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Este anuncio de prensa de diciembre de 1979 documenta un hito en la expansión de la banca privada con la apertura de una sede del Banco Regional de Cuyo (BRC) en la ciudad de Villa Mercedes, San Luis. La flamante sucursal se ubicó en la estratégica esquina de Avenida Mitre 649 y Ardiles. El BRC era una entidad con raíces en la región, fundada originalmente en 1961 por un grupo de productores de Mendoza, y con una destacada presencia en las provincias de Cuyo. Marco Legal: La entidad operaba en adhesión al Régimen de Garantía de los Depósitos bajo la Ley de Entidades Financieras N° 21.526. Esta ley, vigente desde 1977, fue fundamental para la regulación y el ordenamiento del sistema bancario argentino de la época. Destino Final: Tras décadas de operación como una banca regional clave, el Banco Regional de Cuyo finalizó su trayectoria independiente cuando fue adquirido por el Banco Supervielle en septiembre de 2007, integrando así su estructura a una de las principales entidades privadas de capital nacional. #BancaArgentina #VillaMercedes #BRC #HistoriaCuyana #1979 #mendozantigua
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Esta imagen histórica captura una vista de la zona portuaria de San Nicolás de los Arroyos, en la provincia de Buenos Aires, datada en marzo de 1948. La documentación original indica que la toma fue realizada por la Dirección General de Navegación y Puertos, y hoy forma parte del valioso acervo del Archivo General de la Nación (AGN). El contexto temporal es sumamente relevante: 1948 se inscribe en el período posterior a la nacionalización del puerto, un acontecimiento de gran trascendencia para la economía argentina. El presidente Juan Domingo Perón había dictado un decreto en 1946 que finalizó la concesión privada, y el Estado Nacional recuperó formalmente la administración de las instalaciones en marzo de 1947. Esta medida fue impulsada por la necesidad de reactivar la zona productiva y reconocer la importancia estratégica del puerto, conocido históricamente por su excelencia en la exportación de cereales. San Nicolás, que alguna vez fue la segunda ciudad más importante de la provincia de Buenos Aires, consolidaba así su infraestructura como una unidad productiva clave bajo gestión estatal. #PuertoSanNicolas #Nacionalizacion #1948 #AGN #BuenosAires #mendozantigua
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Una evocadora imagen nos transporta al año 1980, capturando a los jóvenes que culminaron sus estudios en la especialidad de Electricidad de la prestigiosa Escuela Técnica Industrial Emilio Civit (ETIEC) de Maipú, Mendoza. Esta institución, una de las primeras y más destacadas escuelas técnico-industriales de la provincia (inaugurada en 1938), ha sido históricamente un semillero de profesionales técnicos. En esta instantánea, los flamantes egresados del sexto año de la tecnicatura posan con orgullo, acompañados por el recordado preceptor Enrique Mangione. Estos futuros técnicos electricistas, formados en la cuna de la educación técnica maipucina, representan una cohorte que se sumaría al desarrollo industrial y productivo de la región. La nómina de graduados de esta promoción incluye a: José Bologna, Eduardo Bullaude, Alberto Carrizo, Wálter Chechi, Ricardo Clovet, Jorge Fernández, Gabriel Ferrer, Rubén Fiorio, Heraldo Fozzatti, Ernesto Giaquinta, Sergio González, Jorge Herrero, Virginia Icazati, Fernando Japaz, Walter Lacombe, Aldo Lobos, Omar López, Luis Lucero, Luis Masiero, Jorge Maure, Humberto Muñoz, Carlos Nacif, Oscar Pavón, Hugo Pellizzer, Hugo Pistone, Sergio Retamales, Fernando Sánchez, Roberto Sánchez, Luis Tano, Roberto Valente, y Rafael Vergel. #ETIEC1980 #Maipu #TecnicoElectricista #Promocion80 #Mendoza #mendozantigua
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El 15 de diciembre de 1835 marca un hito significativo en la historia económica y política de Mendoza: la provincia ejerció su soberanía al autorizar la creación de su propia divisa metálica. Se otorgó a Don Manuel Espejo la concesión exclusiva para establecer una Casa de Moneda local, con el propósito de acuñar cuatro denominaciones de oro distintas: la onza, la media onza, el doblón de a cuatro y el escudo. Este proyecto fue una manifestación concreta del espíritu federalista de la época y un testimonio del complejo y a veces fragmentado proceso de organización nacional que atravesaba Argentina en ese período. Las especificaciones para el diseño de estas monedas, según las normativas de la época, eran detalladas y cargadas de simbolismo: Anverso: Presentaban dos laureles entrelazados rodeando el "signo de la libertad" en el centro. La circunferencia portaba la leyenda "Mendoza Libre", acompañada del año de acuñación y la ley del metal. Este lado proclamaba la autonomía y el carácter independiente de la provincia. Reverso: Ostentaban un escudo de armas, con la figura central de un cordero, símbolo de la importante industria ganadera y pastoril de la región. El lema en la circunferencia era "Federación Argentina", junto al nombre del empresario y la indicación del valor de la moneda. Este diseño buscaba armonizar la identidad local con la adhesión formal al sistema federal. La emisión de una moneda propia no fue un evento aislado; fue una de las numerosas acciones de autogobierno adoptadas por las provincias argentinas durante un tiempo de intensas tensiones y desestructuración del poder central. Al permitirse la acuñación de su propia moneda, Mendoza se sumaba a otras provincias que, en el marco de las guerras civiles y la búsqueda de una estructura política, también habían reclamado el derecho a emitir dinero (como Salta, Córdoba y La Rioja), evidenciando la debilidad institucional del país y el fuerte impulso de las economías regionales. La Casa de Moneda de Mendoza tuvo una vida breve. Aunque se obtuvo la concesión, la producción efectiva de estas monedas de oro fue extremadamente limitada y, en algunos casos, las piezas que se conocen hoy son más bien muestras o ensayos, lo que las convierte en objetos de gran valor numismático y reliquias de un intento de soberanía económica. #Mendoza #Numismática #HistoriaArgentina #Federalismo #Monedas #mendozantigua
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La imagen que se presenta captura un momento crucial en la historia urbana de Buenos Aires: la fase de expansión de la emblemática Avenida 9 de Julio, considerada una de las más anchas del mundo. La fotografía data de alrededor de 1971, un período clave donde se avanzó significativamente en la extensión de esta arteria vital. El proyecto, concebido en el siglo XIX, se desarrolló por etapas a lo largo de décadas. En este año en particular, se inauguraron tramos esenciales, como el que se extendía hacia el norte hasta la Avenida Santa Fe y hacia el sur hasta la Avenida Independencia. El plano de la toma muestra la monumental franja central en plena obra. La tierra removida y la maquinaria pesada son un testimonio visual del esfuerzo de ingeniería y las cuantiosas demoliciones que se requirieron para dar forma a esta vía. Esta apertura implicó sacrificar manzanas enteras y edificios, transformando radicalmente el paisaje del centro porteño en pos de la modernización y una mayor fluidez vehicular. Al fondo, inconfundible, se alza el Obelisco, inaugurado en 1937 y situado en la intersección con la Avenida Corrientes. Este icónico monumento actúa como el punto focal de la composición, marcando el epicentro de la obra y de la vida cívica de la capital argentina. Lo que hoy es una avenida vibrante y un centro de celebraciones multitudinarias, fue capturado en esta instantánea como un vasto terreno en construcción, promesa de la metrópolis moderna que se buscaba consolidar. #9deJulio #Obelisco #BuenosAires #HistoriaUrbana #Metrópolis #mendozantigua
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El período de la Segunda Guerra Mundial estuvo marcado por una tensión constante y la necesidad de una vigilancia inquebrantable. Esta cautivadora fotografía nos transportan a un momento crucial donde el más mínimo descuido podía resultar en pérdidas catastróficas e irreparables. En este contexto de extrema dificultad, los operadores de artillería se veían obligados a mantener sus sentidos alerta y sus habilidades en su punto más alto. Su dedicación implacable era una pieza fundamental en la estrategia defensiva. La imagen que contemplamos capta la intensidad de esta labor. Muestra a un artillero centinela maniobrando un cañón Bofors en el puerto de Trípoli, una ubicación estratégica de vital importancia para el transporte marítimo militar. El Bofors de 40 mm es un cañón automático antiaéreo de origen sueco, reconocido por su fiabilidad y su alta cadencia de fuego (fuente: Imperial War Museums - IWM). Esta arma era ampliamente utilizada por las fuerzas aliadas para ofrecer una defensa robusta contra los ataques aéreos enemigos, asegurando la protección de los buques y los recursos esenciales del ejército. Su presencia en el puerto subraya la amenaza aérea persistente y la crucial misión de este soldado: salvaguardar los valiosos activos anclados. #SegundaGuerra #Artillería #Bofors #Trípoli #HistoriaMilitar #mendozantigua
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Durante las tertulias y discusiones sociales de café en Mendoza a fines de 1980, se debatía la paradójica situación de las familias que, por convencimiento ideológico o motivos económicos, se adherían a principios demográficos de baja natalidad (popularmente asociados al malthusianismo). Estos padres mendocinos con un solo vástago estaban enfrentando serias dificultades burocráticas para conseguir un lugar para sus hijos en instituciones de educación preescolar y jardines de infantes. La queja se originaba en lo que parecían ser lineamientos o costumbres administrativas que, en la práctica, favorecían implícitamente a las familias numerosas o a aquellas que ya tenían varios hermanos matriculados en el mismo establecimiento. Esta política no escrita de priorización (común para facilitar la gestión familiar y escolar, pero vista aquí como "gregaria y nepotista") dejaba a los niños únicos a la deriva, obligándolos a deambular entre escuelas a la espera de una "vacante providencial". El resultado social, según se comentaba, era que el niño sin hermanos se sentía un forastero, obligado a afiliarse a algún "clan" familiar o vecinal para integrarse. Esta situación ponía en evidencia una presión social subyacente que se manifestaba en el ámbito educativo. La discusión, con un tono satírico, sugería dos vías de solución: la lógica, que era anular de inmediato la ordenanza que dificultaba el acceso a los hijos únicos; o la irónica, que los padres se dedicaran rápidamente a "aumentar la familia" para cumplir con el requisito de numeroso. Este debate se producía en un período de la historia argentina (principios de la década de 1980) donde el ambiente sociopolítico tendía a reforzar los valores tradicionales y natalistas, lo que hacía que las filosofías contrarias (como las percepciones del malthusianismo, a menudo vinculadas a políticas de control poblacional sugeridas por organismos internacionales como el Banco Mundial, liderado en su momento por Robert McNamara) fueran vistas con desconfianza. #Mendoza1980 #HijoÚnico #MatrículaEscolar #Natalismo #Antimalthus #mendozantigua
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El 3 de diciembre de 1820, en un contexto de tregua efímera tras el cese de hostilidades entre las provincias de Buenos Aires y Santa Fe, el enfrentamiento político se trasladó a una dimensión más cruda y periférica. El general chileno José Miguel Carrera—antiguo Director Supremo de Chile, exiliado y con lazos en las guerras civiles del Río de la Plata— decidió intensificar su lucha contra el gobierno porteño que lo consideraba un enemigo peligroso. A pesar de su pasado patriota, Carrera adoptó una estrategia de caudillo: se alió con agrupaciones indígenas y mestizas que hostigaban la frontera de Buenos Aires a través de malones. Esta alianza incluyó a guerreros ranqueles liderados por los influyentes caciques Yanquetruz y Pablo Levenopán (a veces identificado como borogano-realista). Los ranqueles, que incluso reconocían a Carrera como el "Pichi Rey" (pequeño rey), vieron en el chileno a un aliado estratégico para sus propios fines. El plan de Carrera inició con la toma del centro de detención de españoles en Las Bruscas, liberando a prisioneros realistas que engrosaron sus filas. Finalmente, al frente de una fuerza compuesta por aproximadamente 120 aventureros y una cuantiosa hueste de lanceros indígenas (algunas fuentes sugieren que los ranqueles podrían haber ascendido a cerca de 2.000 combatientes), Carrera irrumpió y arrasó el pueblo de Salto (Provincia de Buenos Aires). La incursión resultó en la completa destrucción y el saqueo total de la villa, marcando un episodio de gran violencia y desorden en el territorio, y demostrando cómo los conflictos entre criollos se instrumentalizaban a través de las alianzas fronterizas. Este suceso subraya el complejo entramado de las guerras de independencia y civiles en Argentina, donde las lealtades políticas se volvían fluidas, llevando a exlíderes independentistas como Carrera a asociarse con fuerzas indígenas y realistas para desestabilizar a sus adversarios en Buenos Aires, una acción que finalmente le costaría la vida en Mendoza al año siguiente. #MalónSalto1820 #CarreraRanqules #GuerrasCiviles #Yanquetruz #FronteraSur #mendozantigua
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El marino español Francisco de Viedma y Narváez (Jaén, 1737 – Cochabamba, 1809) regresó el 3 de diciembre de 1782 a la colonia de San Julián (Santa Cruz) tras un extenso viaje de exploración por la Patagonia argentina. Había partido en noviembre de 1781 y durante casi un año recorrió territorios desconocidos, descubriendo el río Chico, que según los pueblos originarios desembocaba en la bahía de Santa Cruz. La expedición formaba parte del plan del virrey Juan José de Vértiz, preocupado por el avance británico en el Atlántico Sur. Bajo el mando de Juan de la Piedra, Viedma se desempeñó como piloto y luego como líder de guarniciones. En 1779 fundó el fuerte Mercedes de Patagones en la margen del río Negro, destruido poco después por una crecida. Reubicó el asentamiento en tierras más altas y lo rebautizó como Carmen de Patagones, hoy considerado el núcleo más antiguo de la Patagonia norte. Viedma envió a la Corona informes detallados sobre la riqueza natural de la región —aves, peces y suelos fértiles— y elaboró un vocabulario de lenguas indígenas para facilitar la comunicación. Además de San Julián, impulsó colonias que aseguraban la soberanía española frente a las ambiciones extranjeras. Su labor pionera fue reconocida al renombrarse Mercedes de Patagones como Viedma, actual capital de Río Negro. Tras su etapa patagónica, en 1806 colaboró en la defensa de Buenos Aires contra las invasiones inglesas fabricando pólvora, y más tarde fue gobernador de Cochabamba, donde falleció en 1809. #Viedma1782 #PatagoniaColonial #HistoriaArgentina #CarmenDePatagones #SanJulián #VirreinatoRíoDeLaPlata #ExploraciónSur #FranciscoDeViedma #ColonizaciónPatagonia #MemoriaHistórica #mendozantigua
Luego de más de tres siglos de propuestas y modificaciones, el 3 de diciembre de 1923, una ordenanza municipal estableció oficialmente el escudo de la Ciudad de Buenos Aires, consolidando elementos que habían evolucionado desde la fundación de la ciudad en 1580. El diseño aprobado presenta una forma elíptica, con una paloma frontal de alas extendidas (símbolo del Espíritu Santo), un ancla medio sumergida en aguas rizadas del Río de la Plata, y dos embarcaciones: una carabela y un bergantín del siglo XVI, vistas desde babor. Estos elementos evocan la doble fundación de la ciudad, su carácter portuario y su vínculo espiritual. El escudo representa la identidad histórica de la capital, y hasta 2012 incluyó el ancla como símbolo de fondeadero. La paloma ya había sido propuesta en 1649 por el gobernador Lariz, mientras que las naves comenzaron a figurar desde 1716 y fueron incorporadas definitivamente en 1747. El primer intento de escudo fue impulsado por Juan de Garay tras la fundación de la ciudad en 1580, con un diseño que incluía un águila negra coronada y cuatro aguiluchos, representando los pueblos fundados o por fundar. Aunque aprobado por el Consejo de Indias, nunca se utilizó oficialmente ni se conserva documentación gráfica. En 1856, la Comisión de Educación propuso un escudo que retomaba los símbolos tradicionales: barcos, paloma y ancla. La versión de 1923 se basó en ese diseño, con ajustes que lo consolidaron como emblema definitivo. #EscudoBA, #BuenosAires1923, #SímbolosUrbanos, #HistoriaPorteña, #IdentidadVisual, #RíoDeLaPlata, #JuanDeGaray, #PalomaYBarcos, #EmblemaCiudad, #TradiciónBA #mendozantigua
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Tras la Declaración de la Independencia en julio de 1816, el Congreso de Tucumán enfrentó el desafío de definir la forma de gobierno para la nueva nación. El Estatuto Provisional de 1815, que había guiado las deliberaciones iniciales, mostraba limitaciones frente a las demandas políticas y sociales del momento. Por ello, se impulsó la redacción de un nuevo marco legal. Este documento fue finalmente aprobado por el Director Supremo Juan Martín de Pueyrredón en enero de 1818. El Reglamento, redactado por una comisión de diputados, sentó las bases del sistema republicano argentino y anticipó aspectos de la Constitución de 1819. Estructura y contenido del Reglamento: Derechos fundamentales: Vida, libertad, honra, igualdad, propiedad y seguridad. Se garantizaba la seguridad individual y el ejercicio de los derechos políticos. Religión y soberanía: Se establecía el catolicismo como religión oficial y se reafirmaba el Patronato como parte de la soberanía nacional. No se reconocía la libertad de cultos. Poder Ejecutivo: Ejercido por un Director de Estado, ciudadano nativo mayor de 35 años, elegido por el Congreso. Se institucionalizaba el juicio de residencia y se regulaba la designación de gobernadores. Poder Legislativo: Reunido en el Congreso, con diputados elegidos por sufragio indirecto a través de asambleas primarias. Poder Judicial: Se creaba una Cámara de Apelaciones. Los jueces eran nombrados por el Director y permanecían en funciones mientras conservaran la confianza pública. Libertad de imprenta: Se creaba una Junta Protectora para garantizar la libertad de expresión. Milicias y Cabildos: Se centralizaba el mando de las milicias nacionales y cívicas en el Director de Estado, reduciendo el poder de los Cabildos provinciales a funciones municipales. Aunque concebido como transitorio, el Reglamento rigió hasta 1819, cuando se sancionó la Constitución unitaria, que heredó muchas de sus disposiciones. Ambos textos fueron criticados por su tendencia centralista, en un contexto de creciente tensión entre Buenos Aires y las provincias. #Reglamento1817, #CongresoDeTucumán, #Pueyrredón, #HistoriaArgentina, #Constitución1819, #DerechosFundamentales, #MiliciasCívicas, #Patronato, #ImprentaLibre, #Unitarismo #mendozantigua
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Durante el viaje, tras haber pasado por las islas de Cabo Verde, el capitán Pedro Osorio fue acusado de conspiración por Juan de Ayolas, quien buscaba consolidar su influencia dentro de la misión. Ayolas habría denunciado a Osorio con el objetivo de eliminar a un posible rival político, aprovechando la creciente desconfianza que Mendoza ya tenía hacia él. Osorio era un líder respetado por sus tropas, lo que despertaba celos y temor en el adelantado. Mendoza ordenó una investigación secreta, y como resultado, Osorio fue ejecutado sin juicio público, en lo que se considera uno de los primeros actos de violencia interna entre conquistadores en el Río de la Plata. Este hecho revela las tensiones y ambiciones que atravesaban las primeras expediciones españolas en América. La figura de Juan de Ayolas, posteriormente gobernador nominal del Río de la Plata y fundador de fuertes como Corpus Christi y Candelaria, aparece en varias crónicas como hábil pero implacable. Por su parte, Pedro de Mendoza, debilitado por enfermedades y conflictos internos, regresaría a España en 1537, dejando una región marcada por la inestabilidad. La muerte de Osorio, aunque poco difundida, es clave para entender los conflictos de poder que precedieron a la fundación de Buenos Aires en 1536 y la posterior consolidación de la presencia española en el Cono Sur. #PedroOsorio1535, #RíoDeLaPlata, #PedroDeMendoza, #JuanDeAyolas, #ConquistaEspañola, #HistoriaColonial, #IntrigasEnAltamar, #ExpediciónMendoza, #BuenosAiresPrehispánica, #MemoriaHistórica #mendozantigua
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Su historia, sin embargo, se remonta a la época colonial, cuando se asentaron familias trabajadoras, comerciantes y figuras notables de la vida política y militar. Entre sus residentes históricos se cuentan el alcalde Martín de Álzaga, el almirante Guillermo Brown, el general Manuel Hornos y el general Daniel Cerri. En el siglo XIX y XX, Barracas se consolidó como un centro industrial clave, donde el sonido de los silbatos fabriles marcaba el inicio de la jornada laboral y el aroma de galletitas y chocolate impregnaba las calles, especialmente en torno a la avenida Montes de Oca. Hoy, el barrio está dividido por una autopista que separa dos mundos: El Barracas ferroviario, con casas bajas y jardines de malvones. El Barracas comercial, con edificios modernos y negocios activos. A pesar de los cambios urbanos, Barracas conserva una fuerte identidad barrial, marcada por la memoria de sus fábricas, sus personajes históricos y sus historias de amor, como las de Amalia Brown y Felicitas Álzaga. El barrio es uno de los más antiguos y emblemáticos de la ciudad, con una rica tradición cultural y arquitectónica. #Barracas1847, #HistoriaBarrial, #SurPorteño, #BuenosAiresAntigua, #MemoriaUrbana, #BarracasIndustrial, #Riachuelo, #MontesDeOca, #FábricasHistóricas, #AmoresDeBarracas #mendozantigua
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La decisión se tomó en reconocimiento a sus méritos y servicios distinguidos, especialmente tras su papel decisivo en la defensa de Buenos Aires durante las Invasiones Inglesas de 1806 y 1807. El nombramiento establecía un sueldo de 20.000 pesos anuales, la mitad de lo que correspondía a un virrey en propiedad, siguiendo una resolución real de 1799. Este hecho marcó un momento clave en la historia del virreinato, ya que Liniers, de origen francés, se convirtió en figura central de la resistencia criolla y en símbolo de la capacidad local para enfrentar amenazas externas. Según el historiador Paul Groussac en Anales de la Biblioteca Nacional (1904), la designación de Liniers reflejó tanto la gratitud de la Corona como la necesidad de mantener el orden en un territorio que había demostrado autonomía militar frente a las potencias extranjeras. Investigaciones recientes del Instituto de Historia Argentina y Americana “Dr. Emilio Ravignani” destacan que su liderazgo fortaleció la identidad porteña y anticipó tensiones políticas que desembocarían en la Revolución de Mayo de 1810. #Liniers1807, #VirreinatoRíoDeLaPlata, #BuenosAiresHistórica, #InvasionesInglesas, #HistoriaArgentina, #CarlosIV, #ArchivoHistórico, #MemoriaColonial, #VirreyInterino, #IdentidadCriolla #mendozantigua
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La Escuela de Comercio de Gutiérrez, fundada en el marco de la expansión de la educación técnica nacional, formaba parte de una red de instituciones orientadas a preparar jóvenes para el mundo laboral y administrativo. Este tipo de escuelas ofrecían formación en contabilidad, derecho comercial, prácticas bancarias y gestión pública, con fuerte inserción en el tejido productivo local. La promoción 1977 estuvo integrada por: Graciela Aguilar, Virginia Aloisio, Laura Araya, Angélica Arduino, Liliana Botta, Miriam Carloni, Miriam Carrasco, Mabel Dalmasso, Lidia Díaz, Mabel Dicésare, Virginia Garello, Dina González, Isabel López, María López, Viviana Lucero, Liliana Montenegro, Rosa Morandi, Mirtha Oliveri, Ana Peralta, Martha Placidi, Nancy Quevedo, Liliana Quiroga, Nelly Suárez, Graciela Valencia, Enrique Aznar, Carlos Brito, Walter Díaz, Alfredo Espinosa, Horacio Fabrián, Roque Floridia, Jorge Páez, Jorge Quiroga, Luis Tolin, Alberto Suden, Darío Vargas, Ricardo Zalazar y Roberto Zuin. #Promoción1977, #EscuelaDeComercio, #GeneralGutiérrez, #MaipúMendoza, #EducaciónTécnica, #MemoriaEscolar, #ArchivoEducativo, #Egresados1977, #HistoriaLocal, #JuventudEnAula #mendozantigua
En el año 1932, el Club Atlético General Urquiza, ubicado en el barrio de Villa Urquiza, inauguró una piscina de última generación, construida bajo los estándares técnicos más avanzados de la época. Con 30 metros de largo por 10 de ancho, la pileta se convirtió en un símbolo del impulso deportivo y social que vivía la ciudad de Buenos Aires en plena década del ’30. La piscina formaba parte de un proyecto integral de infraestructura que buscaba fomentar la práctica del natación, remo y deportes acuáticos, en sintonía con el crecimiento de clubes barriales como el Nacional Rowing Club, el Club Comunicaciones y el Club de Gimnasia y Esgrima de Buenos Aires. #Urquiza1932, #ClubAtléticoUrquiza, #PiscinaHistórica, #BoteAPedal, #HiginioMarinsatta, #VillaUrquiza, #DeporteYTecnología, #BuenosAiresRetro, #ArchivoDeClubes, #InnovaciónNáutica
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En el año 1978, un grupo de estudiantes de quinto año, primera división, del histórico Colegio Nacional Agustín Álvarez de Mendoza, celebró su egreso como bachilleres, marcando el cierre de una etapa formativa que combinó exigencia académica, vínculos duraderos y el pulso de una época de transición social y educativa. Acompañados por el preceptor Julio Minich, los jóvenes compartieron aulas, recreos y exámenes en una institución que desde su fundación en 1914 ha sido referente en la educación pública mendocina. El Colegio Nacional, dependiente de la Universidad Nacional de Cuyo, se destacó por su formación humanística, científica y ciudadana, y por ser semillero de profesionales, artistas y pensadores de la región. La promoción estuvo integrada por: Beto Plá, Luis Zarroca, Jorge Jara, Sergio Labayru, Rodolfo Mallmam, Eugenio Velasco, Ricardo Castellarín, Francisco Luvello, Omar Gonzales, Walter Bravo, Daniel Eztala, Roberto Rosales, David Rodríguez, Carlos Busajm, Raúl Ortiz, Alberto Gaitán, Eduardo Staton, Rody Romano, Carlos Cáceres. #Promoción1978, #ColegioAgustínÁlvarez, #EducaciónPública, #MemoriaEscolar, #MendozaHistórica, #ArchivoEducativo, #Bachilleres1978, #PreceptorMinich, #HistoriaUNCuyo, #JuventudEnAula #mendozantigua
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Esta imagen histórica, tomada en 1929, muestra los aclaradores de agua del complejo de Alto Godoy, una de las obras clave en la evolución del sistema de potabilización en Mendoza. Ubicados en las afueras de la ciudad, estos grandes tanques de sedimentación fueron diseñados para remover sólidos suspendidos y mejorar la calidad del agua destinada al consumo urbano. La infraestructura de Alto Godoy forma parte del legado técnico impulsado por el Departamento General de Irrigación, que desde principios del siglo XX lideró la planificación hídrica en la provincia. En ese contexto, Mendoza se posicionó como pionera en el uso de sistemas de tratamiento por decantación, adaptados a las características del agua proveniente de los ríos de deshielo andino. Los aclaradores funcionaban como piletas rectangulares, donde el agua permanecía en reposo para permitir que las partículas más pesadas se depositaran en el fondo. Este proceso era esencial antes de pasar al filtrado y la cloración, etapas que completaban el circuito de potabilización. Este tipo de instalaciones fueron fundamentales para garantizar el acceso al agua segura en zonas urbanas en crecimiento, y representan un hito en la historia de la ingeniería sanitaria argentina. #AltoGodoy1929, #AguaMendoza, #InfraestructuraHídrica, #ArchivoVisual, #Potabilización, #IngenieríaSanitaria, #HistoriaDelAgua, #MendozaHistórica, #Aclaradores, #PatrimonioTécnico
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La intersección de Marcelo T. de Alvear y Cerrito, en pleno corazón de Buenos Aires, ofrece en 1969 una postal vibrante del proceso de modernización urbana que atravesaba la ciudad. En esta imagen, se observa una densa trama de edificios, carteles publicitarios como el icónico “Tome Coca-Cola”, y una atmósfera marcada por el tránsito vehicular, el desarrollo industrial y la verticalización arquitectónica. Este cruce se encuentra a pocas cuadras del Obelisco y de la Avenida 9 de Julio, arteria que fue ensanchada en los años ’30 y consolidada como símbolo de progreso en las décadas siguientes. En 1969, Buenos Aires vivía una etapa de fuerte expansión comercial, con la proliferación de estacionamientos, galerías, publicidad luminosa y edificios de oficinas, en sintonía con el modelo de ciudad moderna que se promovía desde el urbanismo oficial. La presencia del cartel de Coca-Cola, con el lema “Todo va mejor con Coca-Cola”, refleja el auge del consumo masivo y la penetración de marcas globales en el paisaje porteño. Este tipo de imágenes son clave para entender la transformación visual y simbólica de Buenos Aires en el siglo XX. Marcelo T. de Alvear, la calle que homenajea al presidente radical que gobernó entre 1922 y 1928, se convirtió en eje de circulación y comercio, conectando zonas residenciales con el microcentro. Cerrito, por su parte, forma parte del trazado de la 9 de Julio, y en 1969 ya mostraba signos de saturación urbana, con fábricas activas y humo en el horizonte. #BuenosAires1969, #MarceloTdeAlvear, #Cerrito, #UrbanismoPorteño, #PublicidadRetro, #CocaColaArgentina, #CiudadModerna, #HistoriaVisual, #ArquitecturaBA, #ArchivoUrbano #mendozantigua
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En octubre de 1979, un tren de carga del Ferrocarril General San Martín, compuesto por 19 vagones cisterna, sufrió un descarrilamiento en las cercanías de la estación Monte Comán, en el departamento de San Rafael, Mendoza. El convoy transportaba 350.000 litros de petróleo crudo desde Malargüe hacia la estación Agrelo, en Luján de Cuyo. El accidente ocurrió a la una de la madrugada, cuando una abertura en las vías provocó el volcamiento de siete vagones, generando una interrupción total del tráfico ferroviario en el ramal Monte Comán. Afortunadamente, no se registraron víctimas entre el personal ferroviario. La Gerencia de Vías y Obras activó un operativo de emergencia con cuadrillas especializadas y una grúa de 30 toneladas, que trabajaron durante toda la jornada para levantar los vagones afectados y construir una vía paralela que permitiera el traslado del petróleo y la reactivación del servicio. Mientras se realizaban las tareas de recuperación, el tráfico hacia Mendoza fue desviado por la ruta Cuadro Nacional, debido a la obstrucción total del paso ferroviario. Los daños fueron significativos en el material rodante, aunque la carga no se derramó, evitando un desastre ambiental. Este tipo de incidentes ponía en evidencia la vulnerabilidad de la infraestructura ferroviaria en zonas rurales y la importancia de mantener protocolos de seguridad y mantenimiento. El ramal Malargüe–Agrelo, clave para el transporte de hidrocarburos, ha sido históricamente utilizado por YPF y empresas logísticas. #MonteComán1979, #Descarrilamiento, #SanRafael, #FerrocarrilSanMartín, #PetroleoCrudo, #Malargüe, #Agrelo, #InfraestructuraVial, #TrenDeCarga, #HistoriaMendocina #mendozantigua
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En diciembre de 1979, la tienda El Guipur, ubicada en la esquina de San Martín y Gutiérrez en la Ciudad de Mendoza, lanzó una publicidad gráfica que sintetiza el espíritu comercial y familiar de la época. Bajo el lema “El Guipur es una fiesta para toda la familia”, la pieza promocional apelaba al entusiasmo colectivo por el consumo navideño, destacando 27 secciones de oportunidades con productos nacionales e importados, y un sistema de créditos accesibles de hasta 30 meses sin anticipo. La imagen muestra una familia sonriente cargada de bolsas y cajas de regalo, en un entorno festivo que evoca bienestar, modernidad y pertenencia. Este tipo de publicidad, común en los años ’70, combinaba fotografía con tipografía expresiva, apelando a valores como calidad, variedad y ventajas. El Guipur se posicionaba como un centro comercial integral, anticipando el modelo de tiendas por departamentos que se consolidaría en los años siguientes. #ElGuipur1979, #PublicidadRetro, #MendozaHistórica, #ConsumoFamiliar, #NavidadComercial, #ArchivoGráfico, #CréditoPopular, #SanMartínYGutiérrez, #ModaYConfort, #IndustriaNacional #mendozantigua
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En primer plano, una mujer sentada en un bote observa el movimiento portuario, aportando una dimensión íntima y contemplativa a la escena. El puerto de Bahía Blanca, inaugurado oficialmente en 1885, fue uno de los motores del crecimiento económico del sur bonaerense. Su ubicación estratégica permitió conectar la producción agrícola y ganadera de la región pampeana con mercados internacionales, especialmente a través de la exportación de cereales y lana. A comienzos del siglo XX, el puerto ya contaba con muelles de carga, depósitos, grúas y vapores de gran calado, como se aprecia en la imagen. La presencia femenina en el primer plano contrasta con el dinamismo industrial del fondo, y puede interpretarse como símbolo de la vida cotidiana que coexistía con el progreso técnico. Este tipo de composiciones eran comunes en la fotografía documental de la época, influenciada por el estilo pictorialista y el auge de los estudios fotográficos itinerantes. La colección Percy W. Cook, que reúne imágenes de Argentina entre fines del siglo XIX y comienzos del XX, es una fuente valiosa para entender la transformación de ciudades como Bahía Blanca. #BahíaBlanca1900 #PuertoHistórico #FotografíaArgentina #ArchivoVisual #PercyWCook #MujerEnElAgua #BuenosAiresAntiguo #MemoriaPortuaria #HistoriaFluvial #ArgentinaVisual #mendozantigua
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A comienzos de la década de 1930, el prestigioso Estudio Fotográfico Boragina, ubicado en la ciudad de Mendoza, capturó el retrato de Doña María Manuela Ricolfe de Sorrentino, una imagen que hoy se conserva como testimonio de la estética, el refinamiento y las prácticas sociales de la época. Boragina fue uno de los estudios más reconocidos del oeste argentino, especializado en retratos formales, fotografía social y documentación urbana. Fundado en las primeras décadas del siglo XX, se convirtió en referente por su uso de fondos pintados, mobiliario ornamentado y técnicas de iluminación que realzaban la presencia de sus modelos. La firma aparece en registros patrimoniales como parte del acervo visual de Mendoza, junto a estudios como Foto Bonagura, Foto Racciatti y Foto Rinaldi. El retrato de Doña María Manuela, con su postura serena, vestimenta sobria y detalles como el collar de cuentas y el banco tallado, refleja los códigos de representación femenina de la clase media urbana de entonces. Este tipo de imágenes eran habituales en celebraciones familiares, aniversarios o como símbolo de estatus y memoria. Hoy, fotografías como esta forman parte de colecciones públicas y privadas. Imagen gentileza de Ariel Sorrentino Quilici #Retrato1930 #EstudioBoragina #MendozaHistórica #MemoriaVisual #FotografíaDeÉpoca #DoñaMaríaManuela #PatrimonioFotográfico #RetratoFemenino #EleganciaCriolla #ArchivoMendoza #mendozantigua
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En Mendoza, durante el cierre del ciclo lectivo de 1980, los alumnos de 6º año, 3ª división de Electromecánica del Colegio Técnico Pablo Nogués posaron junto a su docente guía, el profesor Nicolás Cikes, en una fotografía que hoy representa no solo un momento académico, sino también un símbolo de formación técnica, amistad y esfuerzo compartido. El grupo, formado por más de 40 estudiantes, culminó su formación en una especialidad clave para el desarrollo industrial de la provincia, en una época en que los colegios técnicos eran pilares de la educación productiva nacional. La orientación en electromecánica combinaba conocimientos de electricidad, mecánica, automatización y dibujo técnico, preparando a los jóvenes para ingresar al mundo laboral o continuar estudios superiores en ingeniería. La imagen, tomada en el contexto de fin de curso, refleja el espíritu de una generación que se formó en plena transición tecnológica, cuando el país comenzaba a incorporar sistemas automatizados en la industria y la infraestructura. El Colegio Pablo Nogués, fundado en Mendoza en la década de 1960, se consolidó como uno de los centros de referencia en educación técnica, con fuerte vínculo con empresas locales y organismos como el INTI y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN). Gerardo Vera, Alejandro Barbui, Osvaldo Battistoni, Luis Calderón, Fernando Capello, Rubén Chavero, Antonio Cisternino, César Coppi, Fernando Delchierico, Roque D'Anna, Roberto Frate, Francisco Fornavay, Victor Charron, Ricardo Figueroa, David Ferreyra, Enrique Gervasi, Sergio González, Alfredo Gusberti, Alejandro Malnis, Carlos Disetvo, Alejandro Droz, Justo Mattioli, Héctor Magni, Oscar Miranda, Fabián Morales, Marcelo Nanclares, Gustavo Pastor, Armando Parlanti, Julio Palacios, Rubén Palero, Osvaldo Puga, Oscar Rodríguez, Alberto Romero, Gustavo Sottano, Dante Suárez, Ricardo Torti, Emilio Venin, Sergio Vachelli, Edgardo Valencia, Aníbal Correa.. En la imagen aparecen niñas del cual no poseemos datos.... #Nogués1980 #Electromecánica #EducaciónTécnica #MendozaHistórica #FormaciónIndustrial #CicloLectivo1980 #CamaraderíaEscolar #DocenteGuía #MemoriaTécnica #EgresadosNogués #mendozantigua
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En diciembre de 1980, el club Israelita Macabi se coronó campeón del torneo de cadetes mayores organizado por la Asociación Mendocina de Básquetbol, tras vencer con autoridad a Anzorena por 74 a 57 en el estadio Guillermo Cano. La jornada final también incluyó el triunfo de Andes Talleres sobre Rivadavia por 71 a 36, cerrando el campeonato con las siguientes posiciones: 1️⃣ Macabi (6 puntos) 2️⃣ Andes Talleres (5) 3️⃣ Anzorena (4) 4️⃣ Rivadavia (3) El equipo de Macabi mostró superioridad táctica y física, con una primera mitad pareja (35-25) y una segunda parte de alto ritmo, donde se destacó el juego colectivo y la precisión ofensiva. Carlos Schejter fue clave en la zona rival, mientras que Daniel Kahane lideró el goleo con 22 puntos. 📋 Formación de Macabi: Ariel Kalik (14), Daniel Kahane (22), Fernando Zolotolow (14), Carlos Schejter (13), Néstor Krochik (8), Sergio Birman, Luis Seltzer, Alberto Mintzer (1), Víctor Blaustein, Elio Grinfeld, Gustavo Kazanovicz (2), Gustavo Kalnik. DT: Waldo Rosemblatn. 📋 Formación de Anzorena: Aldo Grosso (1), José Giunta, Osvaldo Curso (15), Walter Gutiérrez (5), Antonio Quiroga (13), Pablo Luque, Joaquín Paladino (19), Marcelo Terranova (4). DT: Manuel Garcés. El arbitraje estuvo a cargo de Luis Góngora y Enrique Gitto. El torneo consolidó a Macabi como una cantera de talento en el básquet mendocino, con jugadores que luego integrarían planteles superiores y selecciones provinciales. #Macabi1980 #BásquetMendoza #CadetesMayores #CampeónMacabi #Anzorena #GuillermoCano #HistoriaDeportiva #TalentoJuvenil #BásquetArgentino #FormaciónDeportiva #mendozantigua
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En diciembre de 1980, la prensa india reveló un caso estremecedor: al menos 31 detenidos en la cárcel central de Bhagalpur, en el estado de Bihar, fueron deliberadamente cegados por agentes policiales. Según informes médicos citados por el diario Indian Express, las víctimas presentaban perforaciones oculares, quemaduras químicas y lesiones con objetos cortantes, como rayos de bicicleta y ácido corrosivo. La noticia generó conmoción nacional cuando se publicaron imágenes de los presos con los ojos quemados. El entonces ministro del Interior, Zail Singh, exigió al primer ministro de Bihar, Jagannath Mishra, que se castigara a los responsables de lo que calificó como un “acto inhumano y brutal”. Aunque inicialmente se habló de 27 casos, investigaciones posteriores revelaron que al menos 87 personas fueron afectadas en un lapso de 10 meses. La mayoría eran presuntos delincuentes sin condena firme, y no contaban con asistencia legal gratuita. Algunos de ellos solicitaron ayuda judicial para iniciar demandas contra los policías implicados. El caso fue llevado a la Corte Suprema de India bajo el nombre Khatri v. State of Bihar, y se convirtió en un precedente histórico: por primera vez, el máximo tribunal ordenó compensaciones por violaciones a los derechos humanos. Organismos como Amnesty International y Human Rights Watch denunciaron el episodio como una muestra de la impunidad estructural en el sistema carcelario indio. Este hecho, conocido como los Bhagalpur Blindings, sigue siendo un símbolo del abuso estatal y la urgencia de reformas en el sistema penitenciario y judicial de India. #Bhagalpur1980 #DerechosHumanos #ViolenciaPolicial #India #CegueraForzada #Justicia #Bihar #CorteSuprema #Prisión #AbusoInstitucional #mendozantigua
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Tras la derrota de las fuerzas revolucionarias en la batalla de La Verde el 26 de noviembre de 1874, el general Bartolomé Mitre, líder del movimiento liberal que se oponía al gobierno de Nicolás Avellaneda, decidió no continuar la lucha armada. El 2 de diciembre, se presentó en Junín, provincia de Buenos Aires, y se rindió ante el comandante José Inocencio Arias, reconociendo la legitimidad del gobierno nacional. Mitre, expresidente y figura clave en la historia argentina, había encabezado una rebelión tras perder las elecciones presidenciales de ese año. Su rendición fue un acto de patriotismo y responsabilidad, al evitar que el país se sumiera en una guerra civil sangrienta. Pidió garantías para sus seguidores, pero renunció a solicitar protección para sí mismo, gesto que fue interpretado como noble y desinteresado. La jornada contó con el apoyo de los tenientes coroneles Lagos, Levalle y Villegas, quienes facilitaron la entrega pacífica y el cierre del conflicto en la provincia. La revolución de 1874, aunque breve, marcó un momento decisivo en la consolidación del orden constitucional argentino. Este episodio refleja el tránsito de Argentina hacia una democracia más estable, donde las disputas políticas comenzaron a resolverse por vías institucionales y no exclusivamente por las armas. #Mitre1874 #Junín #RevoluciónLiberal #LaVerde #Avellaneda #HistoriaArgentina #Rendición #GuerraCivilEvitable #OrdenConstitucional #Patriotismo #mendozantigua
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En el marco de la huelga rural patagónica de 1921, uno de los episodios más crudos de la represión estatal ocurrió el 2 de diciembre, cuando tropas al mando del capitán Viñas Ibarra cruzaron el río Santa Cruz en bote con 20 soldados, en persecución de los huelguistas liderados por el anarquista Antonio Soto. El grupo militar sorprendió a un contingente de obreros en el paraje conocido como El Perro, cerca de la estancia Bon Accord. Allí, según fuentes oficiales y testimonios posteriores, se produjo una escaramuza que terminó con la ejecución sumaria de unos 20 trabajadores rurales, en lo que hoy se considera parte de la masacre de la Patagonia rebelde. La huelga, iniciada en 1920, exigía mejores condiciones laborales para los peones de estancia, que trabajaban jornadas de hasta 15 horas con salarios miserables. Aunque en 1921 se había firmado un convenio con la Sociedad Rural, su incumplimiento reactivó el conflicto. El gobierno de Hipólito Yrigoyen envió tropas para sofocar el movimiento, que fue brutalmente reprimido entre noviembre y diciembre de ese año. El episodio de El Perro, como otros fusilamientos en Jaramillo, Tehuelches y Paso Ibáñez, fue silenciado durante décadas. Solo en los años 70, gracias a investigaciones como las de Osvaldo Bayer (La Patagonia rebelde), se reconstruyó la magnitud de la represión, que dejó un saldo de más de 1.500 obreros asesinados según estimaciones no oficiales. #PatagoniaRebelde #ElPerro1921 #AntonioSoto #ViñasIbarra #HuelgaRural #MasacreObrera #HistoriaArgentina #MemoriaColectiva #Yrigoyen #Fusilamientos #mendozantigua
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La línea inicial, construida por la Compañía de Tranvías Anglo Argentina, conectaba Plaza de Mayo con Plaza Once, y respondía a la urgente necesidad de descongestionar el tránsito porteño, hasta entonces dominado por tranvías saturados. Las obras comenzaron en 1911, con excavaciones simultáneas en Plaza de Mayo, Congreso y Plaza Once, utilizando enormes dragas mecánicas que removían toneladas de tierra. Los túneles fueron revestidos e iluminados, y se instalaron vías para recibir los vagones belgas, cada uno de 30 toneladas, con capacidad para 80 pasajeros. El sistema incorporó una innovación técnica: unidades múltiples, es decir, cada coche tenía su propio motor, lo que mejoraba el frenado y la aceleración. Las estaciones estaban separadas por 400 metros, y los trenes alcanzaban una velocidad de 45 km/h, algo que en su momento asombró a los porteños. La línea fue la duodécima del mundo y transformó la fisonomía de la ciudad. En 1930, se sumó la línea que conectaba Chacarita con Leandro N. Alem, y desde entonces, el subte se consolidó como el medio de transporte más rápido, seguro y eficiente de la capital. Hoy, el subte porteño es parte esencial de la vida urbana, con seis líneas activas y más de 60 estaciones, y su historia está documentada por instituciones como el Museo del Subte y el Archivo General de la Nación. #Subte1913 #BuenosAiresSubterránea #HistoriaDelTransporte #PlazaMayo #PlazaOnce #Tranvías #InfraestructuraUrbana #SubtePorteño #PatrimonioIndustrial #TransportePúblico #mendozantigua
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La Buenos Aires de la segunda mitad del siglo XVIII, antes de convertirse en la capital del Virreinato (1776), era una precaria aldea de calles fangosas y oscuras donde la falta de iluminación nocturna propiciaba la delincuencia y convertía el simple tránsito en una actividad peligrosa. Para paliar esta situación, el 2 de diciembre de 1774, el entonces gobernador Juan José de Vértiz y Salcedo (apodado posteriormente el "Virrey de las Luminarias") proclamó un bando crucial para la modernización urbana. Esta normativa instauró el primer sistema de alumbrado público mediante el uso de faroles alimentados con velas de sebo. Inicialmente, la responsabilidad de mantener el servicio recayó en los propios ciudadanos. Las rudimentarias linternas (cajas de madera con papel o, más tarde, vidrio, protegiendo la vela) debían ser cuidadas, limpiadas y encendidas por un encargado designado en cada cuadra, generalmente el vecino o comerciante más cercano. Esta imposición era una carga pública y su incumplimiento, así como el daño a los faroles, se castigaba con multas severas. Cabe destacar la crudeza de la época: los esclavos que rompían un farol podían recibir hasta cincuenta azotes, mientras que sus amos debían costear la reparación. Aunque Vértiz mejoró y reglamentó el sistema en 1780, estableciendo un pago obligatorio a razón de "veinte centavos por puerta" para costear el servicio, la gestión a cargo de los vecinos resultó ineficaz. Los faroles a menudo quedaban sin vela o rotos, dejando la ciudad nuevamente en penumbras. Incluso los intentos de "privatizar" el servicio en 1788 y el cambio propuesto a aceite en 1792 fracasaron por falta de recursos y mala administración. A pesar de los problemas, el sistema de faroles evolucionó. Desde 1840, se intentó sustituir las velas por mecheros de aceite (a menudo de semilla de nabo o, insólitamente, grasa de yegua), un combustible que generaba rechazo y encarecimiento por las vedas al sacrificio de equinos. El primer hito tecnológico significativo llegó el 25 de mayo de 1823, cuando el ingeniero inglés James Bevans (bajo el gobierno de Martín Rodríguez e impulsado por Bernardino Rivadavia) realizó el primer ensayo de iluminación a gas en la Plaza de Mayo. Este experimento, que incluyó la iluminación de la casa de la Policía y la frase "¡Viva la Patria!" con caños de fusil, fue un éxito rotundo, aunque la implementación a gran escala fue lenta. En 1856, finalmente se instalaron los primeros gasómetros para proveer a las calles con faroles alimentados por gas obtenido de hulla importada. Paralelamente, la electricidad hizo su aparición. El 3 de septiembre de 1853 se registró la primera experiencia de iluminación eléctrica en Argentina, llevada a cabo por el dentista francés Juan Etchepareborda. Este apasionado de la ciencia, tras observar los avances en París, deslumbró a los porteños con demostraciones en su casa y, posteriormente, en la Plaza de Mayo (frente a la Recova Nueva) en 1854. La prensa de la época describió el fenómeno como una "aurora boreal". A pesar del asombro, la cautela de las autoridades porteñas postergó su adopción. Paradójicamente, la ciudad de La Plata se convirtió en la primera capital latinoamericana en contar con alumbrado público eléctrico en 1883, gracias a que Etchepareborda llevó su tecnología allí. Buenos Aires tuvo que esperar hasta el 29 de noviembre de 1893 para que se instalara la primera usina eléctrica que dio luz de forma permanente a la metrópolis. Más tarde, Jorge Newbery, desde su cargo municipal, promovió el uso de lámparas de filamento de tungsteno, consolidando la supremacía de la electricidad. #LuminariasBA #Vértiz #HistoriaColonial #AlumbradoPúblico #Recova #Electricidad1853 #mendozantigua
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En un contexto de restauración monárquica tras la caída de Napoleón, las potencias europeas reunidas en el Congreso de Viena (1814–1815) impulsaron el principio de legitimidad, que permitía a los reyes destronados recuperar sus dominios. En 1815, se formó la Santa Alianza (Rusia, Austria y Prusia), un pacto que justificaba la intervención militar en territorios con movimientos liberales o emancipadores. España, apoyada por esta alianza, planeaba recuperar sus colonias americanas. En 1819, el rey Fernando VII preparó una expedición desde Cádiz, con respaldo diplomático de sus aliados. Esta amenaza provocó una reacción en Washington y Londres. El ministro británico George Canning declaró que España había perdido su oportunidad, mientras el diplomático estadounidense Richard Rush calificó la postura europea como peligrosa. El presidente James Monroe, con apoyo tácito de Gran Bretaña —interesada en proteger sus vínculos comerciales con América Latina—, decidió actuar. En su discurso anual ante el Congreso el 2 de diciembre de 1823, Monroe afirmó que “los continentes americanos… no serán considerados de ahora en adelante como sujetos a futura colonización por las potencias europeas”, y que cualquier intento de extender el sistema monárquico al hemisferio occidental sería considerado una amenaza para la paz y seguridad de Estados Unidos. Este pronunciamiento, conocido como la Doctrina Monroe, sintetizada en la frase “América para los americanos”, se convirtió en un pilar de la política exterior estadounidense. Aunque inicialmente buscaba proteger a las nuevas repúblicas latinoamericanas, con el tiempo fue reinterpretada como una herramienta de influencia regional por parte de EE.UU.. #DoctrinaMonroe #América1823 #JamesMonroe #AméricaParaLosAmericanos #SantaAlianza #IndependenciaLatinoamericana #HistoriaDiplomática #SoberaníaContinental #PolíticaExterior #mendozantigua
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La Recova de Buenos Aires, inaugurada el 2 de diciembre de 1803, fue concebida como un espacio destinado exclusivamente al comercio, sin conmemoración política o militar. Ubicada entre el Cabildo y el Fuerte, se convirtió en un punto neurálgico de la vida urbana, atravesado por esclavos, comerciantes, vecinos y militares, reflejando la diversidad social de la ciudad colonial. Ese día, el Cabildo dictó las primeras normas de funcionamiento tras reunirse con los puesteros. El objetivo era ordenar la venta de alimentos, garantizar higiene y evitar fraudes en los precios. Se dispuso que: La carne se vendiera en diez cuartos de la primera media Recova, junto a carnero, tocino y menudos. Las aves ocuparan los espacios entre los arcos centrales. Las hortalizas y frutas se concentraran en la parte norte. Los mercachifles que antes ocupaban la Vereda Ancha y la Plaza fueran trasladados al sector este. El pescado se vendiera en días de precepto, bajo control del Regidor Fiel Ejecutor, funcionario encargado de fijar precios, controlar pesas y velar por el aseo urbano. El arrendamiento de los puestos se fijó por un año, regulando así la actividad comercial. La Recova se convirtió en un mercado central, liberando las calles y veredas de vendedores dispersos y consolidando un modelo de abastecimiento más organizado. La Recova fue un símbolo de la transición hacia una ciudad más regulada y moderna, anticipando la importancia de los mercados en la vida cotidiana de Buenos Aires. #Recova1803 #BuenosAiresColonial #Cabildo #MercadoColonial #HistoriaArgentina #VidaUrbana #ComercioColonial #PatrimonioHistórico #mendozantigua
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El 2 de diciembre de 1774, un decreto emitido por el gobernador de Buenos Aires, Juan José de Vértiz y Salcedo (quien posteriormente sería elevado al cargo de virrey), puso fin a una de las costumbres más arraigadas y placenteras de la vida colonial: el baño en las puras aguas del Río de la Plata. Antes de que la urbe creciera y la polución hiciera del río un sitio insalubre, la ribera, particularmente el tramo que hoy abarcan las calles Rivadavia y Belgrano, funcionaba como un balneario natural y democrático. Cuando el intenso calor apremiaba, patricios y esclavos, hombres, mujeres y niños, convergían en la costa para refrescarse. La apertura de la "temporada playera" tenía un fuerte matiz religioso: tradicionalmente comenzaba cerca del 8 de diciembre, festividad de la Inmaculada Concepción, fecha en la que frailes franciscanos y dominicos descendían a la costa para bendecir las aguas. La asistencia al río era todo un evento social. Las damas de alta sociedad se mudaban con todo y servicio, portando mobiliario, sombrillas y cestas de alimentos. Dado que los trajes de baño aún no se popularizaban, la gente se zambullía cubierta únicamente por su voluminosa ropa interior. La jornada de baño no terminaba con la puesta del sol. Los baños nocturnos eran particularmente populares, ofreciendo discreción a los más recatados, protección solar para aquellas señoras que debían conservar la palidez de moda, y, convenientemente, una atmósfera propicia para los escarceos amorosos clandestinos. Este ambiente de libertinaje, considerado "promiscuo" por los sectores más conservadores y moralistas, generó airadas quejas que escalaron hasta la corte española. En respuesta, el mismísimo rey Carlos III de España ordenó la segregación de los bañistas. Vértiz se vio obligado a acatar la disposición real, dictando medidas severas que incluían la amenaza de despojar de sus ropas a los infractores para poner coto a tan "pernicioso abuso". Esta estricta división de la costa en áreas separadas para hombres y mujeres se mantuvo inalterable a lo largo de todo el siglo XIX, reflejando una moralidad de la época que no admitía transgresiones. #RíoDeLaPlata #BuenosAires1774 #VirreyVértiz #BañosColoniales #HistoriaArgentina #CarlosIII #mendozantigua
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La cinta, protagonizada por Al Pacino junto a Steven Bauer, Michelle Pfeiffer, Robert Loggia y F. Murray Abraham, se convirtió en un clásico del cine criminal y en una de las representaciones más crudas del ascenso y caída de un gánster. La historia sigue a Tony Montana, un inmigrante cubano que llega a Miami con ambición desmedida y, junto a su amigo Manny Rivera, inicia una carrera delictiva en el tráfico de cocaína que lo lleva a la cima del poder, pero también a su inevitable destrucción. La música de Giorgio Moroder, con sintetizadores característicos de los años 80, reforzó la atmósfera intensa y decadente del filme. El proyecto nació cuando el productor Martin Bregman decidió actualizar la versión original de Scarface (1932), trasladando la acción de Chicago a Miami y dedicando la película a Howard Hawks y Ben Hecht, responsables del clásico inicial. Para modernizar el guion, Oliver Stone se instaló en Miami, entrevistó a inmigrantes cubanos y traficantes, y plasmó un retrato realista del narcotráfico, aunque en ese proceso cayó en la adicción a la cocaína, de la que luego se recuperó en París. El papel de Tony Montana fue ofrecido inicialmente a Robert De Niro, pero finalmente recayó en Al Pacino. Steven Spielberg, amigo de De Palma, dirigió sin crédito algunas escenas clave, incluido el tiroteo final. La MPAA calificó inicialmente la película con una “X” por su violencia explícita; tras apelaciones y cortes, se le otorgó una “R”. De Palma, sin embargo, distribuyó la versión original sin avisar, lo que se descubrió años después. El filme fue criticado en su estreno por su brutalidad, pero con el tiempo se convirtió en un ícono cultural, influyendo en la música hip-hop y en la estética del cine criminal. Según el American Film Institute, Scarface es considerada una de las películas más influyentes del siglo XX. Incluso figuras políticas como Saddam Hussein se declararon fanáticos del filme, llegando a nombrar una de sus corporaciones internacionales como Montana Management, en referencia al personaje de Pacino. Hoy, Scarface es recordada como una obra que retrata la ambición desmedida, el poder y la corrupción, y que consolidó a Al Pacino como uno de los grandes actores de su generación. #Scarface1983 #TonyMontana #AlPacino #BrianDePalma #OliverStone #CineCriminal #UniversalPictures #CineClásico #CulturaPop #HistoriaDelCine #Mendozantigua
Producida por Paramount Pictures y Eddie Murphy Productions, dirigida por Martin Brest y escrita por Daniel Petrie Jr. y Danilo Bach, la cinta presentó al mundo al carismático Axel Foley, un detective de Detroit interpretado por Eddie Murphy, quien viaja a Beverly Hills para investigar el asesinato de un amigo y termina enfrentándose a una red internacional de contrabando y narcotráfico. El reparto incluyó a Judge Reinhold, John Ashton, Lisa Eilbacher, Ronny Cox, Steven Berkoff, Jonathan Banks y Paul Reiser, entre otros. La música, a cargo de Harold Faltermeyer, dio vida al icónico tema “Axel F”, que se convirtió en un clásico de la cultura pop. La película ganó tres premios internacionales y fue un éxito de taquilla, superando incluso a Ghostbusters en recaudación, según datos de Box Office Mojo. Su impacto fue tal que consolidó a Eddie Murphy como estrella mundial y abrió el camino a secuelas, aunque ninguna alcanzó el mismo nivel de éxito. El papel de Axel Foley originalmente estaba pensado para Sylvester Stallone, quien abandonó el proyecto y luego reutilizó ideas en su filme Cobra (1986). La química entre los detectives Rosewood (Reinhold) y Taggart (Ashton) surgió de improvisaciones en el casting, lo que llevó al director a permitirles modificar diálogos durante el rodaje. El Ayuntamiento de Beverly Hills fue utilizado como locación real, aunque la policía local no permitió filmar en su cuartel, obligando a construir uno falso. En una escena aparece un DeLorean, automóvil que recién al año siguiente se haría famoso con Back to the Future. El sistema de rastreo satelital mostrado en la película era ficticio, ya que el GPS aún no existía en 1984. Hoy, Beverly Hills Cop es considerada una de las mejores comedias de acción de los años 80, incluida en listas de clásicos por medios como AFI y Rotten Tomatoes. #BeverlyHillsCop #EddieMurphy #AxelFoley #Hollywood80s #ComediaAcción #ParamountPictures #MartinBrest #AxelF #CineClásico #Estreno1984
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