Hay documentos históricos que sorprenden por las grandes decisiones que contienen… y otros por un nivel de detalle casi increíble. El **12 de agosto de 1981**, durante el gobierno de facto de **Roberto Eduardo Viola**, fue sancionada y promulgada la **Ley Nacional 22.482**, una norma de apenas dos artículos cuyo protagonista material era, literalmente, **una sola camioneta**. Pero hay una precisión importante: la ley **no autorizaba la compra de la camioneta**. Su objetivo era permitir que la Administración Nacional de Aduanas liquidara a **Igarreta S.A.C.I.** el reembolso establecido por la Resolución del Ministerio de Economía N.º 567/78, correspondiente a la exportación de **una pick-up Dodge D.200W** hacia el entonces **Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sud**, vehículo que había sido adquirido por la **Armada Argentina**. Y aquí aparece el detalle que convierte a esta norma en una auténtica rareza administrativa: el texto legal no se limitó a indicar marca y modelo. Dejó para la posteridad la identificación completa de aquella única camioneta: **chasis N.º 5N2100251F y motor N.º 52B00638**. Es decir, una ley nacional argentina terminó llevando incorporados los “documentos de identidad” mecánicos de una Dodge. El artículo 2 simplemente ordenaba comunicarla, publicarla y archivarla. El contexto también resulta revelador. Viola ejercía la Presidencia **de facto** desde el 29 de marzo de 1981 y su ministro de Economía era **Lorenzo Sigaut**, cuyo nombre aparece junto al de Viola al pie de la norma. La propia Ley 22.482 señala que fue dictada utilizando las atribuciones del **artículo 5.º del Estatuto para el Proceso de Reorganización Nacional**, reflejo de un período en el que el Poder Ejecutivo del régimen militar ejercía funciones legislativas. Otro pequeño viaje en el tiempo aparece en el destino del vehículo: en 1981 todavía se hablaba oficialmente del **Territorio Nacional de Tierra del Fuego**. Faltaban casi nueve años para que la Ley 23.775, sancionada en abril de 1990, declarara provincia a Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. La Ley 22.482 fue publicada ocho días después, el **20 de agosto de 1981**, en el **Boletín Oficial N.º 24.735**. Vista más de cuatro décadas después, constituye una de esas pequeñas joyas burocráticas capaces de contar una época entera: una empresa, la Aduana, la Armada, Tierra del Fuego, un régimen económico especial y hasta los números de motor y chasis de **una única Dodge D-200W**, todo condensado en una ley nacional. #MendozAntigua #HistoriaArgentina #Efemerides #12DeAgosto #Argentina1981 #DodgeD200 #DodgeArgentina #Igarreta #ArmadaArgentina #TierraDelFuego #HistoriaAutomotriz #AutosClasicos #CamionetasClasicas #DocumentosHistoricos #CuriosidadesHistoricas #DictaduraArgentina #Historia #ArchivoHistorico #ArgentineHistory #DodgeTrucks #ClassicTrucks #AutomotiveHistory #MilitaryVehicles #HistoricalCuriosities #VintageArgentina
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miércoles, 12 de agosto de 2026
**12 DE AGOSTO DE 1981: LA LEY QUE TUVO CHASIS Y MOTOR — CUANDO UNA NORMA NACIONAL TERMINÓ OCUPÁNDOSE DE UNA SOLA DODGE D-200W**
Hay documentos históricos que sorprenden por las grandes decisiones que contienen… y otros por un nivel de detalle casi increíble. El **12 de agosto de 1981**, durante el gobierno de facto de **Roberto Eduardo Viola**, fue sancionada y promulgada la **Ley Nacional 22.482**, una norma de apenas dos artículos cuyo protagonista material era, literalmente, **una sola camioneta**. Pero hay una precisión importante: la ley **no autorizaba la compra de la camioneta**. Su objetivo era permitir que la Administración Nacional de Aduanas liquidara a **Igarreta S.A.C.I.** el reembolso establecido por la Resolución del Ministerio de Economía N.º 567/78, correspondiente a la exportación de **una pick-up Dodge D.200W** hacia el entonces **Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sud**, vehículo que había sido adquirido por la **Armada Argentina**. Y aquí aparece el detalle que convierte a esta norma en una auténtica rareza administrativa: el texto legal no se limitó a indicar marca y modelo. Dejó para la posteridad la identificación completa de aquella única camioneta: **chasis N.º 5N2100251F y motor N.º 52B00638**. Es decir, una ley nacional argentina terminó llevando incorporados los “documentos de identidad” mecánicos de una Dodge. El artículo 2 simplemente ordenaba comunicarla, publicarla y archivarla. El contexto también resulta revelador. Viola ejercía la Presidencia **de facto** desde el 29 de marzo de 1981 y su ministro de Economía era **Lorenzo Sigaut**, cuyo nombre aparece junto al de Viola al pie de la norma. La propia Ley 22.482 señala que fue dictada utilizando las atribuciones del **artículo 5.º del Estatuto para el Proceso de Reorganización Nacional**, reflejo de un período en el que el Poder Ejecutivo del régimen militar ejercía funciones legislativas. Otro pequeño viaje en el tiempo aparece en el destino del vehículo: en 1981 todavía se hablaba oficialmente del **Territorio Nacional de Tierra del Fuego**. Faltaban casi nueve años para que la Ley 23.775, sancionada en abril de 1990, declarara provincia a Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. La Ley 22.482 fue publicada ocho días después, el **20 de agosto de 1981**, en el **Boletín Oficial N.º 24.735**. Vista más de cuatro décadas después, constituye una de esas pequeñas joyas burocráticas capaces de contar una época entera: una empresa, la Aduana, la Armada, Tierra del Fuego, un régimen económico especial y hasta los números de motor y chasis de **una única Dodge D-200W**, todo condensado en una ley nacional. #MendozAntigua #HistoriaArgentina #Efemerides #12DeAgosto #Argentina1981 #DodgeD200 #DodgeArgentina #Igarreta #ArmadaArgentina #TierraDelFuego #HistoriaAutomotriz #AutosClasicos #CamionetasClasicas #DocumentosHistoricos #CuriosidadesHistoricas #DictaduraArgentina #Historia #ArchivoHistorico #ArgentineHistory #DodgeTrucks #ClassicTrucks #AutomotiveHistory #MilitaryVehicles #HistoricalCuriosities #VintageArgentina
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