Foto Gentileza: Roberto Prieto
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domingo, 21 de febrero de 2016
El último tranvía Hace 50 años dejó de transitar el característico “tranway” mendocino.
En el verano de 1966, hace exactamente 50 años, nuestros padres y abuelos vieron por última vez circular los últimos tranvías por las calles principales de la ciudad. Unos de los últimos tranvías dejó de transitar el 28 de enero de ese año.
El 6 de abril de 1885 llegó a la ciudad de Mendoza el primer tranvía o tranway. Este novedoso medio de transporte urbano, era impulsado por caballos y su recorrido se iniciaba en estación de ferrocarril por la avenida Las Heras, luego empalmaba con la avenida San Martín hasta llegar a la calle Colón, en donde finalizaba el recorrido. En los primeros meses -según la estadística de aquella época-viajaron más de 70.000 pasajeros.
Hasta principios del siglo XX, la compañía de tranway mendocina estuvo activa con sus coches y caballos, pero en noviembre de 1900, la Honorable Corporación Municipal concedió a José Orfila y Cía. permiso para la colocación de conductores eléctricos en varias calles de la ciudad.
La empresa efectuó el servicio de alumbrado público con lámparas de arco voltaico y en las casas particulares con focos de filamento de carbón. Dos años después, Luz y Fuerza se hizo cargo del activo activo y pasivo de aquella firma.
El 1 de octubre de 1912, cuando la usina de Luján llegaba a los 1.600 HP, la empresa -que ya tenía 3.000 clientes- inauguró el servicio de tranvías eléctricos de Mendoza con cuatro líneas. Cuando se inició el servicio, el recorrido de la 1, por ejemplo, comenzaba en la plaza de Godoy Cruz, circulaba por calle Rivadavia, Av. San Martín, Ayacucho, Salta, Tucumán, San Martín, Rivadavia, y nuevamente la plaza.
A fines de 1926 se inauguró la línea línea 5 a Guaymallén y se amplió el tramo de Coronel Díaz al Cementerio; y a principios de 1927 se añadió otro de calle Colón a plaza Italia.
La muerte sobre rieles
Como acostumbraba hacer todas las mañanas, en la madrugada de aquel verano, el motorman del coche de tranvía número 50 se acomodó en el asiento y partió desde la terminal ubicada en la calle San Martín.
Era la línea 1, que tenía el trayecto Godoy Cruz-Las Heras. El hombre al frente de la máquina comenzó su trabajo con una profunda tristeza. Sería la última vez que condujera ese medio de transporte.
El viejo tranvía tomó por la calle San Martín hacia el sur y comenzaron a subir algunos pasajeros.
Un anciano reflejaba su pena comentándole al ocasional acompañante los años que utilizó el servicio.
Recordaba, entre asientos vacíos, cómo durante años los coches se llenaban y muchos viajaban colgados en los estribos.
Se hizo la tarde de aquel recordado día de 1966; el último tranvía de la línea 1 tenía las horas contadas. A las 20.30, el interno 50 llegó a su terminal y puso así el broche final a aquel medio de transporte.
La tristeza invadió a los pocos operarios que allí quedaban.
Como estocada final, en julio de 1968 el Ministerio de Obras Públicas inició el levantamiento de 31 kilómetros de vías en zonas asfaltadas de la Capital. Estas obras se desarrollaron bajo la dirección del ingeniero Washington Murúa y se ocuparon uno 60 operarios, quienes levantaron por día unos 3 kilómetros de vías.
Después de esos oficios, no quedaría rastro alguno del tranvía.
Fuente: http://www.losandes.com.ar/article/el-ultimo-tranvia
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sábado, 20 de febrero de 2016
En 1966 la Fiesta Nacional de la Vendimia, cumplió tres décadas. El acto central del 5 de Marzo se llamó, Vendimia de las 30 Vendimias, Por primera vez fuè transmitido por los canales 7 y 9 de Mendoza. la transmisiòn del primero la realizò Aldo Cesar Montes de Oca y la del segundo Carlos Marcelo Sicicila y Mabita
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viernes, 19 de febrero de 2016
Brígida Santini, Reina Nacional de la Vendimia, (año 1940) represento al departamento de Maipú. Mendoza
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Brígida Santini se convirtió en la primera candidata de Maipú en alcanzar la corona nacional de la Vendimia. Su coronación fue un hito importante para el departamento, marcando el inicio de una serie de reinas vendimiales de Maipú que llegaron a ser soberanas nacionales en años posteriores. Santini vivió hasta los 91 años, falleciendo en 2016. Hasta su muerte, siguió siendo una figura reconocida en la comunidad vendimial de Mendoza. En 2015, fue homenajeada por el 75 aniversario de su coronación, un evento que celebró su aporte a la cultura y la tradición de la Fiesta Nacional de la Vendimia. Su hija, Gladis Rensi, también se destacó en la misma tradición, siendo Reina de Maipú en 1961. La figura de Brígida Santini es recordada no solo por su reinado sino también por su participación continua en actividades relacionadas con la Vendimia. Ella fue un símbolo de la continuidad y el valor cultural de esta celebración, que resalta la importancia del vino y la vitivinicultura en la identidad mendocina.
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jueves, 18 de febrero de 2016
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miércoles, 17 de febrero de 2016
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Instalaciones de una Mina de Uranio, llamada Soberanía. Ubicada en San Isidro, departamento de Las Heras. (año 1948) Mendoza
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Comprende una corrida mineralizada de unos 1800 metros que se dirige de norte a sur. El 1 de Noviembre de 1946 los descubridores del yacimiento José Cabrera Alvarez y Demetrio Ortega hicieron el anuncio del descubrimiento del yacimiento. La Mina de Uranio Soberanía se encuentra en San Isidro, en el departamento de Las Heras, provincia de Mendoza. Este yacimiento fue estudiado en 1947 por Juan José Rossi de la Secretaría de Industria y Comercio, Dirección de Minas y Geología. La mina es conocida por su contenido de uranio y otros minerales como carnotita, hierro, cobre y titanio. La región geológica corresponde al Triásico superior, y los minerales se encuentran en formaciones de cuarzo y arenisca. Dejó de funcional en la década de 1970
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martes, 16 de febrero de 2016
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lunes, 15 de febrero de 2016
Formación del equipo de fútbo de El Algarrobal, participante del torneo de la Liga Lasherina de Fútbol. (año 1971) Mendoza
Integrante: Lavric, Díaz, Cossetti, García, Campeone, Ochoa, Escudero, D´Agostino, Donato, Azcurra, Mazzieri, Prestini.
Las Enfermedades de San Martín. Traumatismos por accidentes, heridas de guerra, asma, gota, ataques reumáticos, cólera, fiebre tifoidea, úlcera gastroduodenal, hemorragia digestiva, cataratas, ceguera, hemorroides, trastornos nerviosos, insomnio, tensiones psíquicas, tuberculosis.
Fuente: Historia Clínica
Dr. Daniel López Rosetti
domingo, 14 de febrero de 2016
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