¡1974: LA PUERTA DE LOS ANDES! ¡UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA DE LA ANTIGUA ADUANA DE LAS CUEVAS REVELA CÓMO ERA EL CAMINO A CHILE HACE MÁS DE MEDIO SIGLO!

¡Imaginen viajar 52 años hacia el pasado y encontrarse en plena Cordillera de los Andes, rodeados de montañas gigantescas, automóviles de otra época y viajeros que se preparaban para atravesar una de las fronteras más impresionantes de Sudamérica! ¡EN 1974, UNA EXTRAORDINARIA FOTOGRAFÍA CONSERVADA EN EL ARCHIVO DE LA MONTAÑISTA AUSTRÍACA HERTA LONSKI VON PILAWA INMORTALIZÓ LA HISTÓRICA VILLA DE LAS CUEVAS, EN MENDOZA, CUANDO EL CRUCE HACIA CHILE ERA TODAVÍA UNA AUTÉNTICA AVENTURA CORDILLERANA! La imagen, identificada en el catálogo original como «Grenze: Las Cuevas» (Frontera: Las Cuevas), muestra una escena fascinante: numerosos automóviles estacionados a ambos lados de una calzada polvorienta, un ómnibus de época, viajeros caminando bajo el cielo despejado y, al fondo, el inconfundible arco monumental de dos torres que señalaba el ascenso hacia el antiguo paso del Cristo Redentor. A la derecha sobresale una construcción de madera y piedra con un amplio techo inclinado, mientras las enormes montañas desnudas dominan el paisaje. ¡PERO DETRÁS DE ESTA POSTAL EXISTE UNA HISTORIA EXTRAORDINARIA! Situada a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar, en el departamento de Las Heras, la villa había experimentado una profunda transformación a comienzos de la década de 1950. Bajo el impulso de la Fundación Eva Perón y organismos nacionales, se construyó un conjunto de edificios con arquitectura de inspiración alpina que incluía aduana, migraciones, correo, dependencias de Gendarmería, hostería, estación de servicio, enfermería y viviendas. El poblado, denominado entonces Villa Eva Perón, fue inaugurado en febrero de 1953 y posteriormente recuperó su nombre tradicional. El arco que aparece al fondo de la fotografía formaba parte de aquel conjunto arquitectónico y marcaba el acceso al camino de alta montaña, mientras que las instalaciones aduaneras funcionaban en edificios específicos de la localidad. ¡Y AQUÍ APARECE UN DATO HISTÓRICO SORPRENDENTE! En 1974 todavía no funcionaba el actual Túnel Internacional Cristo Redentor: los viajeros debían enfrentar el antiguo camino de la cumbre, con sus pronunciadas curvas, o utilizar el viejo túnel ferroviario de Caracoles, adaptado para una circulación vehicular limitada. Precisamente el 17 de mayo de aquel año, Argentina y Chile acordaron construir un nuevo túnel carretero entre Las Cuevas y Caracoles, una obra fundamental para la integración de ambos países que entraría en servicio el 23 de mayo de 1980. ¡AQUELLA FOTOGRAFÍA CAPTURÓ, POR LO TANTO, UNA FRONTERA QUE ESTABA A PUNTO DE CAMBIAR PARA SIEMPRE! La posterior modernización del corredor internacional transformó profundamente el tránsito y la actividad de la antigua villa. Hoy, sus construcciones históricas, el monumental arco y los vestigios ferroviarios constituyen testimonios de una etapa inolvidable de la comunicación entre Argentina y Chile. ¡UNA IMAGEN DE 1974 QUE NOS DEVUELVE A LA ÉPOCA DE LOS GRANDES VIAJES, LOS CONTROLES FRONTERIZOS Y LAS CARRETERAS QUE DESAFIABAN A LOS ANDES! ¡ASÍ ERA LAS CUEVAS, LA LEGENDARIA PUERTA MENDOCINA HACIA EL OCÉANO PACÍFICO! #MendozAntigua #MendozaAntigua #LasCuevas #LasCuevas1974 #Mendoza1974 #HistoriaDeMendoza #MendozaHistorica #FotosAntiguas #AduanaLasCuevas #PasoCristoRedentor #FronteraArgentinaChile #CordilleraDeLosAndes #AltaMontaña #RutaNacional7 #FerrocarrilTrasandino #VillaEvaPeron #HertaLonski #PatrimonioHistorico #HistoriaArgentina #AndesMountains #HistoricMendoza #ArgentinaChileBorder #VintagePhotography #HistoricalPhotography #AndeanHistory #MountainPass #BorderCrossing #ArgentinaHistory - Fuentes: Archivo Herta Lonski (1974); Raffa y Moretti; Diario Los Andes; Gobierno de Mendoza; Revista Carreteras N.º 219 (2015); Museo Evita. Fotografía: Colección Herta Lonski von Pilawa, 1974. Autor no identificado.