¡En 1973, una extraordinaria escena quedó inmortalizada en las inmediaciones de los históricos Caballitos de Marly, uno de los accesos más emblemáticos del Parque General San Martín de Mendoza! Aquella fotografía, conservada en el archivo de MendozAntigua, registra la partida de una competencia en silla de ruedas que, según su identificación original, comprendía un recorrido de cinco kilómetros. ¡Pero detrás de aquellas ruedas, de los brazos que impulsaban cada movimiento y de las miradas concentradas de los competidores existía una historia mucho más grande que una simple carrera! Sus protagonistas estaban vinculados a ICLIM, el Instituto Cultural del Lisiado Mendocino, una institución surgida en 1969 que se convirtió en una de las pioneras del deporte adaptado argentino. ¡Apenas cuatro años después de su creación, aquellos deportistas ya protagonizaban encuentros que contribuían a transformar la presencia de las personas con discapacidad en el espacio público! La imagen permite distinguir a varios competidores avanzando en sus sillas de ruedas, mientras familiares, acompañantes y espectadores observan la escena desde los costados de la avenida. El escenario tampoco era casual: los Caballitos de Marly, esculturas encargadas por el Gobierno provincial en 1911 e inspiradas en las célebres obras francesas de Guillaume Coustou, constituían uno de los símbolos del principal paseo mendocino. ¡Y aquella carrera formaba parte de una transformación deportiva que ya tenía repercusión internacional! En 1972, Argentina había participado en los Juegos Paralímpicos de Heidelberg, Alemania, con una delegación de 21 atletas. La historia de ICLIM también conserva episodios sorprendentes: según un testimonio difundido por la Universidad Tecnológica Nacional en 2022, sus iniciadores llegaron a protagonizar una travesía a través de la cordillera de los Andes en silla de ruedas. Décadas después, la institución continuó desarrollando el básquet adaptado y en 2015 alcanzó la Primera División de la Liga Nacional. ¡Aquella competencia mendocina de 1973, recordada originalmente como una «maratón» aunque su distancia era de cinco kilómetros, representa hoy un valioso testimonio de determinación, compañerismo, participación deportiva y lucha por la inclusión! Más de medio siglo después, esta fotografía nos recuerda que la historia de Mendoza también fue construida por deportistas que abrieron caminos y demostraron que el derecho a competir, participar y disfrutar del deporte pertenece a todas las personas. ¡Una imagen inolvidable de nuestro pasado que merece permanecer viva en la memoria colectiva! #MendozAntigua #Mendoza1973 #HistoriaDeMendoza #DeporteAdaptado #ICLIM #SillaDeRuedas #DeporteInclusivo #ParqueGeneralSanMartin #CaballitosDeMarly #FotografiasHistoricas #MemoriaHistorica #HistoriaDelDeporte #DiscapacidadEInclusion #WheelchairSports #AdaptiveSports #DisabilityHistory #MendozaHistory #SportsHistory #Inclusion #HistoricalPhotography Fuentes:; Gobierno de Mendoza, historia del Parque General San Martín e ICLIM (2015-2016); Masciotra, Tedesco, Legorburu y Costantini, Historia del deporte en sillas de ruedas en Argentina (2024); UTN Facultad Regional Mendoza (2022); Comité Paralímpico Internacional, Heidelberg 1972.
Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
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sábado, 28 de abril de 2018
¡MENDOZA 1973: CINCO KILÓMETROS DE CORAJE, UNA CARRERA EN SILLA DE RUEDAS QUE DESAFIÓ LAS BARRERAS Y DEJÓ SU HUELLA EN LA HISTORIA!
¡En 1973, una extraordinaria escena quedó inmortalizada en las inmediaciones de los históricos Caballitos de Marly, uno de los accesos más emblemáticos del Parque General San Martín de Mendoza! Aquella fotografía, conservada en el archivo de MendozAntigua, registra la partida de una competencia en silla de ruedas que, según su identificación original, comprendía un recorrido de cinco kilómetros. ¡Pero detrás de aquellas ruedas, de los brazos que impulsaban cada movimiento y de las miradas concentradas de los competidores existía una historia mucho más grande que una simple carrera! Sus protagonistas estaban vinculados a ICLIM, el Instituto Cultural del Lisiado Mendocino, una institución surgida en 1969 que se convirtió en una de las pioneras del deporte adaptado argentino. ¡Apenas cuatro años después de su creación, aquellos deportistas ya protagonizaban encuentros que contribuían a transformar la presencia de las personas con discapacidad en el espacio público! La imagen permite distinguir a varios competidores avanzando en sus sillas de ruedas, mientras familiares, acompañantes y espectadores observan la escena desde los costados de la avenida. El escenario tampoco era casual: los Caballitos de Marly, esculturas encargadas por el Gobierno provincial en 1911 e inspiradas en las célebres obras francesas de Guillaume Coustou, constituían uno de los símbolos del principal paseo mendocino. ¡Y aquella carrera formaba parte de una transformación deportiva que ya tenía repercusión internacional! En 1972, Argentina había participado en los Juegos Paralímpicos de Heidelberg, Alemania, con una delegación de 21 atletas. La historia de ICLIM también conserva episodios sorprendentes: según un testimonio difundido por la Universidad Tecnológica Nacional en 2022, sus iniciadores llegaron a protagonizar una travesía a través de la cordillera de los Andes en silla de ruedas. Décadas después, la institución continuó desarrollando el básquet adaptado y en 2015 alcanzó la Primera División de la Liga Nacional. ¡Aquella competencia mendocina de 1973, recordada originalmente como una «maratón» aunque su distancia era de cinco kilómetros, representa hoy un valioso testimonio de determinación, compañerismo, participación deportiva y lucha por la inclusión! Más de medio siglo después, esta fotografía nos recuerda que la historia de Mendoza también fue construida por deportistas que abrieron caminos y demostraron que el derecho a competir, participar y disfrutar del deporte pertenece a todas las personas. ¡Una imagen inolvidable de nuestro pasado que merece permanecer viva en la memoria colectiva! #MendozAntigua #Mendoza1973 #HistoriaDeMendoza #DeporteAdaptado #ICLIM #SillaDeRuedas #DeporteInclusivo #ParqueGeneralSanMartin #CaballitosDeMarly #FotografiasHistoricas #MemoriaHistorica #HistoriaDelDeporte #DiscapacidadEInclusion #WheelchairSports #AdaptiveSports #DisabilityHistory #MendozaHistory #SportsHistory #Inclusion #HistoricalPhotography Fuentes:; Gobierno de Mendoza, historia del Parque General San Martín e ICLIM (2015-2016); Masciotra, Tedesco, Legorburu y Costantini, Historia del deporte en sillas de ruedas en Argentina (2024); UTN Facultad Regional Mendoza (2022); Comité Paralímpico Internacional, Heidelberg 1972.
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Década de 1970
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Mendoza, Capital, Mendoza, Argentina
1944: ¡EL IMPONENTE PALACIO DE HACIENDA QUE CAMBIÓ PARA SIEMPRE EL ROSTRO DE BUENOS AIRES! ¡UNA JOYA ARQUITECTÓNICA FRENTE A LA CASA ROSADA, EN UNA ARGENTINA QUE HACÍA HISTORIA!
¡Una extraordinaria fotografía de 1944 nos transporta al corazón de Buenos Aires, cuando los automóviles de época, el transporte público, las elegantes luminarias y los peatones compartían las calles frente a uno de los edificios gubernamentales más monumentales de la Argentina! ¡EL PALACIO DE HACIENDA SE LEVANTABA COMO UN GIGANTE DE PIEDRA A POCOS METROS DE LA PLAZA DE MAYO, REPRESENTANDO LA MODERNIZACIÓN DEL ESTADO NACIONAL! Ubicado en Hipólito Yrigoyen 250, entre Balcarce y la avenida Paseo Colón, en el histórico barrio de Monserrat, el edificio había sido inaugurado el 27 de diciembre de 1939, durante la presidencia de Roberto Marcelino Ortiz. Su construcción comenzó en 1937, sobre terrenos anteriormente ocupados por instalaciones de la Aduana y Rentas Nacionales, y respondió a un ambicioso proyecto destinado a concentrar importantes organismos de la administración económica del país. ¡PERO LO VERDADERAMENTE FASCINANTE ERA LA MAGNITUD DE AQUELLA OBRA! Proyectado por el arquitecto y artista plástico Antonio Ramón Pibernat, junto con un equipo de la Dirección General de Arquitectura, el palacio combinaba la monumentalidad de la arquitectura clásica con elementos del art déco y del movimiento moderno. Su estructura de hormigón armado, sus revestimientos de granito y travertino, sus grandes columnas y sus modernas instalaciones expresaban una nueva concepción de los edificios públicos. ¡Y EXISTE UN DETALLE EXTRAORDINARIO QUE VINCULA DIRECTAMENTE ESTE PALACIO CON MENDOZA! En su interior se conserva la pintura «Vendimia», realizada en 1939 por el propio Pibernat, una imponente obra de 235 por 280 centímetros que representa una de las actividades productivas más emblemáticas de nuestra provincia. ¡LA CULTURA VITIVINÍCOLA MENDOCINA QUEDÓ ASÍ REPRESENTADA EN UNO DE LOS EDIFICIOS MÁS IMPORTANTES DEL PODER ECONÓMICO ARGENTINO! La fotografía, fechada en 1944 en la colección que la difundió, muestra una Buenos Aires que atravesaba los años de la Segunda Guerra Mundial y profundas transformaciones políticas. Bajo la sombra de los árboles, las siluetas de los transeúntes, los vehículos estacionados y las antiguas farolas componen una escena urbana que parece detenida en el tiempo. Por entonces, el Palacio de Hacienda todavía conservaba su primera configuración, ya que la gran ampliación proyectada en 1949 concluiría en 1954. ¡LA HISTORIA TAMBIÉN DEJARÍA MARCAS DRAMÁTICAS SOBRE SUS MUROS! El 16 de junio de 1955, durante el bombardeo de Plaza de Mayo, su fachada sobre Hipólito Yrigoyen recibió impactos cuyas huellas todavía forman parte del testimonio material de aquella tragedia. En reconocimiento a su extraordinario valor arquitectónico, artístico e histórico, el 6 de noviembre de 2018 fue declarado Monumento Histórico Nacional mediante el Decreto 1012/2018, una protección posteriormente ampliada a otros inmuebles de la manzana. Actualmente continúa siendo sede del Ministerio de Economía de la Nación. ¡UNA SOLA FOTOGRAFÍA, TOMADA HACE MÁS DE OCHO DÉCADAS, NOS PERMITE REDESCUBRIR NO SOLAMENTE LA BELLEZA DEL BUENOS AIRES DE 1944, SINO TAMBIÉN LA HISTORIA DE UN EDIFICIO QUE HA PRESENCIADO ALGUNOS DE LOS CAPÍTULOS MÁS TRASCENDENTALES DE LA VIDA ARGENTINA! #MendozAntigua #BuenosAiresAntiguo #BuenosAires1944 #PalacioDeHacienda #MinisterioDeHacienda #MinisterioDeEconomia #HistoriaArgentina #BuenosAiresHistorico #FotografiasAntiguas #ArquitecturaArgentina #PlazaDeMayo #CasaRosada #PatrimonioHistorico #AntonioPibernat #Vendimia #HistoriaDeMendoza #MonumentosHistoricos #ArgentinaHistory #OldBuenosAires #VintageBuenosAires #HistoricalPhotography #HistoricArchitecture #ArtDecoArchitecture #ArgentineHeritage #BuenosAiresHistory. Fuentes históricas: Ministerio de Economía de la Nación, Dirección de Patrimonio Cultural; Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos; Decreto Nacional 1012/2018; Gobierno argentino, reseñas históricas del Palacio de Hacienda y registro patrimonial de la obra «Vendimia»; Sociedad Central de Arquitectos, Moderna Buenos Aires. Fotografía de 1944: Autor no identificado en la atribución publicada.
viernes, 27 de abril de 2018
jueves, 26 de abril de 2018
Efemérides. 26 de Abril de 1982. Muere por error de un soldado británico Félix Oscar Artuso
Félix Oscar Artuso nacio en Buenos Aires, Argentina, el 5 de julio de 1945 y murio en Grytviken, isla San Pedro en las islas Georgias del Sur el 26 de abril de 1982 fue un maquinista y suboficial primero de la Armada Argentina, que participó en la Guerra de las Malvinas como tripulante del submarino ARA Santa Fe (S-21). Falleció asesinado por error por un soldado británico, cuando se encontraba como prisionero de guerra. Actualmente, está enterrado en el cementerio de Grytviken, siendo el único combatiente argentino de la guerra enterrado en las Georgias del Sur. El 9 de abril el ARA Santa Fe partió de su apostadero de Mar del Plata para reforzar a las fuerzas argentinas destacadas en las Georgias del Sur, arribando a Grytviken el 24 de abril. Tras la Operación Paraquat, por la cual los británicos invadieron la isla san Pedro, Artuso y los demás argentinos fueron tomados como prisioneros y estaban siendo custodiados por los infantes de marina reales. Él recibió instrucciones para acomodar el submarino junto con otros militares argentinos y se le prohibió accionar y tocar ciertas palancas del submarino para evitar su hundimiento.
El oficial de la marina británica informó al guardia que mientras Artuso no tocara las palancas de ventilación «todo estaría bien». El guardia británico afirmó que «él le dispararía (a Artuso) en la cabeza si las tocaba». Durante el traslado del inutilizado ARA Santa Fe en la costa de la caleta Vago, el submarino comenzó a perder flotabilidad y el oficial naval argentino Capitán Horacio Bicain alertó al Suboficial Artuso y le ordenó ajustar los sistemas de baja presión para reequilibrar la embarcación a fin de evitar que escorara y zozobrara.
La orden fue transmitida directamente al Suboficial Artuso quien tenía un transmisor que colgaba de su pecho. Artuso tomó las palancas correctas para ajustar la presión del aire como se le había ordenado para hacer frente a la flotabilidad del submarino y en este punto, el guardia británico que lo custodiaba, malinterpretó las acciones y le disparó cinco tiros, falleciendo instantáneamente. Frente a la Comisión de Investigación el guardia de la Marina Británica alegó que él «nunca había escuchado» la orden que se le pasó al Suboficial y pensó que éste estaba a punto maniobrar una válvula para provocar el hundimiento del submarino.
El informe del Consejo Británico de Investigación, fechado el 30 de abril de 1982 en la isla San Pedro (Georgias del Sur), concluyó que «no había culpa o negligencia» atribuible a cualquier miembro de las fuerzas británicas.
Tras el incidente, y en medio de la confusión, el resto de argentinos dejó un número de válvulas y escotillas del submarino abiertas, provocando que este se inundara y se hundiera junto con el muelle.
Artuso fue enterrado en el cementerio de la antigua estación ballenera, donde también descansan foquereos, balleneros y dos exploradores. Su funeral fue realizado por los marinos británicos, con honores militares. Félix Artuso fue condecorado con la medalla "La Nación Argentina al muerto en combate" y fue declarado "héroe nacional" por la ley 24.95011 promulgada el 3 de abril de 1998, y corregida por la ley 25.424 promulgada el 10 de mayo de 2001, junto con otros combatientes argentinos fallecidos en la guerra de las Malvinas.
La Bahía Artuso de la isla San Pedro (o Georgia del Sur), situada entre la bahía Stromness y la bahía Cumberland, homenajea la memoria del marino argentino.
La Armada Argentina estableció el 28 de abril como Día del Maquinista de la Armada en memoria de Félix Artuso, por consignar erróneamente que su fallecimiento ocurrió tal día, cuando en realidad el hecho que provocó su muerte sucedió el 26 de abril.
El Jardín de Infantes Nº 934 de la ciudad de Mar del Plata lleva su nombre desde 2010, por Resolución Nº 1755 de la Dirección General de Cultura y Educación de la provincia de Buenos Aires.
miércoles, 25 de abril de 2018
Efemérides. 25 de Abril Día internacional de la lucha contra el maltrato infantil.
El 25 de abril es el Día internacional de la lucha contra el maltrato infantil, esta fecha se crea para fomentar los derechos de los niños a nivel mundial, así como para concienciar a la colectividad sobre las consecuencias del maltrato en infantes.
El maltrato infantil se define como los abusos y la desatención de que son objeto los menores de 18 años, e incluye todos los tipos de maltrato físico o psicológico, abuso sexual, desatención, negligencia y explotación comercial o de otro tipo que causen o puedan causar un daño a la salud, desarrollo o dignidad del niño, o poner en peligro su supervivencia, en el contexto de una relación de responsabilidad, confianza o poder. La exposición a la violencia de pareja también se incluye a veces entre las formas de maltrato infantil.
martes, 24 de abril de 2018
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