En el año 1977, la emblemática calle Florida de Buenos Aires se consolidó como uno de los epicentros comerciales y culturales más activos de la ciudad. Miles de personas transitaron diariamente por sus veredas, entre galerías, cafés, casas de cambio, ópticas y tiendas de moda, en una época marcada por el auge del consumo urbano y la expansión del microcentro porteño. Florida funcionó como pasarela social, donde se cruzaban oficinistas, turistas, artistas callejeros y vendedores ambulantes. Las galerías comerciales como Boston, Jardín y Güemes ofrecieron vitrinas modernas, mientras que locales como Ray-Ban, Halsey o Café Panadora marcaron tendencia en estilo y encuentro. La calle, peatonal desde 1971, se convirtió en símbolo de modernidad y dinamismo, con iluminación intensa, carteles llamativos y arquitectura ecléctica. En plena dictadura militar, Florida también fue escenario de contrastes: mientras se promovía el orden y el consumo, se silenciaban voces y se vigilaban movimientos. La imagen de 1977 captura ese pulso urbano, donde la densidad humana y comercial reflejó una ciudad que, pese a las tensiones políticas, no dejó de latir. #Florida1977 #BuenosAiresRetro #GaleríasYMultitudes #MemoriaUrbana #MicrocentroHistórico #EstiloYContrastes #mendozantigua
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viernes, 2 de enero de 2026
📌 1977: La Calle Florida vibró con multitudes, vitrinas y ritmo urbano en pleno auge comercial
En el año 1977, la emblemática calle Florida de Buenos Aires se consolidó como uno de los epicentros comerciales y culturales más activos de la ciudad. Miles de personas transitaron diariamente por sus veredas, entre galerías, cafés, casas de cambio, ópticas y tiendas de moda, en una época marcada por el auge del consumo urbano y la expansión del microcentro porteño. Florida funcionó como pasarela social, donde se cruzaban oficinistas, turistas, artistas callejeros y vendedores ambulantes. Las galerías comerciales como Boston, Jardín y Güemes ofrecieron vitrinas modernas, mientras que locales como Ray-Ban, Halsey o Café Panadora marcaron tendencia en estilo y encuentro. La calle, peatonal desde 1971, se convirtió en símbolo de modernidad y dinamismo, con iluminación intensa, carteles llamativos y arquitectura ecléctica. En plena dictadura militar, Florida también fue escenario de contrastes: mientras se promovía el orden y el consumo, se silenciaban voces y se vigilaban movimientos. La imagen de 1977 captura ese pulso urbano, donde la densidad humana y comercial reflejó una ciudad que, pese a las tensiones políticas, no dejó de latir. #Florida1977 #BuenosAiresRetro #GaleríasYMultitudes #MemoriaUrbana #MicrocentroHistórico #EstiloYContrastes #mendozantigua
📌 4 de Enero de 1970: El aluvión arrasó Chacras de Coria y desbordó la calle Italia
El 4 de enero de 1970, un aluvión repentino golpeó con fuerza la localidad de Chacras de Coria, en el departamento de Luján de Cuyo, Mendoza. La calle Italia, una de las más transitadas de la zona, fue testigo del impacto: el nivel del agua superó los 50 centímetros por encima de las barandas del puente, que fueron arrancadas por la violencia de la corriente. La correntada incontenible arrastró ramas, piedras y estructuras, provocando erosión en veredas y calzadas, y dejando profundos socavones en el pavimento. El fenómeno se originó por lluvias intensas en la alta montaña, que saturaron los cauces secos y generaron un desborde súbito en los arroyos de la zona. Este evento se inscribió en una serie de aluviones históricos que afectaron el piedemonte mendocino durante el siglo XX, y que impulsaron la creación de obras de defensa aluvional y planes de ordenamiento hídrico. La imagen de la calle Italia devastada quedó como símbolo del poder de la naturaleza y de la necesidad de infraestructura resiliente en zonas de riesgo. #Aluvión1970 #ChacrasDeCoria #MemoriaHídrica #CalleItalia #MendozaHistórica #FuerzaDelAgua #mendozantigua
📌 Hermila Galindo rompió moldes: fue la primera mujer mexicana en postularse a diputada y en hablar públicamente sobre educación sexual. Su lucha por el voto femenino dejó huella antes de que fuera ley. Ciudad Lerdo, Durango, México
Hermila Galindo Acosta, nacida el 2 de junio de 1886 en Villa de San Fernando (hoy Ciudad Lerdo, Durango), se convirtió en una de las figuras más audaces del feminismo mexicano. Su infancia estuvo marcada por la pérdida de sus padres, lo que truncó el plan de estudiar Química en Estados Unidos. A pesar de que sus hermanos le negaron la herencia, se formó en la Escuela Industrial para Señoritas, donde aprendió taquigrafía, mecanografía, inglés y contabilidad, y trabajó como docente en varias ciudades del norte de México. En 1909, transcribió y difundió un discurso antiporfirista en Durango y Coahuila, desafiando a las autoridades locales. En 1911, se trasladó a la Ciudad de México y se convirtió en secretaria del general Eduardo Hay. Tras el asesinato de Madero, fue nombrada secretaria particular de Venustiano Carranza, desde donde promovió el carrancismo y los derechos de las mujeres. En 1915, fundó el semanario La Mujer Moderna, donde defendió ideas revolucionarias como la educación laica, la educación sexual y la igualdad de género. En el Primer Congreso Feminista de Yucatán (1916), presentó la ponencia “La mujer en el porvenir”, abordando temas como los derechos sexuales femeninos, lo que causó gran controversia. Ese mismo año, envió al Congreso Constituyente una solicitud para incluir los derechos políticos de las mujeres en la Constitución. Aunque fue rechazada, en 1918 se convirtió en la primera mujer mexicana en postularse a diputada federal, por el V distrito del Distrito Federal. Tras el asesinato de Carranza en 1920, se retiró de la vida pública. En 1923, se casó con Miguel Enríquez Topete. Mantuvo una estrecha relación con Adolfo Ruiz Cortines, quien como presidente promulgó el sufragio femenino en 1953, permitiéndole ver cumplido su sueño antes de fallecer el 18 de agosto de 1954 por un infarto. Galindo sostuvo que la mujer debía emanciparse del clero, de los prejuicios sociales y del dominio masculino. Fue también la primera en México en dar conferencias sobre educación sexual, denunciando la ignorancia impuesta por el oscurantismo religioso. #HermilaGalindo #VotoFemenino #FeminismoMexicano #LaMujerModerna #RevoluciónConVoz #EducaciónSexual #mendozantigua
📌 1969: Multitudinario pago de tributos de riego en Irrigación Mendoza marcó récord de recaudación
En enero de 1969, al vencer el plazo establecido por el Departamento General de Irrigación de Mendoza para el pago de los tributos de riego, una gran cantidad de contribuyentes acudió a las oficinas del organismo, generando aglomeraciones que dificultaron la atención, pese a la implementación de un horario especial. Para facilitar el cumplimiento, se ofrecieron planes de pago: Deudas entre 5.000 y 20.000 pesos podían abonarse en hasta 35 cuotas Deudas superiores a 50.000 pesos, en hasta 10 cuotas Los regantes que accedieron a estos beneficios debieron abonar entre 200 y 400 pesos por gastos administrativos, según el monto adeudado. Incluso quienes ya estaban incluidos en planes anteriores pudieron recalificar y acceder a las nuevas condiciones. En paralelo, los juicios por vía de apremio fueron suspendidos temporalmente, aunque se mantuvo el diligenciamiento de las boletas correspondientes. Según fuentes extraoficiales, la recaudación superó ampliamente las expectativas del organismo, reflejando el compromiso de los regantes y la efectividad de las medidas adoptadas. Este episodio evidenció la importancia del sistema de riego en la economía mendocina y el rol central de Irrigación como ente regulador en tiempos de alta demanda. #Irrigación1969 #RiegoMendocino #TributosYMemoria #GestiónHídrica #ArchivoCuyano #CompromisoProductivo #mendozantigua #mendoza #Irrigación
Punta de Vacas. La Heroica Estación Andina que Unió Argentina y Chile... ¡Y Sobrevivió a un Cataclismo!. Mendoza
La Estación Punta de Vacas, un punto neurálgico del histórico Ferrocarril Trasandino, comenzó a operar en 1893. Si bien nunca fue un nodo de gran envergadura, su existencia resultó fundamental para abastecer con el líquido vital a las locomotoras a vapor que realizaban la épica travesía de la cordillera. Esta remota posta de servicio se mantuvo activa durante un siglo, hasta que la desregulación y el desmantelamiento de los ferrocarriles nacionales, impulsado por el gobierno de Menem, decretó su cierre en 1993. A pesar de su ubicación solitaria, la estación se convirtió en un mudo y privilegiado testigo de la fuerza de la naturaleza. En 1934, cuando un devastador aluvión azotó la zona cordillerana, Punta de Vacas se salvó de la destrucción gracias a que se encontraba erigida en una posición elevada, muy por encima del lecho del río Mendoza. Tras el desastre, y mientras Argentina emprendía la reconstrucción de su red vial (una labor que se extendió por cerca de diez años), la línea chilena de trenes continuó llegando hasta Punta de Vacas, reafirmándola como un punto de conexión vital y temporalmente como el límite operativo del sistema. (Ubicación aproximada: 32°51’18.17″S 69°45’35.60″O). #FerrocarrilTrasandino #PuntaDeVacas #HistoriaArgentina #Mendoza #TrenesAbandonados #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1858: El Banco Mauá abrió en Rosario con promesas de progreso, pero terminó en ruina y burla popular
El 2 de enero de 1858, el poderoso empresario brasileño Irineo Evangelista de Souza, conocido como el barón de Mauá, inauguró una sucursal del Banco Mauá en la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe. La sede central funcionaba en Montevideo, y el proyecto fue autorizado por la Confederación Argentina, con la expectativa de que el banco apoyara financieramente la lucha contra el Estado de Buenos Aires. El contrato, firmado por el ministro de Hacienda Elías Bedoya, estipulaba que el banco debía colaborar con la causa confederada. Sin embargo, el entusiasmo inicial se desvaneció rápidamente: el 10 de junio de 1858, Mauá comunicó a Urquiza que Brasil no intervendría, debido a presiones diplomáticas de Inglaterra y Francia. A partir de entonces, el banco operó con fines comerciales, pero benefició principalmente a Buenos Aires, donde las tasas de interés eran más atractivas. En 1860, la Confederación rescindió el contrato por incumplimiento en la integración de capital y acuñación de moneda. Pese al fracaso en Rosario, Mauá reintentó instalarse en Buenos Aires: el 15 de septiembre de 1863, anunció la apertura de una nueva sede en la calle Cangallo 103, con una campaña que prometía seguridad financiera a obreros, artistas y trabajadores humildes. La propuesta atrajo a muchos pequeños ahorristas, pero la ilusión duró poco: el banco quebró estrepitosamente, dejando a cientos de depositantes sin posibilidad de recuperar sus fondos. La caída del Banco Mauá se convirtió en un símbolo de desconfianza financiera, y el ingenio popular lo rebautizó como el “banco mamado”. Durante décadas, la frase “¡Anda a cobrar al banco mamado!” se usó para referirse a deudas incobrables. #BancoMauá1858 #QuiebraHistórica #RosarioFinanciero #UrquizaYMauá #MemoriaPopular #BancoMamado #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1865: Paysandú cayó tras una defensa heroica frente al Imperio del Brasil
El 2 de enero de 1865, tras una resistencia tenaz, la ciudad uruguaya de Paysandú fue tomada por las tropas del Imperio del Brasil, en el marco de la guerra contra Paraguay. Brasil consideró estratégico ocupar la ciudad para usarla como base de operaciones en el Atlántico Sur. La defensa de Paysandú, liderada por el general Leandro Gómez, se convirtió en símbolo de valentía frente a fuerzas muy superiores. Testimonios como el Diario de la Defensa del capitán Hermógenes Masanti, las crónicas de Rafael Hernández (hermano de José Hernández, autor del Martín Fierro) y los relatos de Orlando Ribero, dejaron constancia del sacrificio de los defensores. Tras la rendición, Gómez y sus oficiales —Eduviges Acuña, Juan M. Braga y Federico Fernández— fueron fusilados en la casa de la familia Ribero, un hecho que marcó trágicamente la memoria del sitio. La ejecución de los jefes, sumada a la brutalidad del ataque, convirtió la caída de Paysandú en un episodio de martirio y resistencia. La gesta inspiró a escritores y poetas como Carlos Guido Spano, Olegario V. Andrade, Josefina Pelliza de Sagasta y al payador Gabino Ezeiza, quien inmortalizó en sus versos el heroísmo de la ciudad. Andrade evocó a Paysandú como “sombra gigante” y “altar de los supremos sacrificios”, mientras Ezeiza la saludó como “hermano de la patria”. El sitio y caída de Paysandú se recordaron como un acto de soberanía y dignidad frente al poder imperial, y aún hoy permanece como uno de los hitos más conmovedores de la historia rioplatense. #HeroicoPaysandú #LeandroGómez #Resistencia1865 #MemoriaRioplatense #HistoriaUruguaya #SoberaníaEnArmas #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1872: La sangrienta banda de “Tata Dios” sembró terror en Tandil
En enero de 1872, la ciudad de Tandil vivió uno de los episodios más violentos de su historia. Un grupo de forajidos liderados por Gerónimo G. de Solané, conocido como “Tata Dios”, había mantenido en vilo a la población durante meses. Solané, llegado en 1871 desde Santa Fe tras ser expulsado por incidentes oscuros, ganó rápidamente influencia entre los gauchos locales, quienes lo consideraban un hombre con poderes sobrenaturales. Bajo un discurso mesiánico, proclamó ser el “salvador de la humanidad” y llamó a exterminar a los “gringos francmasones” y a las autoridades. La noche del 1 de enero de 1872, sus seguidores ingresaron al pueblo con los cuerpos untados en aceite bendito y al grito de “¡Viva la religión! ¡Mueran los gringos y masones!”. En pocas horas asesinaron a 36 personas, en su mayoría inmigrantes europeos —franceses, españoles, ingleses e italianos— además de cinco argentinos. Al día siguiente, una tropa de vecinos y guardias logró capturar a la mayoría de los implicados, incluido el propio Tata Dios. Aunque la población sospechaba de la complicidad del juez de paz Juan Adolfo Figueroa, los acusados fueron puestos a disposición de la justicia. Sin embargo, el caso nunca se esclareció: Tata Dios fue asesinado misteriosamente en su celda cinco días después de su detención, lo que alimentó las sospechas de encubrimiento. Este hecho reflejó las tensiones sociales de la época, donde sectores de la élite local compartían el rechazo hacia la inmigración, considerada una amenaza para sus intereses. El episodio quedó registrado como una de las masacres más impactantes de la historia bonaerense. #TataDios1872 #MasacreDeTandil #HistoriaArgentina #MemoriaBonaerense #InmigraciónYConflicto #JusticiaPendiente #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1890: La Universidad de La Plata nació como proyecto de progreso y se convirtió en faro intelectual del país
El 2 de enero de 1890, una Ley Provincial creó la Universidad de La Plata, concebida como parte del proyecto modernizador de la nueva capital bonaerense, fundada en 1882 bajo un plan urbanístico que simbolizaba el ideal de progreso nacional. La institución fue inaugurada en 1897 y desde sus inicios buscó alinearse con las corrientes educativas más avanzadas, otorgando un rol central a la investigación científica. En su primera etapa contó con cuatro facultades: Derecho, Medicina, Ingeniería y Química y Farmacia. Las dificultades económicas de comienzos del siglo XX limitaron su desarrollo, hasta que en 1905, bajo la gestión del ministro Joaquín V. González, la universidad obtuvo estatus nacional, lo que permitió su expansión. Se incorporaron nuevas facultades, entre ellas Agronomía y Veterinaria, la primera de su tipo en Argentina. Con el tiempo, la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) se consolidó como uno de los principales centros académicos del país y de América Latina. Por sus aulas pasaron figuras destacadas de la cultura y el pensamiento como Ezequiel Martínez Estrada, Leopoldo Lugones, Francisco y José Romero, Rafael Alberti, Amado Alonso y León Felipe, quienes contribuyeron a su prestigio internacional. Hoy la UNLP es reconocida por su tradición científica, cultural y social, con más de 100 carreras de grado y posgrado, y por su aporte decisivo a la formación de miles de estudiantes argentinos y extranjeros. #UNLP1890 #UniversidadDeLaPlata #HistoriaAcadémica #FaroIntelectual #EducaciónArgentina #MemoriaUniversitaria #mendozantigua
📌2 de Enero de 1520: Magallanes avistó por primera vez el Cerro de Montevideo en su travesía hacia el Pacífico
El 2 de enero de 1520, la expedición de Hernando de Magallanes, enviada por la Corona española para hallar un paso hacia el oeste que permitiera llegar a las Islas Molucas, ingresó en el Mar Dulce —actual Río de la Plata—, al que denominó Río de Solís en homenaje al explorador Juan Díaz de Solís, muerto en esas aguas en 1516. Durante su recorrido, Magallanes exploró el Río Uruguay y, pocos días después, el 10 de enero de 1520, su tripulación avistó por primera vez el Cerro de Montevideo. El nombre surgió de la expresión del vigía que lo señaló como “Monte Vidi”, dando origen a la denominación que perduró en la historia. Este avistaje se inscribió en el contexto de la primera circunnavegación del mundo, iniciada en 1519, que culminó en 1522 bajo el mando de Juan Sebastián Elcano tras la muerte de Magallanes en Filipinas. El paso por el Río de la Plata y el avistaje de Montevideo marcaron un hito en la cartografía temprana del Atlántico Sur y en la historia de la región rioplatense. #Montevideo1520 #Magallanes #HistoriaRioplatense #PrimerAvistaje #Circunnavegación #MemoriaMarítima #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1870: Nació la Compañía de Vigilantes Bomberos, origen del actual Cuerpo de Bomberos de la Policía Federal
Antes de la existencia de un cuerpo técnico especializado, los incendios en Buenos Aires se combatieron con recursos rudimentarios: policías improvisados como bomberos y vecinos que colaboraban con lo poco que tenían. En la década de 1860, la ciudad creció en extensión y altura, con edificios de más de un piso, pero estaba muy atrasada respecto de otros países en materia de prevención y lucha contra el fuego. En 1862, la mutual La Unión Americana organizó su propia compañía de bomberos, y poco después surgió otra de voluntarios en el barrio de San Nicolás, integrada por jóvenes de la sociedad porteña. En 1866, el jefe de policía Cayetano M. Cazón destinó diez vigilantes para apagar incendios. Sin embargo, fue Enrique O’Gorman, jefe de policía en 1870, quien organizó oficialmente el 2 de enero de ese año la “Compañía de Vigilantes Bomberos”, formada por treinta hombres, considerada el verdadero inicio de un cuerpo profesional. La compañía creció en personal y equipamiento, alcanzando en 1872 la jerarquía de Cuerpo de Bomberos. Tras la federalización de Buenos Aires en 1880, pasó a depender de las autoridades nacionales y fue utilizado como fuerza militar armada, con funciones que incluyeron la custodia de cárceles y la represión de movimientos revolucionarios. En 1930, el cuerpo fue desmilitarizado y, con el tiempo, se transformó en la actual Dirección de Bomberos de la Policía Federal Argentina, especializada en la prevención y combate de incendios, rescates y emergencias. El uniforme de los primeros “vigilantes-bomberos” (1868) reflejó su carácter híbrido entre policía y bombero: chaquetilla corta azul con vivos blancos, pantalón recto blanco, chacó militar con chapa metálica, machete y cinturón de cuero. Para incendios, se reemplazaba por casco de bronce y hacha. #Bomberos1870 #HistoriaArgentina #PolicíaFederal #FuegoYMemoria #VigilantesBomberos #BuenosAiresHistórico #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1823: La creación de la Sociedad de Beneficencia abrió camino a la educación y asistencia femenina en Buenos Aires
El 2 de enero de 1823, el gobernador de Buenos Aires Martín Rodríguez, junto con su ministro Bernardino Rivadavia, firmó el decreto que dio origen a la Sociedad de Beneficencia, institución pionera en la organización de la asistencia social y la educación femenina en la Argentina. La medida respondió a la necesidad de otorgar un rol más definido a las mujeres en la vida pública, reconociendo su capacidad para dirigir y administrar espacios de enseñanza y cuidado. El decreto estableció que la Sociedad tendría a su cargo la supervisión de escuelas de niñas, casas de expósitos, hospitales de mujeres, colegios de huérfanas y maternidades públicas y privadas. Se asignaron 600 pesos anuales del fondo reservado del gobierno para su funcionamiento, además de 3.000 pesos destinados a escuelas de niñas y 1.000 pesos provenientes del legado del doctor Roxas. La institución fue dirigida por un grupo de damas distinguidas de la sociedad porteña, quienes asumieron la tarea de impulsar la educación y mejorar las condiciones de vida de mujeres y niños. La creación de la Sociedad de Beneficencia marcó un hito en la historia argentina: fue la primera vez que se reconoció oficialmente la participación femenina en la gestión de políticas sociales y educativas. Con el tiempo, esta organización se convirtió en un referente de la asistencia pública y en un símbolo del avance hacia la inclusión de las mujeres en la vida institucional del país. #SociedadDeBeneficencia1823 #EducaciónFemenina #HistoriaArgentina #Rivadavia #MartínRodríguez #MemoriaSocial #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1838: El Combate de Negra Muerta frustró la ofensiva peruano-boliviana en Jujuy
En la noche del 2 al 3 de enero de 1838, durante la Guerra contra la Confederación Perú-Boliviana, una fuerza compuesta por infantería y caballería enemiga intentó sorprender a los efectivos argentinos que se encontraban bajo el mando del capitán Gutiérrez en la zona de Negra Muerta, Jujuy. Gutiérrez, previendo el ataque, desplazó a sus hombres unos 500 metros de la posición original. La maniobra, sumada a la oscuridad de la noche cerrada, generó confusión entre los atacantes, quienes terminaron disparándose entre sí y finalmente se retiraron en completo desorden. Este episodio se inscribió en el contexto de la resistencia argentina frente a la Confederación Perú-Boliviana de Andrés de Santa Cruz, que buscaba expandir su influencia en el norte del país. El combate, aunque breve, reafirmó la capacidad de las fuerzas locales para defender el territorio y desbaratar intentos de invasión. La acción de Negra Muerta fue recordada como un ejemplo de astucia militar y defensa estratégica, donde la previsión y el conocimiento del terreno resultaron decisivos frente a un enemigo superior en número. #NegraMuerta1838 #DefensaArgentina #JujuyHistórico #ConfusiónEnLaOscuridad #MemoriaMilitar #SoberaníaEnArmas #mendozantigua
📌 2 de Enero de 1833: Inglaterra ocupó las Malvinas y Argentina inició su reclamo histórico de soberanía
El 2 de enero de 1833, la fragata británica Clío, al mando del capitán John James Onslow, desembarcó en Puerto Soledad y exigió al comandante argentino José María Pinedo que arriara la bandera nacional. Sin fuerzas para resistir, Pinedo protestó y se retiró con la goleta Sarandí, mientras los británicos izaban su pabellón. La ocupación se produjo durante el gobierno de Ramón González Balcarce, apenas dos años después de que la colonia fundada por Luis Vernet fuera devastada por la fragata norteamericana Lexington. Vernet, comerciante hamburgués nombrado gobernador en 1829, había mantenido contactos con el cónsul británico Woodbine Parish, insinuando que las islas podrían quedar bajo protección inglesa, lo que luego sirvió como argumento para Londres. El gobierno británico, informado de la riqueza pesquera y del valor estratégico del archipiélago, decidió consolidar su dominio. La orden fue aprobada por Lord Palmerston y ejecutada con el envío de la Clío. Argentina desconoció la ocupación: el canciller Manuel V. Maza envió circulares a las cancillerías americanas, y países como Bolivia y Brasil expresaron solidaridad. El diplomático Manuel Moreno presentó una protesta formal en Londres el 17 de junio de 1833 y publicó en The Times la denuncia del atropello. Desde entonces, la República Argentina sostuvo su reclamo de soberanía sobre las Malvinas, respaldado por numerosos países y foros internacionales que cuestionaron la política colonial británica. #Malvinas1833 #SoberaníaArgentina #PuertoSoledad #ReclamoHistórico #MemoriaNacional #AtlánticoSur #mendozantigua
📌 14 de Octubre de 1957: Argentina reafirmó en la ONU sus derechos sobre Malvinas y territorios australes
El 14 de octubre de 1957, en el marco de la Comisión Internacional de Asuntos Fiduciarios de la ONU, la República Argentina y Guatemala presentaron reservas formales frente a territorios ocupados por Gran Bretaña en América. Argentina lo hizo respecto de las Islas Malvinas y sus dependencias, mientras que Guatemala lo hizo sobre Belice (Honduras Británicas). El delegado argentino, Dr. Roberto Enrique Guyer, dejó constancia en actas de que la información transmitida por Gran Bretaña sobre las Malvinas no afectaba en absoluto la soberanía argentina, ya que la ocupación británica se había producido mediante un acto de fuerza nunca reconocido por Buenos Aires. Guyer reafirmó que las Islas Malvinas, Sandwich del Sur, Georgias del Sur y el sector antártico argentino no constituían colonias ni posesiones extranjeras, sino que eran parte integral del territorio nacional. El representante británico, Sir Andrew Cohen, sostuvo que su gobierno estaba dispuesto a aceptar la jurisdicción de la Corte Internacional de Justicia sobre las dependencias de Malvinas, aunque reconoció que otros países no habían hecho lo mismo. Guyer respondió que las Malvinas eran argentinas y que ningún Estado estaba obligado a someter sus derechos territoriales legítimos a tribunales externos. Chile, a través de su delegado Óscar Agüero, apoyó la postura argentina en relación con los territorios antárticos, señalando que su país ejercía soberanía efectiva y que tampoco aceptaba que la Corte Internacional decidiera sobre cuestiones territoriales. Este episodio reflejó cómo, en plena década de 1950, Argentina defendió en foros internacionales sus derechos imprescriptibles e inalienables sobre las Malvinas y el Atlántico Sur, consolidando un reclamo que se mantiene vigente hasta hoy. #Malvinas1957 #SoberaníaArgentina #ONU #AtlánticoSur #MemoriaHistórica #ReclamoVigente #mendozantigua
📌 18 de Septiembre 1884: La confección del mapa nacional reafirmó la soberanía argentina sobre Malvinas
El 18 de septiembre de 1884, el Congreso Nacional sancionó una ley que encomendó al Instituto Geográfico Argentino la confección oficial del mapa de la República Argentina. Esta decisión, más allá de su valor técnico y científico, tuvo un fuerte impacto político: reavivó el reclamo de soberanía sobre las Islas Malvinas, ocupadas por Gran Bretaña desde 1833. El Instituto Geográfico Argentino, fundado en 1879, había surgido como una entidad dedicada a la investigación territorial y cartográfica, en un contexto en que el país buscaba consolidar sus límites tras la Campaña del Desierto y la expansión hacia la Patagonia. La confección de un mapa oficial representó un acto de afirmación nacional, ya que incluía a las Malvinas, Tierra del Fuego y la Antártida como parte del territorio argentino. La iniciativa se inscribió en una época de creciente interés por la geografía política y la representación cartográfica, donde los mapas no solo servían para orientar, sino también para definir soberanías y proyectar poder estatal. En este sentido, la inclusión de las Malvinas en el mapa oficial reforzó la posición argentina frente a la comunidad internacional. El Instituto Geográfico Argentino desempeñó un papel clave en la difusión científica y patriótica, organizando conferencias, publicaciones y expediciones. Su labor fue reconocida como parte del esfuerzo por consolidar la identidad territorial de la Nación. #Mapa1884 #InstitutoGeográficoArgentino #SoberaníaMalvinas #HistoriaCartográfica #ArgentinaEnMapas #MemoriaTerritorial #mendozantigua
📌 14 de Octubre de 1859: Piedrabuena navegó la Patagonia y reafirmó la soberanía en el Atlántico Sur
El 14 de octubre de 1859, el marino y explorador argentino Luis Piedrabuena emprendió un extenso recorrido por las costas de la Patagonia, Tierra del Fuego y las Islas Malvinas, además de remontar el río Santa Cruz. Su travesía se inscribió en los esfuerzos de la joven República Argentina por consolidar presencia en territorios australes y reafirmar la soberanía en el Atlántico Sur. Piedrabuena, nacido en Carmen de Patagones en 1833, se destacó como uno de los principales defensores de la soberanía nacional en las regiones australes. Durante sus viajes, estableció puestos de apoyo y refugios para navegantes, como el célebre asentamiento en la Isla Pavón (Santa Cruz), que fundó en 1859 y donde izó la bandera argentina. Su labor incluyó el rescate de náufragos, la asistencia a expediciones extranjeras y el contacto con comunidades indígenas, lo que le valió reconocimiento internacional. En las Islas Malvinas, su presencia fue un gesto de resistencia frente a la ocupación británica de 1833, reafirmando el reclamo argentino sobre el archipiélago. La figura de Piedrabuena fue posteriormente reivindicada por el Estado argentino: en 1868 recibió el grado de capitán de fragata, y en 1878 el Congreso lo declaró “Benemérito de la Patria” por sus servicios en defensa de la soberanía. Su legado quedó asociado a la Patagonia y el Atlántico Sur, territorios que recorrió incansablemente en nombre de la Nación. #Piedrabuena1859 #SoberaníaAustral #PatagoniaHistórica #MalvinasArgentinas #SantaCruzEnBanderas #MemoriaMarítima #mendozantigua
📌 10 de Marzo de 1834: Darwin describió las Malvinas como un “lugar de discordia” en una carta desde el Atlántico Sur
El 10 de marzo de 1834, el joven naturalista Charles Darwin, durante su célebre viaje a bordo del HMS Beagle, redactó una carta desde las Islas Malvinas dirigida a su amigo Lumb, residente en la calle de La Paz Nº 36 de Buenos Aires. Darwin había arribado al archipiélago a comienzos de marzo y plasmó en su escrito una visión crítica del territorio. En su misiva, Darwin calificó a las islas como un “lugar de discordia tanto para los elementos como para los negocios humanos”, aludiendo a las disputas coloniales que habían enfrentado a España, Francia e Inglaterra durante décadas. Señaló además que, tras quedar deshabitadas, el gobierno de Buenos Aires las había vendido a un particular, reservándose el derecho de enviar allí a presos y criminales. El paso de Darwin por las Malvinas se inscribió en el contexto de la ocupación británica de enero de 1833, cuando la fragata Clío desalojó a las autoridades argentinas. El naturalista observó un territorio marcado por la tensión política y la precariedad social, lo que reforzó su percepción de las islas como un espacio conflictivo y marginal. Darwin permaneció en el archipiélago en dos ocasiones: primero en 1833 y luego en 1834, realizando estudios geológicos y observaciones sobre la fauna, como los zorros malvinenses (Dusicyon australis), especie que más tarde se extinguió. Sus diarios y cartas de esa etapa fueron fundamentales para comprender la visión europea sobre las islas en el siglo XIX. Este episodio muestra cómo, incluso en los registros científicos, las Malvinas aparecieron como un territorio disputado y cargado de tensiones políticas, en paralelo a su valor natural y estratégico. #Darwin1834 #MalvinasHistóricas #CartasDelBeagle #SoberaníaYDiscordia #MemoriaAtlántica #HistoriaArgentina #mendozantigua
📌 26 de Agosto de 1833: El Gaucho Rivero desafió al poder británico en Malvinas y encendió la llama de la resistencia
El 26 de agosto de 1833, apenas meses después de la ocupación británica de las Islas Malvinas, Antonio Rivero, conocido como “el gaucho Rivero”, encabezó un grupo de peones criollos y mestizos en un levantamiento armado contra la comandancia inglesa. Rivero y sus hombres atacaron la sede británica en Puerto Soledad, dando muerte a cinco empleados de Luis Vernet, el comerciante que había sido designado gobernador por Buenos Aires en 1829 y que, tras la invasión, continuaba vinculado a los intereses británicos. El levantamiento, aunque breve y sin éxito militar, fue interpretado como el primer acto de resistencia criolla frente al colonialismo inglés en Malvinas. Rivero, nacido en Entre Ríos en 1808, había trabajado como peón en la isla bajo las órdenes de Vernet, y conocía de cerca las tensiones entre los colonos locales y las autoridades extranjeras. Tras el ataque, los británicos respondieron con dureza: Rivero y sus seguidores fueron perseguidos, capturados y enviados a Montevideo, donde permanecieron bajo custodia. Aunque no lograron recuperar las islas, su acción quedó en la memoria como un gesto de dignidad y resistencia nacional. Historiadores argentinos lo reivindicaron como símbolo de soberanía, mientras que fuentes británicas lo describieron como un acto de violencia aislado. Sin embargo, el episodio se convirtió en un referente histórico del reclamo argentino, recordado en discursos oficiales y en la historiografía nacional como la primera rebelión contra la ocupación extranjera. #GauchoRivero1833 #ResistenciaMalvinas #SoberaníaArgentina #MemoriaHistórica #PatriaEnLasIslas #ReclamoVivo #mendozantigua
2 de Enero de 1833. Hace 193 años, la usurpación forzada de las Malvinas: Un derecho que Argentina nunca cedió
El 2 de enero de 1833, la Corona Británica consumó la ocupación por la fuerza de las Islas Malvinas, un archipiélago que, por derecho heredado del Tratado de Tordesillas (1493) y la soberanía española, pertenecía a la naciente República Argentina. Este territorio, ubicado en la plataforma submarina continental a solo 550 km del Estrecho de Magallanes en el Océano Atlántico Sur, fue despojado en un acto de anexión unilateral. La fragata de guerra británica Clío, al mando del capitán John James Onslow, se presentó en Puerto Soledad el 2 de enero de 1833, exigió al comandante argentino José María Pinedo (de la goleta Sarandí) que arriara la bandera y procedió a tomar posesión del archipiélago. Pinedo protestó enérgicamente, pero, sin poder naval para resistir, se vio forzado a retirarse al día siguiente. Argentina había ejercido activamente la soberanía a través del nombramiento de gobernadores, siendo el más destacado Luis Vernet. Este comerciante y aventurero fundó una colonia en Malvinas Este en 1826 y fue nombrado Gobernador Político y Militar en 1829. La Controversial Figura de Vernet: Aunque fue designado por Buenos Aires, Vernet mantuvo conversaciones secretas con el cónsul británico Woodbine Parish, donde insinuó que Gran Bretaña debería tomar la colonia bajo su "protección", buscando asegurar sus derechos exclusivos de pesca. Sus informes y concesiones de tierras a súbditos británicos sirvieron como un argumento adicional para la posterior acción militar inglesa. El gobierno de Juan Manuel de Rosas desconoció la ocupación. El diplomático Manuel Moreno presentó una enérgica protesta formal ante el primer ministro británico Lord Palmerston en Londres el 17 de junio de 1833, y la denunció públicamente en el periódico The Times. La población de Buenos Aires manifestó su indignación por el atropello. Desde aquel acto de fuerza, la República Argentina mantuvo y sostuvo su reclamo de soberanía sobre las islas (que tienen una superficie de 11.718 km² y una población actual estimada en unas 2.000 personas). A lo largo de los años, numerosos foros internacionales respaldaron la posición argentina contra la política de coloniaje. Los recursos económicos de las islas se basaron históricamente en la explotación de ganado ovino y aceite de ballena. #MalvinasArgentinas #Usurpación1833 #Soberanía #HistoriaArgentina #Falklands #mendozantigua
jueves, 1 de enero de 2026
1969: Peñaflor llevó sus jugos Cepita a Brasil y abrió camino al sabor mendocino
En 1969, la empresa Bodegas y Viñedos Peñaflor S.A. concretó un acuerdo comercial estratégico con la firma exportadora García Núñez y Cía., que permitió iniciar la exportación de jugos de frutas Cepita hacia Brasil, apenas ocho meses después de haber lanzado la marca en el mercado argentino. La operación se realizó en conjunto con la distribuidora brasileña Rémoli y Cía., con sede en San Pablo, que asumió la representación de Cepita en todo el país. Como parte del convenio, se enviaron 4.000 cajas de jugo de uva y manzana con destino a San Pablo y Río de Janeiro, mediante transporte terrestre, con frecuencia semanal. Este hito marcó un paso importante para Peñaflor, que hasta entonces se había destacado por su producción vitivinícola, y que ahora incursionaba en la exportación de productos no tradicionales, diversificando su perfil comercial. La marca Cepita, nacida en 1968, apostó por una estética moderna y sabores frutales accesibles, posicionándose rápidamente como una opción familiar y saludable. Su llegada al mercado brasileño reflejó la proyección regional de la agroindustria mendocina, en un contexto de creciente integración comercial sudamericana. #Cepita1969 #PeñaflorExporta #JugosMendocinos #BrasilConSabor #MemoriaAgroindustrial #MendozaProductiva #mendozantigua
1969: Talca, la gaseosa que disparó sabor y estilo en cada brindis
En 1969, la marca Talca lanzó una campaña publicitaria audaz y festiva que quedó grabada en la memoria popular. Bajo el lema “¡Es un balazo para la sed!”, la bebida se presentó como una opción refrescante y atrevida, con fuerte identidad cultural. La imagen promocional mostró a una pareja vestida con trajes típicos mexicanos —un charro con pistola al cinto y una mujer con vestido folklórico— brindando con botellas de Talca, en una escena cargada de humor y teatralidad. El eslogan apeló al lenguaje popular y a la estética del western latino, posicionando a Talca como una bebida “con sabor valiente”. Talca fue producida por la empresa Embotelladoras Seven-Up S.A.C.I.F., y se ofreció en formatos de 1 litro y mediano, accesibles para el consumo familiar. La campaña se difundió en afiches, kioscos y medios gráficos, y se inscribió en una época en que las bebidas gaseosas competían por capturar el imaginario colectivo con personajes, colores y frases pegadizas. La publicidad de Talca reflejó el cruce entre marketing local, identidad popular y consumo masivo, en un contexto de expansión de la industria de bebidas en Argentina. Aunque la marca desapareció con el tiempo, su estilo gráfico y su tono festivo siguen siendo recordados como parte del patrimonio visual de los años 60. #Talca1969 #SaborValiente #PublicidadRetro #RefrescoPopular #MemoriaGráfica #GaseosaConEstilo #mendozantigua
📌 1969: Nuevas maestras egresaron del Instituto Pedagógico del Oeste con vocación y esperanza
En el año 1969, un grupo de jóvenes estudiantes del Instituto Pedagógico del Oeste culminó su formación docente, egresando como maestras normalistas tras completar el quinto año del magisterio. La ceremonia de fin de curso celebró no solo el cierre de una etapa académica, sino también el inicio de una vida dedicada a la educación pública, en tiempos en que el rol de la maestra era central en la construcción de ciudadanía. El grupo estuvo conformado por Liliana Amprino, Estela Benavente, Gloria Berrios, Estela Brodsky, Graciela Drozol, Marta Di Masi, María Ofelia De Petris, Matilde Guardia, Hilda Fanelli, Emilia Grilli, Dina Lembo, Norma Plal, Hilda Porras, Teresita Prieto, Ana Rodríguez, Lucía Sgriniere, Rosario Subirats, María Velga, Estela Torino y María Elisa Viti. La educación argentina de los años 60 vivió una etapa de expansión, con reformas que buscaban modernizar contenidos y métodos, aunque aún persistían estructuras tradicionales. Las egresadas del Instituto Pedagógico del Oeste se integraron a ese proceso, llevando consigo el legado de una formación rigurosa y el entusiasmo de una generación que apostaba por el conocimiento como herramienta de transformación. #Maestras1969 #InstitutoPedagógicoDelOeste #VocaciónDocente #MemoriaEducativa #EgresoConHistoria #MujeresQueEnseñan #mendozantigua
📌 1969: Justo Daract defendió sus talleres ferroviarios como motor vital de su identidad y progreso, provincia de San Luis,
En 1969, la comunidad de Justo Daract, en el este de la provincia de San Luis, reclamó con firmeza la preservación de sus talleres ferroviarios, que durante décadas habían sido el corazón económico, social y técnico de la ciudad. Desde principios del siglo XX, cuando se autorizó la construcción del ramal auxiliar que conectaba la línea troncal del Ferrocarril San Martín con La Paz, pasando por Beazley y luego por Villa Valeria, Justo Daract se consolidó como un centro estratégico del movimiento ferroviario. Se instalaron allí playas de maniobras, talleres de mantenimiento y armado de trenes, que dieron forma a una comunidad laboriosa, con identidad propia y fuerte dinamismo económico. La ciudad creció al ritmo de los trenes, y su fisonomía se definió por los oficios ferroviarios. Con el paso del tiempo, los cambios en los sistemas de tracción y la incorporación de nuevos medios de transporte de pasajeros y cargas modificaron la estructura operativa de los ferrocarriles. Sin embargo, la población de Justo Daract —activa, organizada y consciente de su rol— insistió en que el mantenimiento de locomotoras debía seguir realizándose allí, adaptándose a los nuevos tiempos. Las gestiones para conservar los servicios ferroviarios fueron constantes, impulsadas por autoridades locales, trabajadores y vecinos, que consideraban a los talleres como una fuente de vida y empleo, clave para el futuro de la ciudad y su zona de influencia. El reclamo de 1969 reflejó una lucha por preservar el patrimonio productivo, por sostener el vínculo entre la comunidad y el ferrocarril, y por evitar el vaciamiento de una infraestructura que había sido esencial para el desarrollo regional. #JustoDaract1969 #TalleresFerroviarios #SanLuisHistórico #MemoriaDelRiel #IdentidadFerroviaria #LuchaPopular #mendozantigua
📌 En los años 60, la juventud tomó las riendas de la moda y transformó el vestir femenino en un acto de libertad, color y ruptura. Las imágenes capturaron esa revolución con minifaldas, estampados audaces y siluetas que marcaron época.
Durante la década de 1960, la moda femenina juvenil experimentó una transformación radical. Las imágenes que se tomaron en ese período reflejaron un cambio profundo: se abandonaron las formas rígidas y conservadoras de los años 50 y se abrazó un estilo vibrante, rebelde y lleno de energía. El fenómeno fue bautizado como “Youthquake”, término acuñado por Diana Vreeland, editora de Vogue, en 1965. Este movimiento cultural desplazó el poder de las casas de alta costura hacia las calles, donde los jóvenes dictaron las nuevas tendencias. A comienzos de la década, predominó el estilo Mod, con estampados geométricos, colores psicodélicos, materiales sintéticos como el PVC y una estética inspirada en la era espacial. La diseñadora Mary Quant, desde su boutique Bazaar en Chelsea, revolucionó el vestir con la minifalda, símbolo de autonomía femenina. Con el correr de los años, la silueta se volvió más recta y suelta. Los vestidos corte A, los cuellos Peter Pan y los looks de “muñeca moderna” se popularizaron gracias a modelos como Twiggy, ícono de la moda británica. Hacia finales de los 60, la estética viró hacia lo bohemio y hippie, con vaqueros acampanados, estampados tie-dye, vestidos largos y vaporosos, y una fuerte influencia del movimiento contracultural. La década de 1960 quedó registrada como una de las más influyentes en la historia de la moda: fue la primera vez que los jóvenes impusieron estilos, desplazando a los diseñadores tradicionales y convirtiendo la ropa en una forma de expresión social, política y artística. #Moda60s #Youthquake #MaryQuant #TwiggyStyle #RevoluciónEstética #RetroConActitud #EstiloMod #EspírituHippie #mendozantigua
📌 1969: Navidad mendocina con promesa de fortuna en la Lotería Provincial
El 23 de diciembre de 1969, la Lotería de Mendoza, organizada por el Banco de Previsión Social de la provincia, realizó su tradicional sorteo navideño, ofreciendo un primer premio de 200 millones de pesos moneda nacional, una cifra colosal para la época. La campaña publicitaria, ilustrada con personajes festivos como Papá Noel cargando una bolsa de dinero, captó la atención de miles de mendocinos que soñaban con cambiar su destino. Los billetes se vendieron en formato entero ($26.000) y décimo ($2.600), accesibles para distintos bolsillos. Este sorteo se inscribió en una época en que la lotería provincial no solo funcionaba como mecanismo de recaudación, sino también como motor de esperanza popular, financiando obras sociales, hospitales y programas de previsión. La edición de 1969 coincidió con un contexto económico marcado por la inflación y la reestructuración monetaria, por lo que el monto ofrecido representaba una oportunidad extraordinaria. El evento fue ampliamente difundido en medios gráficos y radiales, y los resultados se esperaron con ansiedad en kioscos, cafés y hogares de toda la provincia. La imagen del afiche navideño se convirtió en ícono de época, reflejando el cruce entre fantasía festiva, cultura popular y política social. #Navidad1969 #LoteríaMendoza #SueñoMillonario #MemoriaFestiva #BancoDePrevisiónSocial #HistoriaPopular #mendozantigua
📌 3 de Julio de 1984: La avalancha que sepultó Los Libertadores y dejó una herida en la cordillera
El 3 de julio de 1984, una devastadora avalancha de nieve arrasó el Complejo Fronterizo Los Libertadores, en plena cordillera de los Andes, del lado chileno. El fenómeno ocurrió al anochecer, tras intensas nevadas, y sepultó instalaciones del Servicio Nacional de Aduanas, SAG, Policía de Investigaciones y Ejército de Chile, provocando la muerte de 27 personas, en su mayoría funcionarios que cumplían tareas en condiciones extremas. La fuerza del alud destruyó estructuras precarias y dejó atrapados vehículos, maquinaria y personal. En el fondo del paisaje nevado, se distinguía el tendido eléctrico de la vía férrea trasandina, cuya catenaria —el sistema de cables aéreos que alimentaba las locomotoras eléctricas— quedó sepultada bajo metros de nieve. La tragedia expuso la vulnerabilidad de los puestos fronterizos ante fenómenos naturales y marcó un antes y un después en la infraestructura cordillerana. Las condiciones de aislamiento, el clima extremo y la falta de previsión agravaron el impacto. A cuatro décadas del desastre, el episodio sigue siendo recordado con ceremonias conmemorativas en Los Andes, donde familiares, autoridades y compañeros rinden homenaje a los caídos. La avalancha de 1984 se convirtió en uno de los eventos más dolorosos en la historia de la frontera chileno-argentina, y en un símbolo de sacrificio en la alta montaña. #Avalancha1984 #LosLibertadores #CordilleraTrágica #MemoriaAndina #FronteraSepultada #CatenariaBajoNieve #mendozantigua. Crédito Fotográfico: es.wikipedia.org
📌 1904: Año Nuevo en el conventillo, entre copas, coros y comunidad
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En el Año Nuevo de 1904, los habitantes de un conventillo porteño celebraron la llegada del nuevo ciclo con alegría compartida, improvisación festiva y espíritu comunitario. La escena, capturada en una fotografía de época, mostró a un grupo de hombres reunidos en un patio común, vestidos con camisas, chalecos y corbatas, brindando con tazas y cuencos, rodeados de tablones, herramientas y paredes desgastadas. Los conventillos, típicos de la Buenos Aires de fines del siglo XIX y principios del XX, fueron espacios de convivencia popular donde inmigrantes europeos y criollos compartieron techo, costumbres y esperanzas. En ellos se gestaron modismos, músicas y solidaridades que marcaron la identidad urbana. Durante las fiestas, se organizaban bailes con acordeón, comidas comunitarias, juegos y serenatas, muchas veces con lo poco que se tenía. La celebración de Año Nuevo era una pausa luminosa en medio de la precariedad, donde se reforzaban los lazos vecinales y se renovaban los deseos de progreso. Este tipo de imágenes, como las conservadas en el Archivo General de la Nación, permiten reconstruir la vida cotidiana de los sectores populares y entender cómo, en medio de la escasez, florecía una cultura rica en afectos, humor y resistencia. #AñoNuevo1904 #ConventilloPorteño #MemoriaPopular #BuenosAiresHistórica #FiestaEntreVecinos #IdentidadCriolla #mendozantigua
📌 1963: El invierno que congeló Gran Bretaña y unió a sus habitantes en la adversidad
Entre diciembre de 1962 y marzo de 1963, el Reino Unido atravesó uno de los inviernos más crudos de su historia, conocido como el Big Freeze de 1963. Las temperaturas descendieron abruptamente justo antes de Navidad de 1962, y no se registró un día sin heladas en todo el país hasta el 6 de marzo de 1963. Fue el invierno más frío en Inglaterra y Gales desde 1740, con registros extremos como los -22.2°C en Braemar, Escocia, y acumulaciones de nieve que alcanzaron los 6 metros, sepultando caminos, vías férreas y viviendas. Los ríos Támesis y Medway se congelaron, y en Kent, el mar se solidificó hasta una milla desde la costa, un fenómeno rarísimo en esas latitudes. La infraestructura colapsó: carreteras y trenes quedaron bloqueados, lo que provocó escasez de carbón, alimentos y agua. Las botellas de leche se congelaron en las puertas, y las entregas se realizaron en helicópteros o trineos improvisados. La mayoría de los hogares carecía de calefacción central, por lo que las familias se refugiaron en torno a estufas de carbón. Las tuberías estallaron por el hielo, obligando a la población a buscar agua en tanques comunitarios. En el campo, miles de cabezas de ganado murieron de frío o inanición, y se estima que la mitad de las aves silvestres del país perecieron. A pesar del desastre, el invierno dejó una huella positiva en la memoria colectiva: se fortaleció el espíritu comunitario, con vecinos colaborando para despejar caminos y compartir recursos. El Big Freeze se convirtió en un referente climático, utilizado para comparar otros episodios extremos como los de 1947, 1982 y 2010. #BigFreeze1963 #InviernoHistórico #GranBretañaCongelada #EspírituComunitario #MemoriaClimática #NieveYResistencia #mendozantigua
📌 1940: Estación Polvaredas, reconstrucción ferroviaria entre aludes, túneles y abandono. Mendoza
En los primeros años de la década de 1940, se inauguró la Estación Polvaredas, en plena cordillera mendocina, como respuesta a la catástrofe provocada por el alud de enero de 1934, que destruyó varios kilómetros de la línea ferroviaria original. Tras el desastre, el trazado del Ferrocarril Trasandino fue desviado hacia la margen opuesta del río Mendoza, lo que implicó la construcción de nuevos túneles y obras de ingeniería que mejoraron la seguridad y redujeron los costos operativos. La estación Polvaredas asumió las funciones de la antigua Zanjón Amarillo, y gran parte de sus estructuras —incluidos vagones y una locomotora atrapada por el alud— fueron desarmadas y trasladadas con gran dificultad al nuevo emplazamiento. Durante años, Polvaredas se convirtió en una de las paradas clave del ramal trasandino, pero con el tiempo, el pueblo que la rodeaba fue perdiendo vitalidad. Hoy, el sitio muestra signos de abandono, con escaso movimiento y una atmósfera de lugar de paso, aunque su arquitectura de piedra y su entorno natural siguen evocando el esplendor de una época en que el tren unía los Andes. La estación se encuentra en las coordenadas 32°47’33.51″S 69°39’9.22″O, y forma parte del patrimonio ferroviario argentino, ligado a la historia de la conexión internacional con Chile. #Polvaredas1940 #FerrocarrilTrasandino #MemoriaCordillerana #EstacionesOlvidadas #HistoriaMendocina #Alud1934
📌 1 de Enero de 1837: muere Mercedes Lasala de Riglós, pionera de la beneficencia y patriota de la independencia
El 1º de enero de 1837, falleció en Buenos Aires Mercedes Lasala de Riglós, reconocida como la primera presidenta de la Sociedad de Beneficencia, institución creada en 1823 bajo el impulso de Bernardino Rivadavia para organizar la asistencia social y educativa en la ciudad. Nacida en Buenos Aires en 1763, Mercedes se casó en 1782 con el capitán Miguel Fernández de Riglós y San Martín. Su vida estuvo marcada por el compromiso patriótico: en 1810 figuró entre las mujeres que donaron recursos para sostener la Expedición al Alto Perú, demostrando su apoyo a la causa revolucionaria. Al frente de la Sociedad de Beneficencia, Mercedes dirigió la institución hasta el 15 de enero de 1827, promoviendo la creación de escuelas para niñas, hospitales y orfanatos. Su labor consolidó el papel de las mujeres en la vida pública, en un tiempo en que la beneficencia se convirtió en un espacio clave para la acción social femenina. Su figura se destacó entre las patricias porteñas más notables, no solo por su obra social y religiosa, sino también por su patriotismo, que la vinculó directamente con los primeros pasos de la independencia argentina. #MercedesLasala1837 #SociedadDeBeneficencia #PatriciasPorteñas #HistoriaArgentina #MujeresEnLaIndependencia #MemoriaSocial #mendozantigua
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