El 3 de mayo de 1926, en plena llanura pampeana, una extraordinaria escena quedó congelada para la historia: junto al fuego, varias reses abiertas a la cruz se asaban lentamente mientras una comitiva recorría las obras de prolongación del Ferrocarril Oeste desde Caleufú hacia el poniente. La antigua leyenda asociada a la fotografía es tan intrigante como telegráfica: “Ramal Caleufú a Oeste. Vistas tomadas con motivo visita señor presidente Londres”. ¿Quién era aquel misterioso visitante? Las pistas conducen con mucha fuerza a Sir Henry Bell, quien en 1926 era chairman de la Buenos Ayres Western Railway y aparece mencionado en documentación de la época como presidente del directorio del Ferrocarril Oeste en Londres durante una gira de inspección por la Argentina; sin embargo, todavía falta localizar una ficha archivística que vincule su nombre de manera absoluta con esta toma. Lo que sí está documentado oficialmente es el enorme proyecto que se desarrollaba detrás del asado: en 1926 el Gobierno nacional registraba que la prolongación desde Caleufú hacia el oeste acababa de comenzar y tendría aproximadamente 70 kilómetros; finalmente, en 1927, el tramo Caleufú–Arizona, de 73 kilómetros, fue habilitado provisionalmente al servicio público. Y aquí surge un detalle fascinante: Arizona fue fundada oficialmente recién el 5 de septiembre de 1926, cuatro meses después de esta fotografía, por lo que no resulta correcto asegurar que la escena ocurrió exactamente allí; la propia inscripción histórica la sitúa simplemente sobre las obras del “Ramal Caleufú a Oeste”. Casi un siglo después, la imagen continúa siendo formidable: humo, brasas, campo abierto, trabajadores, intereses británicos y el acero del ferrocarril avanzando hacia el sur puntano. Un instante en el que el asado criollo y la expansión ferroviaria argentina quedaron unidos para siempre en una misma fotografía. #HistoriaArgentina #FerrocarrilOeste #Caleufú #ArizonaSanLuis #SanLuis #LaPampa #FerrocarrilesArgentinos #HistoriaFerroviaria #PatrimonioFerroviario #AsadoArgentino #ArgentinaAntigua #FotosAntiguas #MemoriaHistórica #RailwayHistory #ArgentineHistory #RailwayHeritage #HistoricArgentina #BuenosAyresWesternRailway. “3 de mayo de 1926. Obras de prolongación del Ferrocarril Oeste desde Caleufú hacia el oeste, futuro tramo Caleufú–Arizona. Agasajo durante la visita de una alta autoridad del directorio londinense, muy probablemente Sir Henry Bell. Lugar exacto y repositorio fotográfico original aún no identificados.” ( Museo Ferroviario.)
Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
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lunes, 24 de agosto de 2026
🔥🚂🥩 3 DE MAYO DE 1926: EL ASADO EN LA FRONTERA DEL RIEL — CUANDO EL FERROCARRIL OESTE EMPUJABA SUS VÍAS HACIA ARIZONA —
El 3 de mayo de 1926, en plena llanura pampeana, una extraordinaria escena quedó congelada para la historia: junto al fuego, varias reses abiertas a la cruz se asaban lentamente mientras una comitiva recorría las obras de prolongación del Ferrocarril Oeste desde Caleufú hacia el poniente. La antigua leyenda asociada a la fotografía es tan intrigante como telegráfica: “Ramal Caleufú a Oeste. Vistas tomadas con motivo visita señor presidente Londres”. ¿Quién era aquel misterioso visitante? Las pistas conducen con mucha fuerza a Sir Henry Bell, quien en 1926 era chairman de la Buenos Ayres Western Railway y aparece mencionado en documentación de la época como presidente del directorio del Ferrocarril Oeste en Londres durante una gira de inspección por la Argentina; sin embargo, todavía falta localizar una ficha archivística que vincule su nombre de manera absoluta con esta toma. Lo que sí está documentado oficialmente es el enorme proyecto que se desarrollaba detrás del asado: en 1926 el Gobierno nacional registraba que la prolongación desde Caleufú hacia el oeste acababa de comenzar y tendría aproximadamente 70 kilómetros; finalmente, en 1927, el tramo Caleufú–Arizona, de 73 kilómetros, fue habilitado provisionalmente al servicio público. Y aquí surge un detalle fascinante: Arizona fue fundada oficialmente recién el 5 de septiembre de 1926, cuatro meses después de esta fotografía, por lo que no resulta correcto asegurar que la escena ocurrió exactamente allí; la propia inscripción histórica la sitúa simplemente sobre las obras del “Ramal Caleufú a Oeste”. Casi un siglo después, la imagen continúa siendo formidable: humo, brasas, campo abierto, trabajadores, intereses británicos y el acero del ferrocarril avanzando hacia el sur puntano. Un instante en el que el asado criollo y la expansión ferroviaria argentina quedaron unidos para siempre en una misma fotografía. #HistoriaArgentina #FerrocarrilOeste #Caleufú #ArizonaSanLuis #SanLuis #LaPampa #FerrocarrilesArgentinos #HistoriaFerroviaria #PatrimonioFerroviario #AsadoArgentino #ArgentinaAntigua #FotosAntiguas #MemoriaHistórica #RailwayHistory #ArgentineHistory #RailwayHeritage #HistoricArgentina #BuenosAyresWesternRailway. “3 de mayo de 1926. Obras de prolongación del Ferrocarril Oeste desde Caleufú hacia el oeste, futuro tramo Caleufú–Arizona. Agasajo durante la visita de una alta autoridad del directorio londinense, muy probablemente Sir Henry Bell. Lugar exacto y repositorio fotográfico original aún no identificados.” ( Museo Ferroviario.)
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