Gentileza de Gisela Duca. Libro de Gerónimo Sosa
miércoles, 16 de junio de 2021
Vista exterior del Edificio del Banco de Mendoza. Casa Matriz. Calle 9 de Julio esq. Gutierrez (foto año 1920) Mendoza.
Fue creado el 29 de agosto de 1888 por el gobernador Tiburcio Benegas, con un capital de 5 millones de pesos. Fue re-fundado el 21 de febrero de 1934 con la denominación de Banco de Mendoza. La venta. El 30 de noviembre de 1996, el gobierno de Arturo Lafalla vendió la entidad al consorcio Banco República-Magna Inversora. Cambió su nombre por Banco Mendoza. Raúl Moneta se convirtió en su presidente y principal accionista (por encima del 60%). El cierre. El 8 de abril de 1999, el Banco Mendoza cerró sus puertas. Tenía 82 sucursales y casi mil empleados. Fue desguazado y vendido a varios bancos.
Carlina D'Amelio de Lloveras de 29 años, en calle San Martín (año 1930) Ciudad de Mendoza.
Foto y datos aportados por : Ruben LLoveras. Una bella postal de las primeras maquinas de instantánea que llegaron a Mendoza, calle San Martin primavera de 1930 la señora es mi abuela paterna Carlina D'Amelio de Lloveras de 29 años y el niño es mi papá Abel Humberto Lloveras de 9 años, según mi viejo caminaban rumbo a la parada del tranvía cuando apareció un fotógrafo y los inmortalizó en estas bellas fotos, además hay una linda anécdota esos sombreros blancos que lucen ambos personajes de la foto fueron adquiridos en ese día y una fuerte brisa hizo que el sombrero de mi papá volara por los aires y desapareciera en el zanjón de la alameda.
martes, 15 de junio de 2021
De la época en que se llevaba la silla a la cancha.... San Rafael. Mendoza
" Mi padre, Aurelio "Lelo" Sanchez, arquero de Deportivo, Independiente Rivadavia y la Selección Sanrafaelina, descolgando un centro" Gentileza de Mauricio Sanchez. Fuente de origen: Muestra del Pasado de San Rafael Mendoza Argentina
Edificio del Pasaje San Martín (foto año 1930) Mendoza.
Este pintoresco pasaje data desde el 11 de Noviembre de 1926, cuando fue el primer edificio de altura de Mendoza y revela sin duda la riqueza arquitectónica de la época, destacándose los coloridos vitrales franceses que pueden apreciarse en su interior; y que por haber sido fabricados en hornos de carbón, son hoy una muestra única e irrepetible. Es interesante admirar las cúpulas vidriadas del Pasaje San Martín desde su interior. La idea arquitectónica de efectuar un Pasaje que atraviese una manzana fue traida a Mendoza por Miguel Escorihuela Gascón, en cuanto se finalizó su construcción fue declarado Patrimonio Cultural de la ciudad. Actualmente es utilizado el edificio como una galería comercial, donde concurre una gran cantidad de personas y también se ubican departamentos de viviendas. Se puede acceder por la peatonal Sarmiento 45, o por la Av. San Martín al 1100.
Publicidad Gráfica de Cigarrillos Turistas. (año 1900).
En Argentina se fumaban exclusivamente marcas nacionales. Los paquetes eran de 10 cigarrillos, la mayoría sin filtro y el costo oscilaba entre 10 y 40 centavos. En el atado los cigarillos estaban dispuestos en dos filas de 5 cigarrillos cada una. En la lucha por ganar clientes, las compañías tabacaleras recurrieron a recursos publicitarios entre los que se destacaron los premios. A modo de separador, una cartulina impresa representaba una bandera, una poesía, una reproducción de dibujos de algún famoso o el anuncio del ganador de un premio. Los cigarrillos CONDAL regalaban relojes suizos de bolsillo, de doble tapa y con números de oro. Muchos padres y abuelos exhibían orgullosos su reloj ganado en uno de estos paquetes de cigarrillos. Hoy se puede encontrar en las casas de antigüedades. Los cigarrillos TURISTAS obsequiaban cuentos gráficos para hombres solamente. En 1930 la COMPAÑÍA TABACALERA editó reproducciones en seda de mariposas del mundo y también figuras con consejos y recomendaciones para el diario vivir: “no arrojar fósforos encendidos; los cuidados al cruzar las vías del tranvía; como emplear de bastones y paraguas; guardar bajo llave los frascos con venenos para insectos, etc.
Hotel Challao, Departamento de Las Heras (año 1931) Mendoza.
El paraje denominado El Challao tradicional rincón Mendocino que a principios de 1900 fuera el sitio predilecto por la sociedad vip Mendocina. En la década de 1930 contaba con un Hotel. HOTEL CHALLAO.
lunes, 14 de junio de 2021
Tambo del Señor Juan Guercio, Departamento de Las Heras. (año 1953) Mendoza.
De origen Itálico, Don Juan Guercio llego al país en el año 1928 y fundó en calle San Miguel 555 del Departamento de Las Heras, un tambo llevado al mas alto perfeccionamiento, higiene y seguridad de la época. Contaba con 50 vacas de ordeñe diario y eran alimentadas por el sistema Morris y servidas por grandes reproductores de la cabaña Genoud, para tener un plantel de primera calidad. En el año 1952 una de sus vacas obtuvo el primer premio en la Exposición del año 1952. El Tambo que orientaba y dirigía Juan Guerecio y su familia constituía una honor para el Departamento de Las Heras y Mendoza.
Cerro de la Gloria; Señor: Max Zimmermann su primer viaje. (12 de Febrero de 1912) Mendoza.
El 12 de Febrero de 1912 el chauffeur de servicio de plaza, don Max Zimmermann, hizo su primer viaje al Cerro de la Gloria con motivo de colocarse en tal dia, la piedra fundamental del monumento al Ejército Libertador. Desde esa fecha, el mencionado chauffeur fue llevando una minuciosa estadística de los viajes realizados al referido paraje, y ellos han sido, en los primeros 10 años (al 12/02/1922), 1791, en los cuales transportó, según la misma estadística, más de ocho mil personas que visitaron esa obra de arte. Datos y Foto, gentileza de Lihué Sosa Zimmermann
Formación del Equipo de Fútbol del Club Deportivo y Social Guaymallén (año 1976). Mendoza.
Esta formación logró el ascenso a la división A del fútbol Mendocino. Estos eran sus integrantes: Agraín, Amieva, Rodriguez, Cornejo, Flores, Sartorio, Lucero,Gutierrez, Barrera, Sosa y Moreno
domingo, 13 de junio de 2021
sábado, 12 de junio de 2021
Miguel López, jefe del buffet de la Cámara de Diputados del Congreso de la Nación. Buenos Aires, 1926.
Pregunta el periodista - "¿Qué manjar prefiere el presidente del cuerpo?". Responde López - "Ah! El doctor Ferreyra es un aficionadísimo cultor del apio tierno, albo y prolijamente presentado. Amén de cuentas, no concibe una comida completa ni del todo buena si falta o escasea el rico trozo de queso sabiamente escogido" (Caras y Caretas)
Formación del Equipo de Fútbol TALLERES OLIVENCIA. Certamen Comercial e Industrial (1935) Mendoza.
Formación: Matricardi, Fernández, Aliborni, Sosa, Berón, Rios, Olivencia,Olivencia, Puthod, Celada y Romero
Estación Repetidora ENTEL en Villa Las Cuevas (foto año 1978) MENDOZA.
FOTO GENTILEZA: Enrique Limbrunner. El 13 de Enero de 1956 el Poder Ejecutivo Nacional, sancionó el Decreto N° 310 que creaba la EMPRESA NACIONAL DE TELECOMUNICACIONES (ENTEL), como empresa de capital estatal. En los considerandos del mismo, se pone de manifiesto la necesidad de crear una empresa de capital Estatal que preste los servicios telefónicos, telegráficos y radiotelegráficos, en forma conjunta. Así también se hace notar que, desde su estatización, la Dirección General de Teléfonos del Estado ha mantenido las características de la empresa privada, pero sin desprenderse de las limitaciones y restricciones que en el orden patrimonial y financiero se conceden a los órganos de la Administración Centralizada. También hace mención a la necesidad de que la administración se lleve a cabo por un órgano idóneo, con carácter urgente e impostergable, lo que deberá redundar en una mejora para las comunicaciones. El artículo 3° faculta al P.E. a incorporar los servicios públicos de telecomunicaciones. La administración de la Empresa era ejercida por un "Consejo de Administración ", integrado por el Subsecretario de Comunicaciones, el Gerente General como Vicepresidente, y cinco (5) vocales, de los cuales al menos uno de ellos, era de las Fuerzas Armadas. No obstante todo lo expuesto, creaba un pequeño marco jurídico para el desarrollo institucional de la EmpresaDATOS: mecon.gov.ar. Antes de la privatización, ENTel operaba aproximadamente 3.300.000 líneas que comprendían algo más del 90% del parque telefónico del país (Ericsson tenía el 6% y el resto estaba cubierto por cooperativas locales). En ese entonces, la Argentina poseía 8,8 líneas por cada 100 habitantes.Datos: .psicofxp.com
Hotel Termas de Cacheuta. (d.1920) - Mendoza
Desde 1822, Cacheuta, debido a sus aguas termales, gozaba de gran reconocimiento. Ya en 1830 José Félix Aldao, el terrible "Fraile General", acudía a tomar sus benéficos baños. A fines de XIX, la zona adquirió dinámica por la llegada del Ferrocarril Trasandino, y los baños termales que estaban a dos días de mula de Mendoza, se conseguía acceder sólo en 2hs. En 1893 se construyeron las primeras piletas para los baños. Una creciente de verano de 1898, las destruyó; nuevamente en 1902 se volvieron a construir otras piletas. El Hotel construido en 1913 era un hito en equipamiento turístico de alta montaña, constaba de 150 habitaciones, una gran sala de teatro-casino, dos comedores, una cocina, dos ascensores hasta el patio del hotel y la galería de los baños termales. Las aguas de Cacheuta trascendieron hasta Europa, siendo un lugar preferido por las elites. En 1934 un nuevo aluvión destruyó parte del ferrocarril. El Hotel quedó intacto, sólo se dañaron los baños termales forzando su cierre. En 1936, se habilito el nuevo Hotel y en 1954 otro aluvión, nuevamente, destruyó los baños termales. En 1986 se inauguró el nuevo Hotel Termas Cacheuta con un centro termal con nuevas tecnologías y la habilitación de la prestigiosa gruta de Cacheuta, vaporarium natural ubicado sobre una vertiente de agua termal. Con la inauguración del Dique Potrerillos en el año 2006 , ubicado a menos de un kilómetro del Hotel Termas Cacheuta, se ha eliminado todo peligro de aluviones gracias a que el caudal del Río Mendoza está regulado. Datos: vivicacheuta.com.ar
viernes, 11 de junio de 2021
C.I.T.A Empresa de Transporte (Mendoza-Villavicencio) año 1930 .
Corría el mes de marzo de 1930 y la C.I.T.A. (Compañía Internacional Transportes Automóviles S.A.) decidía instalarse en la Avda. San Martín al 811 de la ciudad de Mendoza con una oficina cuyo objetivo era realizar servicios de transporte que fueran paralelos al Ferrocarril "Buenos Aires al Pacífico" (el cual posteriormente se denominara: F.C. General San Martín). Esta nueva empresa que decidía aparecer en la escena del transporte mendocino, tenía en sus capitales y raíces financieras origen inglés. Con el pasar del tiempo la situación de la empresa se tornó floreciente y comenzaron a incorporarse empresas ya constituidas al patrimonio existente. La línea Mendoza-Luján de Cuyo fue la primera línea que C.I.T.A consiguió explotar, posteriormente le siguieron otras líneas como la que iba a Rodeo de la Cruz, o la que unía Mendoza con Maipú. Tiempo después se adquirieron las líneas a Chacras de Coria, San Martín y San Carlos. Finalmente lo que parecía un objetivo difícil de lograr, pudo ser alcanzado: las líneas nacionales. Tal es así que se adquieren las líneas entre Mendoza - San Juan y Mendoza - San Luis. Finalmente se procede a comprar a la empresa C.H.A.P.I. que cubría servicios entre Mendoza y San Rafael, como también otros servicios locales dentro del mencionado departamento ubicado al sur de la provincia de Mendoza. Datos: colectivosdemendoza.com.ar
Almacén Casa Muñoz de Ramón Angel (el Gordo) Muñoz. Donación: Hijas de R.A. Muñoz. 1932. Departamento de San Rafael. Mendoza
Fuente: Muestra del Pasado de San Rafael
Empresa de Ómnibus CHAPI S.R.L. San Rafael - Mendoza (año 1944).
La Oficina Central se ubicaba en calle Avellaneda 154 del departamento de San Rafael - telefono 1235.
jueves, 10 de junio de 2021
EGRESADOS DEL COLEGIO NACIONAL MENDOZA - BACHILLERES AÑO 1932
G. CASTRO A, A.F.BOULIN Z., F.A.PARIEWSKI, T.L. GIACANI, P. GIUNTA (h), H.QUIROGA, J.L.SOSA, O.AGÜERO, M.A.FAZIO, J. LONCARICH, C.FAZIO, M. AGÜERO H., J.A. BRANDI, C.VIDELA Z.,J.C. OCAMPO, R.R. LEMOS, O. MALLEA, A. ARANDA, L. LEVIN, R. STILERMAN, M. FELCH, A DI DIO, I. SILVA, E. CASTRO, R. FERES, M. FILIPPINI, C.L. DE MEDINA, L. GONZALEZ, R.E. PEÑA Y LILLO, T. SILVESTRE (RECTOR), J. CAVENAGHI (VICERRECTOR), I. BONDER, E. GARTNER, A. SUAREZ, B.P. PELAYES, M.M. DE VILLARS, C. CANO, P. FUNES, I. QUIROZ, S. MARCHESKY, N. MADARIAGA, E. BOGAMILSKI, E. LORETI, R.E. MOYANO, A G.V. ISUREGUI, R.A. VARGAS, H.G. PRIETO, E.J.GALEANO, E. YANNELLI, D.D.MASTRONARDI, I. BUSQUETS, J.B. LARA, G. FERNANDEZ, J.N. WILLINK, E. ARON, S.BARBERA, R.R. SGROSSO, V. BOCCIA, J. POPON, J. CARRIERI, R. FILIPPINI, M. LOPEZ, E. YERVOLINO, M. BOAKNIN, A ARIAS. FOTO - MODELO LAS HERAS 170. Agradecimiento al Señor: MARIO AUGUSTO AGÜERO, gracias por compartir ta hermoso recuerdo
Construcción (apuntalamiento) de un Puente en el Departamento de Rivadavia. Ingeniero Jorge Boureau (año 1936) Mendoza.
Las inscripciones pertenecen a puño y letra del Ingeniero Jorge Boureau. Foto Gentileza de Gabriela Araujo.
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