi, en cobre, con inscripción “Exposición Frutícola – Mendoza – 1924”.  La prensa escrita jugó un rol clave en amplificar el evento, destacando la calidad de los productos y el esfuerzo colectivo. Consolidó la fruticultura como sector estratégico en Mendoza. Promovió el acceso a técnicas agrícolas modernas para productores sin formación formal. Reforzó la idea de que Mendoza no era solo tierra de vinos, sino también de frutas de excelencia. #ExposiciónFrutícola1924 #MendozaProductiva #MemoriaAgroindustrial #FrutasConHistoria #DiversificaciónRural #ArchivoVisual #Mendoza #Mendozantigua

Efemérides. 22 de marzo de 1994: Muere en Buenos Aires, el renombrado neurocirujano Raúl F. Matera. El Dr. Raúl Matera y un equipo médico atienden pacientes en el Instituto Nacional de Neurocirugía. Año 1953

Efemérides. 22 de marzo: Día Mundial del Agua. El agua y su uso. Diques y embalses

Conjunto de maquinarias de la Dirección de Defensa Agrícola trabajando en un camino de Mendoza. (año 1941)

En el año 1941, la Dirección de Defensa Agrícola llevó a cabo una operación de control fitosanitario en una alameda de Mendoza, como parte de sus campañas de protección vegetal. El conjunto de maquinarias y personal técnico trabajó sobre un camino arbolado, aplicando tratamientos contra plagas que afectaban tanto cultivos como especies forestales urbanas. La imagen muestra el despliegue de equipos de fumigación, mangueras y vehículos especializados, en una acción coordinada que buscaba preservar la sanidad de los espacios verdes. Este tipo de intervenciones eran frecuentes en la época, especialmente en zonas de alto valor paisajístico y productivo. #Mendoza1941 #DefensaAgrícola #AlamedaHistórica #ControlFitosanitario #MemoriaAmbiental #FotografíaHistórica #ArchivoMendezAntique #PaisajeProductivo #HistoriaRural #CampañasSanitarias #Mendozantigua 

Efemérides. 22 de marzo de 1868: El ejército aliado toma posesión de Curupaity, durante la guerra de la Triple Alianza. Diario La Tribuna. Parte telegráfico, anuncia el Bombardeo de Curupaity.

Efemérides. 22 de marzo de 1882: Muere José María Moreno, jurisconsulto que fue gobernador de Buenos Aires, Vicerrector de la Universidad de Buenos Aires.

Efemérides. 22 de marzo de 1956: Muere Eduardo Lonardi, presidente de facto tras el derrocamiento a Perón en 1955. Eduardo Lonardi asume, 1955

Efemérides. 22 de marzo de 1779: Francisco de Viedma funda la ciudad que lleva su apellido, en la provincia de Rio Negro.

Efemérides. 22 de marzo de 1873: Nace Julieta Lanteri, fue médica, política y luchadora de los derechos civiles de las mujeres. Pionera en la predica feminista, fundo el partido Feminista Argentino. Dra. Julieta Lanteri en la galería, enero de 1920.