Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
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martes, 17 de diciembre de 2024
Mayo de 1949. Washington, DC. "Charles Farrar en una motocicleta Harley-Davidson".
Negativo de acetato de 4 x 5 pulgadas del fotógrafo afroamericano Robert H. McNeill (1917-2005).(SHORPY)
La reacción de un niño al conocer a Andre el Gigante ( André René Roussimoff), alrededor de 1970.
André el Gigante, cuyo nombre real era André René Roussimoff, fue un luchador profesional y actor francés, ampliamente conocido por su extraordinaria estatura y corpulencia debido a la acromegalia, una forma de gigantismo. Nació el 19 de mayo de 1946 en Grenoble, Francia, y falleció el 28 de enero de 1993 en París. Su carrera en la lucha libre profesional comenzó en 1966, y se mudó a Norteamérica en 1971, donde se convirtió en una estrella de la World Wide Wrestling Federation (WWWF), más tarde conocida como World Wrestling Federation (WWF) y actualmente World Wrestling Entertainment (WWE). André fue apodado "La Octava Maravilla del Mundo" debido a su tamaño descomunal, alcanzando hasta 2,24 metros de altura y pesando alrededor de 236 kilogramos en su punto máximo. Su carrera se destacó por su invicto de casi 15 años antes de su icónica derrota ante Hulk Hogan en WrestleMania III en 1987, un momento crucial que ayudó a catapultar la popularidad de la WWE. Además de su carrera en el wrestling, André tuvo participaciones en la industria del entretenimiento, siendo quizás más recordado por su papel como Fezzik en la película "La princesa prometida" de 1987. Su vida no estuvo exenta de desafíos personales, incluyendo problemas de salud derivados de su gigantismo y un conocido consumo de alcohol, llegando a beber grandes cantidades diarias según anécdotas de amigos y colegas. Tras su muerte, André fue el primer luchador en ser inducido al Salón de la Fama de la WWE en 1993, reconociendo su impacto en la industria del entretenimiento deportivo. Su legado continúa siendo celebrado en la WWE, con eventos como el "Andre the Giant Memorial Battle Royal" en su honor.
7mo. Grado "A", ESCUELA NORMAL MIXTA "TOMÁS GODOY CRUZ". (promoción 1972) Mendoza
Cecilia Maldonado, Mónica Suliá, Mónica Franco Elena Billeux, Miriam Romeo, Ana Mavrich, Marité Aragona, Stella Sánchez, Cecilia Carrió, Alejandra Sampieri, Angélica Pozzebón, Adriana Martínez, Enrique Ducó, Pablo Clemens, Nora Mattus, Angélica Villafañe, Liliana Martignoni, Laura Labal Mónica Chaves, Graciela Pérez, Miriam Gutiérrez, Miriam Weidmann, Marcelo De Benedetis, Humberto Gullé, Daniel Gallardoy Rodolfo Sivera.
Pregunta: ¿en qué zona está sacada esta foto y qué están construyendo? @archivohistoricodelaguam
Una vez más nuestros archivos se enriquecen gracias a la generosidad con que la comunidad que nos rodea, aporta material de sus colecciones. Los documentos que testimonian la historia del agua en Mendoza, se encuentran dispersos y es por eso que agradecemos a todos los que se acercan a @irrigacionmza para compartir sus valiosos tesoros. El Ing. Jorge Vairani nos trajo esta foto y nos propone el desafío de observar las condiciones naturales de este relieve que se encuentra en el gran Mendoza, para responder dónde es y qué están construyendo. Etiqueten a quienes ustedes crean que conocen la respuesta.
Imagen tomada en el pedemonte de la ciudad de Mendoza. Si hacemos un viaje hacia el pasado nos encontramos con un dique de defensa construido en 1939, en una cuenca aluvional, la cuenca del Frías. La memoria de muchos en nuestras familias, seguro les puede aportar el recuerdo del llamado “aluvión de las heladeras” que en 1970, destruyó el dique Frías que estaban construyendo aquellos hombres, con los recursos y conocimientos disponibles en la década del ’30. Gracias a las investigaciones y estudios realizados, ha quedado en la Biblioteca y Archivo Histórico del Agua @irrigacionmza mucha información sobre las posibles causas y otras fotos de la construcción de 1939 del dique Frías, que nos acercó el Ing. Jorge Vairani. Muchas gracias a todos y los invitamos a seguir haciendo estos viajes a través del tiempo, recorriendo nuestro paisaje cultural, en donde el agua es protagonista.
Don Emilio era conocido en el viejo Bariloche. Enviado por Francisco Moreno, en 1895 plantó su carpa donde hoy está el Centro Cívico, aún “tierra inexplorada”. @ArchivoVisualArgentino
lunes, 16 de diciembre de 2024
Acontecimientos históricos ocurridos un 17 de diciembre
1770: Ludwig van Beethoven fue bautizado en Bonn, Alemania.
1777: Francia reconoce la independencia de los Estados Unidos.
1790: Se descubrió la Piedra del Sol azteca bajo el Zócalo de la Ciudad de México.
1807: Napoleón Bonaparte emitió el decreto de Milán para regular su Bloqueo Continental.
1819: Simón Bolívar declaró la independencia de Gran Colombia en Angostura (ahora Ciudad Bolívar, Venezuela).
1830: Falleció Simón Bolívar en Santa Marta, Colombia.
1835: En Nueva York, el segundo Gran Incendio destruyó 53,000 metros cuadrados del distrito financiero.
1903: Los hermanos Wright realizaron el primer vuelo con motor en Kitty Hawk, Carolina del Norte.
1935: El Douglas DC-3 realizó su primer vuelo.
1961: En Niterói, Brasil, hubo un incendio en el Gran Circo Americano, la mayor tragedia de la historia del circo.
1967: El primer ministro australiano Harold Holt desapareció mientras nadaba cerca de Portsea.
1969: La Fuerza Aérea de Estados Unidos cerró el Proyecto Libro Azul, una investigación sobre los ovnis.
1973: En el aeropuerto de Roma-Fiumicino, un atentado contra un vuelo de Pan American World Airways causó 32 muertos.
1974: En Santiago de Chile, la Junta Militar nombró al dictador Augusto Pinochet como "presidente de Chile".
1989: Se emitió el primer episodio de la serie animada "Los Simpson" en Estados Unidos.
1997: En Lima, Perú, miembros del Movimiento Revolucionario Túpac Amaru tomaron la residencia del embajador de Japón, iniciando una crisis de rehenes.
2014: Una juez en Carolina del Sur decretó que George Stinney, el condenado a muerte más joven de la historia de Estados Unidos, no tuvo un proceso justo.
2015: Se estrenó "Star Wars: Episodio VII - El despertar de la Fuerza" y en México terminaron las señales analógicas dando paso a la TDT.
2015: En Argentina, el gobierno de Mauricio Macri eliminó el cepo cambiario, unificando el tipo de cambio.
2017: En Chile, Sebastián Piñera volvió al poder tras ser elegido presidente en la segunda vuelta electoral.
El Hombre que Burló a la Mafia. Cine Roxy (Ubicado en calle Buenos Aires). Ciudad de Mendoza (Diciembre de 1973)
"El Hombre que Burló a la Mafia" es el título en español de la película "Charley Varrick" (1973), dirigida por Don Siegel. La película cuenta la historia de Charley Varrick (interpretado por Walter Matthau), un ex piloto de acrobacias convertido en ladrón de bancos. Junto a su socio, Harman Sullivan (interpretado por Andrew Robinson), Charley planea y ejecuta un robo en un banco en un pequeño pueblo de Nuevo México. Sin embargo, descubren que el dinero que han robado pertenece a la mafia, específicamente al dinero de la lavandería de la organización criminal para el blanqueo de capitales. Charley, quien era conocido como "El último de los grandes hombres solitarios", se ve forzado a esquivar a la mafia, a la policía, y a un asesino a sueldo enviado por la organización, interpretado por Joe Don Baker, mientras intenta mantenerse con vida y decidir qué hacer con el dinero. Don Siegel, conocido por sus trabajos en películas de acción y thriller como "Harry el Sucio", imprime su estilo característico de tensión y ritmo en esta película. Guión Escrito por Howard Rodman, basado en la novela "The Looters" de John H. Reese, el guión se centra en la astucia y la inteligencia de Charley Varrick para sobrevivir. Walter Matthau entrega una actuación memorable, combinando humor negro con la desesperación y la perspicacia de su personaje. La película explora temas de moralidad, lealtad, y la lucha entre el individuo y las organizaciones criminales, todo ello con una atmósfera de los años '70. "Charley Varrick" ha sido reconocida como una joya del cine de robos y thrillers, apreciada por su tensión, personajes bien desarrollados y su trama ingeniosa. Aunque no fue un gran éxito en taquilla en su momento, con el tiempo ha ganado estatus de culto y es valorada por cinéfilos y críticos por su dirección, actuaciones y su inteligente manejo del suspense. La película es una muestra del género de "neo-noir" y el thriller criminal con un toque de humor negro, donde el protagonista no es solo un ladrón, sino un estratega que usa su inteligencia para salir de situaciones extremas.
Isabel Sarli en Furia Infernal. Cine Sportman, Gran Autocine Mendoza, El Cerro Cine Auto El Challao. (Diciembre de 1973) Mendoza
"Furia Infernal" es una película argentina de 1973 dirigida por Armando Bó y protagonizada por Isabel Sarli, quien interpreta a Bárbara Serrano, una stripper felizmente casada hasta que su marido es asesinado por un rico terrateniente. La trama se centra en la venganza de Bárbara contra este terrateniente y sus hijos, quienes también la habían abusado. La película fue filmada en Esquel, en la provincia de Chubut, Argentina, y se destaca por sus generosas dosis de erotismo, siendo uno de los trabajos más interesantes de Bó. Isabel Sarli, apodada "Coca", encarna a un personaje que, pese a su aparente docilidad, planea una venganza en el momento más inesperado. Bó explora temas recurrentes en su filmografía como la barbarie en la civilización y los instintos más bajos que esclavizan al hombre. "Furia Infernal" es conocida por contener escenas de alto contenido erótico, incluyendo un striptease al inicio y una secuencia de baño, lo que la convierte en una película de culto, valorada por su camp y kitsch. Además, refleja la relación personal y profesional entre Sarli y Bó, quienes fueron pioneros del cine erótico en Argentina, a pesar de enfrentar censura y críticas. La película también ha sido descrita como una variación sobre el tema del rapto de las sabinas, con un tono pesimista y sin concesiones, combinando erotismo primario con una crítica antropológica rústica. Sin embargo, algunos han señalado ciertas chapuzas de montaje, posiblemente debidas a problemas en la edición original o en las copias conservadas
Escena del partido de Fútbol disputado entre Argentino Juniors de la Paternal (4) vs. Independiente Rivadavia de Mendoza (1) - Diciembre de 1973.
Darío Felman recibe la pelota en la media cancha y emprende veloz carrera hacia el arco contrario. Carlos López y Juan C. Ibáñez observan la jugada, mientras viene al cruce del jugador mendocino el marcador Urcevich.
ESCUELA No.16 DE AUXILIARES DE FARMACIA Y LABORATORIO. (Promoción 1973) Mendoza
Graciela Videla, Silvia Jaime, Mirta Jaime, Silvia Bustos, Ruth Bastías, María del Carmen Martínez, Gladys Martínez, Cristina Sosa, María del Carmen Muñoz, María del Carmen Romero, César Terán, Marcos Biari, Roberto Heredia, Marcos Ortiz, Bibiana Guiñazú, Juana Franco, Eduardo Miravelli, Violeta Espeche, Nancy García, Gladys Brizuela, Silvía Mabel García, Miriam Fernández, Marta Cisterna, Glady's García, Graciela Vera. Viviana Morán, Daniel Calderón y Marta Arbona.
Estudiantes de la Promoción 1972 del Instituto Pablo Nogués que recibieron el Título de Maestros Mayores de Obras. Mendoza
Ellos son Antonio Burgos, Carlos Buta, Julio Calderón, Alberto Cuitiño, Claudio Daniel, Daniel Gallego, Adolfo Gasco, Román Garro, Daniel Giachini, Víctor Giachini, Leopoldo Herrera, José Giménez, Jorge Lo Castro, Elías López, Alberto Lucero, Sergio Lucero, Roberto Molina, Rodolfo Mazzoni, Alberto Olguin, Jorge Páez, Mario Paigós, Angel Pereyra, Roque Rivera, Francisco Sandoval, Roberto Sciardis, José Tietti, Oscar Vera, Roberto Trassobares y Santiago Zapata,
Concurso de Regularidad Organizado por el Automóvil Club Argentino. (1932)
Un aspecto en el punto de partida. El trayecto Florencio Varela-Mar del Plata-Florencio Varela, que comprendía la prueba, debía realizarse en dos etapas con el recorrido, total de 814 kilómetros 600 metros.
Durante la época de los fascismos se popularizó el llamado “saludo romano”, primero en Italia y luego en Alemania y otros países que tuvieron sus propios movimientos fascistas.
19 o 20 de Mayo de 1864. "Fredericksburg, Virginia. Entierro de los muertos Federales.
Fotografía del principal teatro de operaciones de la guerra en el este, campaña de Grant en el desierto, mayo-junio de 1864". Negativo de vidrio húmedo, Colección de fotografías de la Guerra Civil, Biblioteca del Congreso.
Tumba de Mehmed I, 1er sultán de todo el imperio Otomano, Bursa, Turquía
Mehmed I, conocido también como Mehmed Çelebi, fue el sultán del Imperio Otomano desde 1413 hasta su muerte en 1421. Sin embargo, no fue el primer sultán de todo el imperio, ya que esa distinción le corresponde a Osman I, el fundador del Imperio Otomano. Mehmed I es conocido por haber reunificado el imperio tras el interregno otomano, un período de guerra civil entre los hijos de su padre, Bayezid I, después de la derrota en la batalla de Ankara en 1402. La tumba de Mehmed I se encuentra en Bursa. Específicamente, está ubicada en el Complejo de la Mezquita Verde (Yeşil Camii ve Türbesi), un complejo arquitectónico que incluye la mezquita, la madraza, una cocina pública, y un mausoleo. Este complejo fue construido por Mehmed I y es uno de los primeros ejemplos de arquitectura otomana clásica. El mausoleo de Mehmed I, parte de este complejo, es conocido como Yeşil Türbe (Tumba Verde) debido a su característico color verde turquesa. El Yeşil Türbe es una estructura octogonal con una cúpula y está adornada con azulejos de İznik, que le dan su nombre distintivo. La tumba alberga no solo a Mehmed I, sino también a varios miembros de su familia, incluyendo a su esposa, Devlet Hatun, y a algunos de sus hijos. La estructura es un ejemplo notable del estilo arquitectónico otomano temprano y es visitada tanto por turistas como por devotos religiosos. Es importante aclarar que no existe una tumba de Mehmed I en Estambul, ya que su lugar de descanso final es en Bursa. La confusión podría surgir debido a la importancia de Estambul como capital del Imperio Otomano y el lugar donde muchos otros sultanes están enterrados. Sin embargo, para Mehmed I, la tumba en Bursa es la que corresponde.
METRO Supermercados. (Diciembre de 1971) Mendoza
Este notable vehículo ha sido identificado como el landau del Gran Duque Alexis de Rusia, atraído por un tractor eléctrico Heilmann alrededor de 1898.
Los primeros coches se basaban naturalmente en vehículos tirados por caballos, pero este diseño lleva esa filosofía más lejos que la mayoría. Los caballos están aquí reemplazados por una unidad de tractor de 4 ruedas.
Las Maestras Egresadas del instituto Casa de Maria, de Rivadavia. (Promoción 1971) Mendoza
Quinta promoción de maestras del Instituto Casa de María, de la ciudad de Rivadavia. Este colegio, que goza de merecido prestigio en el Este mendocino, está incorporado a la enseñanza oficial. Las nuevas docentes son: Marina Beatriz Abraham, Rosa Liliana Basilio, Nélida Francisca Conocente, Laura Gladys Corazza, María Cristina Degni, María Cristina Egües, Rosalina Farina, Teresa Mabel Faurie, Esther Miriam Gómez, Miriam Nancy González, Margarita Iris Gutiérrez, Sara Gladys Huertas, Gladys Ana José, Gladys Nélida Menci, María de los Angeles Navarro, Norma Beatriz Negri, María del Carmen Nicito, Edith Beatriz Pereyra, María Ester Ponce, María Elisa Puebla, Martha Alicia de la Reta, Liliana Clara Rodríguez y María Cristina Valtolina
16 de Diciembre de 1965. La Resolución 2065. La ONU reconoce formalmente la existencia de una disputa de soberanía entre ambos países por las Islas Malvinas.
La Resolución 2065 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, adoptada el 16 de diciembre de 1965, es un documento clave en la disputa por la soberanía de las Islas Malvinas entre Argentina y el Reino Unido. Esta resolución fue aprobada por una abrumadora mayoría, sin ningún voto en contra y con solo abstenciones, lo que marcó un hito en la diplomacia argentina al reconocer formalmente la existencia de una disputa de soberanía entre ambos países. Reconocimiento de la Disputa: La resolución reconoce que hay una disputa de soberanía entre la República Argentina y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte sobre las Islas Malvinas. Este reconocimiento fue significativo porque, durante mucho tiempo, el Reino Unido se había negado a discutir el tema de la soberanía. Llamamiento a Negociaciones: Invita a ambos gobiernos a encontrar una solución pacífica a través de negociaciones bilaterales, instando a que estas se realicen con la mayor brevedad posible. La resolución sugiere que estas negociaciones deben tener en cuenta los intereses de los habitantes de las islas, pero no menciona la autodeterminación como un principio aplicable, lo que fue interpretado como un triunfo para la posición argentina. Impacto y Consecuencias: Desde su adopción, esta resolución ha sido utilizada por Argentina como un instrumento diplomático fundamental para insistir en la reanudación de negociaciones con el Reino Unido. A pesar de esto, el Reino Unido ha mantenido una postura de que las Islas Malvinas son británicas, y ha habido resistencia a reanudar las conversaciones sobre soberanía, especialmente luego de la guerra de 1982. Contexto Histórico: La adopción de la Resolución 2065 vino después de 133 años de reclamos argentinos sobre las islas, desde su ocupación británica en 1833. La resolución fue vista como un paso hacia el reconocimiento internacional de la disputa y un impulso para la descolonización de territorios como las Malvinas, siguiendo la Declaración sobre la Concesión de la Independencia a los Países y Pueblos Coloniales (Resolución 1514 (XV)). Actualidad: Hasta la fecha, la Resolución 2065 sigue siendo invocada por Argentina en foros internacionales para argumentar la necesidad de negociar la soberanía de las islas. Sin embargo, las negociaciones no han avanzado significativamente, y la cuestión de las Malvinas sigue siendo una disputa abierta en el ámbito internacional. Este resumen se basa en información disponible en fuentes web y publicaciones en redes sociales.
Festejos en honor a la Virgen de la Merced en la Ciudad de Maipú. Encabeza el desfile escolar un grupo de pequeños pertenecientes a una guardería Anteojito de Maipú. (Octubre de 1979) Provincia de Mendoza
16 de diciembre de 1993. Se Inaugura el Nuevo Gasómetro. Club Atlético San Lorenzo de Almagro
La inauguración del Nuevo Gasómetro, oficialmente conocido como Estadio Pedro Bidegain, tuvo lugar el 16 de diciembre de 1993. Este evento marcó un capítulo importante en la historia del Club Atlético San Lorenzo de Almagro, ya que significó el regreso del club a tener una casa propia después de 14 años de peregrinaje por diferentes estadios desde el cierre del Viejo Gasómetro en 1979. El estadio se encuentra en el barrio de Bajo Flores, en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. La obra tomó 52 semanas para completarse, bajo la presidencia de Fernando Miele. Tiene una capacidad actual para unos 43,494 espectadores, aunque ha sido ampliada y modificada varias veces desde su inauguración. El primer partido en el Nuevo Gasómetro fue un amistoso contra Universidad Católica de Chile, en el cual San Lorenzo ganó por 2-1. Los goles de San Lorenzo fueron marcados por Claudio Biaggio y Luis Fabián Artime. El primer partido oficial jugado en el estadio fue el 1 de marzo de 1994, enfrentando a Belgrano de Córdoba, con victoria de San Lorenzo por 1-0, con gol de Carlos Javier Netto. El Nuevo Gasómetro no solo devolvió al club su localía, sino que también simbolizó un renacimiento deportivo y cultural para San Lorenzo. Desde su apertura, el estadio ha sido testigo de varios títulos del club, tanto nacionales como internacionales, incluyendo el Torneo Clausura de 1995, 2001, 2007, y el Torneo Inicial de 2013, así como las conquistas de la Copa Mercosur 2001, la Copa Sudamericana 2002 y la Copa Libertadores 2014. El estadio lleva el nombre de Pedro Bidegain, quien fue presidente del club entre 1929 y 1930 y también diputado nacional por la UCR. Su trabajo fue vital para la adquisición del terreno donde se erigió el Viejo Gasómetro y para el desarrollo del club en sus primeros años. La inauguración del Nuevo Gasómetro es recordada con especial cariño por la hinchada de San Lorenzo, simbolizando no solo el regreso a la tierra natal, sino también el inicio de una nueva era de triunfos y esperanza para uno de los clubes más tradicionales del fútbol argentino
16 de Diciembre de 1982. En Norwich, Norfolk, Londres. Muere Colin Chapman, fabricante de automóviles e ingeniero británico. Fundador de Lotus Engineering Ltd
Anthony Colin Bruce Chapman nació el 19 de mayo de 1928 en Londres, Inglaterra. Desde joven mostró un interés profundo en la ingeniería y el automovilismo. Estudió ingeniería en la Universidad de Londres, donde también comenzó a diseñar y construir coches de carreras con amigos. En 1952, Chapman fundó Lotus Engineering Ltd. con su esposa Hazel. La empresa inicialmente se centró en la construcción de coches de carreras ligeros y eficientes, basándose en la filosofía de Chapman de "simplify, then add lightness" (simplifica, luego añade ligereza). Esta filosofía se convertiría en el núcleo de la identidad de Lotus. Lotus comenzó a tener éxito en las competiciones de automovilismo. Bajo la dirección de Chapman, Lotus ganó siete campeonatos de constructores de Fórmula 1 y seis campeonatos de pilotos, con pilotos como Jim Clark, Graham Hill y Jochen Rindt. Jim Clark: Ganó dos campeonatos mundiales de F1 en 1963 y 1965 con coches Lotus. Graham Hill: Campeón del mundo en 1962 y 1968. Jochen Rindt: Campeón póstumamente en 1970. Chapman fue conocido por sus innovaciones en el diseño de automóviles, incluyendo el uso de chasis monocoque, aerodinámica avanzada, y sistemas de suspensión revolucionarios. Sin embargo, su carrera también estuvo marcada por controversias, especialmente relacionadas con la seguridad de sus diseños y con acusaciones de prácticas financieras cuestionables que llevaron a la caída de su compañía de inversiones, Lotus International. Colin Chapman falleció el 16 de diciembre de 1982 a la edad de 54 años, justo antes de un vuelo a Francia. Su muerte prematura dejó un gran vacío en el mundo del automovilismo y la ingeniería. Su legado vive no solo en el éxito continuo de Lotus Cars, sino también en los muchos ingenieros y diseñadores que influenció. El impacto de sus ideas sobre el diseño de automóviles deportivos y de competición sigue siendo evidente hasta hoy. Lotus, bajo su dirección, no solo fue pionero en la Fórmula 1, sino también en la producción de automóviles de carretera que reflejaban la filosofía de rendimiento y ligereza. Modelos como el Lotus Seven y el Lotus Elan siguen siendo iconos para entusiastas del automóvil. Chapman es recordado como uno de los ingenieros más innovadores e influyentes en la historia del automóvil, cuya filosofía de diseño continúa inspirando a ingenieros y fabricantes de automóviles en todo el mundo.
16 de Diciembre de 1980. Muere el Coronel Sanders, coronel y empresario estadounidense, fundador de Kentucky Fried Chicken (KFC)
Harland David Sanders, conocido mundialmente como el Coronel Sanders. Harland Sanders nació el 9 de septiembre de 1890 en Henryville, Indiana, Estados Unidos. Su vida temprana fue marcada por dificultades; su padre murió cuando tenía solo seis años, y su madre tuvo que trabajar largas horas para mantener a la familia. Esto hizo que Harland aprendiera a cocinar desde muy joven para él y sus hermanos. Después de varios trabajos, desde conductor de tranvías hasta vendedor de seguros, Sanders se estableció en Corbin, Kentucky, donde abrió una estación de servicio en 1930. Aprovechando la ubicación en la Ruta 25, comenzó a servir comidas a los viajeros, especialmente su pollo frito, que pronto ganó popularidad. En 1935, Sanders fue reconocido como "Coronel del Estado de Kentucky" por el entonces gobernador Ruby Laffoon, un título honorífico que adoptó como parte de su imagen. Sin embargo, no fue hasta 1952 que perfeccionó su receta de 11 hierbas y especias para su pollo, que es el secreto detrás del sabor distintivo de KFC. En 1952, a la edad de 62 años, después de que una nueva carretera desviara el tráfico de su restaurante, Sanders decidió franquiciar su negocio. Vendió el primer franquiciado en Salt Lake City, Utah. La cadena creció rápidamente, y en 1964, vendió su negocio a un grupo de inversores por $2 millones, pero continuó actuando como embajador de la marca, vistiendo su característico traje blanco y corbata negra. El Coronel Sanders se convirtió en una figura icónica en el mundo de la comida rápida. Murió el 16 de diciembre de 1980, pero su imagen sigue siendo una parte integral de la marca KFC. Hoy en día, KFC es una de las cadenas de restaurantes más grandes del mundo, presente en más de 145 países. El legado de Sanders no solo es su receta de pollo, sino también su historia de perseverancia y emprendimiento, comenzando un negocio exitoso a una edad en la que muchos ya estarían retirados.
domingo, 15 de diciembre de 2024
12 de diciembre de 1967. Wheaton, Maryland. "Los compradores pasan frente a People's Drug y a las decoraciones navideñas del centro comercial Wheaton Plaza". En la época en que existían los "días de compras hasta Navidad".
"Es tan corto el amor y tan largo el olvido". Pablo Neruda
Poema 20 del libro “Veinte poemas de amor y una canción desesperada”, escrito por el poeta chileno Pablo Neruda, a sus 19 años, y publicado en junio de 1924 por la Editorial Nascimento.
25 de Agosto de 1980. Tarde de Fiesta para el Automovilismo Zonal en la Cantera. Torneo Copa de Oro del Libertador. Mendoza.
Turismo de Carretera Cuyano. Carlos Iuliano, Carlos Isuani, Juan Manuel Basco, Juan Carlos Manzano, Choli Santucchi y Carlos Sas, a poco de la largada.
Adolf Hitler fue rechazado en dos ocasiones de la Academia de Bellas Artes de Viena: en 1907 y 1908.
Inauguración de la Escuela Padre Vazquez- La concurrencia en el festival organizado por el R. P. Alfredo Vera en Villa Maipú, con asistencia del Ministro de Obras. Públicas, autoridades, miembros de la prensa, etc. (1920) Mendoza
El helicóptero del Gobierno de Mendoza, guió en los últimos tramos a la expedición de rescate que fue por tierra y finalmente trasladó a Mendoza los restos del andinista norteamericano, John Cooper muerto en el Aconcagua (Diciembre de 1973)
Circa 1920. El puesto de la Laguna aún existe. Está ubicado en la estancia Nibepo Aike y es aprovechado por los bagualeros –Gustavo y el Gringo- que traen vacunos baguales a lazo, pues no se permite disparar armas. Glaciar Perito Moreno. @ArchivoVisualArgentino
También lo usan cuando salen en una cabalgata de cuatro días. Nibepo tiene tres puestos más; Cachorro, Rosada y la Aurelia, en Río Camiseta, que es reserva nacional estricta, frente al lago. El croata Santiago Peso había llegado a la Argentina y “pobló” las tierras ubicadas sobre el brazo sur del Lago Argentino, que años más tarde se convertirían en el actual Parque Nacional Los Glaciares. Eran alrededor de 20.000 hectáreas ovejeras donde fundó la estancia “La Gerónima”. Luego se fraccionó y cambió de nombre: hoy se llama @nibepoaike. Gracias @mountain.gaucho por arrimarnos estas historias. #ArchivoVisualArgentino #croatas #Patagonia #puesteros #NibepoAike
La imagen es de 1930. Está por salir a dominguear Don Justo. Concordia, Entre Ríos. @ArchivoVisualArgentino
Ha ensillado su sillero, el zaino, bien arreglado al estilo del litoral. Deja ver un tuse de arco, con flequillo emparejado, bien entrerriano: cabezada con pasadores chatos, largones de plata y frentera con ramales de pasadores, también de plata. Freno de copa con pontezuela de plata, igual que las riendas. Fiador de plata antiguo con prendedores y adornos, y el remate de una argolla de plata, lujo de orfebrería. Pretal de suela con incrustaciones de plata y una estrella federal en el pecho. Lomillo del tipo cirigote, cojinillo de hilo tejido, sobrepuesto de perico ligero –era un perezoso-, carona de tigre –yaguareté-, cincha y sobrecincha de cuero y labradas, estriberas de suela con adorno de plata, y estribos grandes de campana. Debe ser verano por lo pelechado del zaino. Don Justo, con un poncho livianito, sombrero de tres puntas –muy del litoral- que alguno le dicen de tres picos, pañuelo tendido, rebenque con pasadores de plata, botas altas, acordoneadas y espuelas de plata. Al fondo se ve la ceja del monte de la costa del río Uruguay. Justo P. Sáenz fue un gran estudioso de las costumbres del ámbito rural. Escribió varios libros pero tal vez el más importante fue Equitación gaucha. En sus últimos años, casi todos los viernes, se reunía en su departamento de la calle Vicente López con Julián Cáceres Freyre, Alberto Labiano, el pintor Eleodoro Marenco, el soguero Luis Alberto Flores, Normando Carlos Seeber, José Paladino Giménez, Valentín Espinosa, Enrique de Schuttere, y a veces “Guelga” Videla Dorna. Sus amigos le decían Justito. La imagen que vemos estaba en un portarretrato en el escritorio del gran Eleodoro Marenco, uno de los pintores más grandes de la Argentina. Gracias @feromarenco por compartir este y otros tesoros de tu abuelo. Gracias Diego Fariña por mirar y comentar la imagen. #archivoVisualargentino #justoPSaenz #Marenco #eleodoroMarenco
8 aviones de adiestramientos North American T-28, avión de transporte ejecutivo Beechcraft Queen Air y como aviones de apoyo,un Albatros U-16 y un Douglas C-47. En el Aeródromo de la Ciudad de San Rafael. (Diciembre de 1974) Provincia de Mendoza
Arribaron a San Rafael los alumnos de la Escuela de Aviación Naval en su vuelo de navegación final. Llegaron al aeródromo de esa ciudad al mando de su director, capitán de fragata Carlos Alfredo García Boll, tripulando 8 aviones de adiestramientos North American T-28, avión de transporte ejecutivo Beechcraft Queen Air y como aviones de apoyo,un Albatros U-16 y un Douglas C-47. La delegación estuvo compuesta por 7 oficiales instructores de vuelo, las tripulaciones de los aviones y los alumnos del curso de aviadores navales.en un total de 55 personas. Este curso tenía por finalidad adiestrar a aquellos oficiales de la Escuela Naval Militar que deseaban ser aviadores navales y una vez egresados, prestaban servicio en las escuadrillas,bases y naves de la Armada. La aviación naval, a la que estos oficiales se incorporan, tiene sus orígenes en los albores de la navegación aérea en nuestro país, con la actuación del teniente de fragata Melchor Escola, a partir de 1910. Desde entonces comienza su accionar en los cielos argentinos desde el Iguazú hasta el Polo Sur Entre sus logros se pueden mencionar: el récord mundial de velocidad y distancia sobre grandes ríos, obtenido 1920 en por los tenientes Pouchan y Zar, de repercusión internacional; el primer vuelo argentino sobre la Antártida efectuado por el teniente Lanusse en 1942; primer cruce del círculo polar antártico, efectuado por un DC 4 al mando del almirante Portillo el 17 de diciembre de 1947; la Inauguración del correo aéreo antártico, efectuada por un hidroavión Martin Mariner que realizó un vuelo sin escala entre Buenos Aires y el destacamento naval Decepción, el 19 de diciembre de 1957; primer aterrizaje de aviones argentinos el Polo Sur, realizado por dos Douglas DC-3 al capitán de fragata Hermes J. mando del Quijada, que cumplieron el raid Buenos Aires-Polo Sur y regreso en enero de 1962. La Escuela de Aviación Naval, actualmente (1974) con asiento en la base aeronaval Punta Indio, fue creada formalmente el 31 de octubre de 1921 por decreto del presidente Yrigoyen y desde entonces ha formado a todos los aviadores navales de esta Armada, pilotos de la Prefectura Naval argentina y a numerosos becados de marinas hermanas. Este año (1974), el curso á integrado por 15 guardiamarinas, 2 oficiales de la Prefectura Naval argentina, armada ecuatoriana. 2 de la Marina de Chile y uno de Rate grupo cuya finalidad principal es la práctica de navegación aérea.