jueves, 17 de febrero de 2022

Cerveza Andes Negra de Invierno (año 1933) Mendoza.



Brigitte Bardot en Spoleto, Italia, junio de 1961.



Cambiando un neumático en una carretera embarrada de Hamilton, Ontario. Canadá. 1914.



"¡Odio San Valentín! ”


 

Caroline Coon luciendo un fantástico conjunto de Kansai Yamamoto en mayo de 1971, zapatos de plataforma incluidos.



Caroline Coon wearing a fantastic ensemble by Kansai Yamamoto in May 1971, platform shoes included.


Una joven tímida con un vestido de verano de color claro posando en el guardabarros de un Plymouth. El coche está registrado en el estado de Minnesota con matrículas de 1941.



A bashful young lady in a light-colored summer dress posing on the fender of a Plymouth. The car is registered in the state of Minnesota with 1941 license plates.


Iglesia del Nazareno. Tennessee, 1936.



Country Church, Tennessee, 1936.

Richard Burton y Elizabeth Taylor en el set de 'Cleopatra', 1962. Foto de Paul Schutzer.



Richard Burton and Elizabeth Taylor on the set of 'Cleopatra', 1962. Photo by Paul Schutzer.


Una mujer comprando una amapola artificial a uno de los vendedores de amapola en Gran Bretaña, ca. 1940s.



A woman purchasing an artificial poppy from one of the poppy sellers in Britain, ca. 1940s.


Una mujer de pie con su caniche en una acera, cada una con un abrigo de piel con manchas de leopardo a juego, 1945.


A woman standing with her poodle on a sidewalk, each wearing a matching leopard-spotted fur coat, 1945.



Fotografía de una mujer con un lazo y una muñeca. s/f



Trabajador siderúrgico tocando la punta del edificio Chrysler durante la construcción del Empire State Building, 1931.



Lago Whitmore, Michigan, 1979. Foto de Don Hudson.



Los pintores Jindřich Štyrský y Toyen con máscaras durante el trabajo con los colores "Deka", 1929.


Deka Lack es una pintura acrílica brillante y opaca, que tiene una amplia gama de colores y aplicaciones. Se puede decorar piedras con facilidad, cuero, cerámica, platos, fuentes, madera, cuero, piedra, yeso, metal, plástico, poliestireno, etc.

Escena callejera en Broadway cerca de Herald Square, 1956. Foto de Harold Mayer.



Concurso de Miss Energía Atómica, alrededor de 1955.


En 1955, el segundo concurso Miss Energía Atómica se llevó a cabo en el centro de Grand Juncti La ganadora ese año fue Karen Keeler de Denver, quien se muestra aquí sosteniendo su corona. Ella está tocando sus ganancias, que incluían un camión lleno de mineral de uranio, que asciende a 11,2 toneladas por un valor de 523,54 $. (alrededor de $5.000 en dólares de hoy). La leyenda en esta imagen del Museo del Oeste de Colorado dice: (tercera de la izquierda) Karen Keeler de Denver es coronada Miss Energía Atómica, ganando un camión lleno de mineral de uranio. De izquierda a derecha: Shirley Riggs, Eugene H. Sanders, Karen Keeler, Cathy Gordon, Jo Reva Beane y Barbara Talarico.

Grace Kelly, alrededor de 1950.



martes, 15 de febrero de 2022

Edge, el mirador al aire libre más alto de Nueva York

Sección Blindada del Regimiento de Granaderos a Caballo "General San Martín", que durante el ataque a la Casa de Gobierno del 16 de Junio de 1955, participó con sus 3 Sherman.


Estos hombres partieron desde el Cuartel del Regimiento a las 13:55hs formando parte de una Sección conjunta del 2° Escuadrón y la Sección de Armas Pesadas, arribando a Plaza de Mayo alrededor de las 14:30hs. En esta acción dieron su vida nueve granaderos, cumpliendo con su deber al defender la Casa de Gobierno y al Presidente
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Miguel Escorihuela Gascón. LA VIDA DE UN EMPRESARIO QUE LUCHÓ CONTRA VIENTO Y MAREA


Miguel Escorihuela Gascón fue el creador de la que hoy es la bodega más antigua de la provincia de Mendoza. Su particular historia, contada por Daniel Balmaceda, historiador y profesor de nuestra Diplomatura en Cultura Argentina. "iProfesional" - Aragonés de nacimiento e integrante de una familia numerosa dedicada a tareas de labranza, Miguel Escorihuela Gascón decidió emigrar a la Argentina en 1880, antes de cumplir los 20 años. Pasó una temporada en Buenos Aires donde tuvo acceso a las comodidades más básicas. Vivió en una pensión del barrio de La Boca, donde la dueña de la propiedad lo trató como a un hijo. Se empleó como lavacopas para conseguir algo de dinero. En cuanto pudo, cambió de rubro. El joven Escorihuela fue progresando y se dispuso a afrontar una nueva aventura: en 1882 inició el trayecto a Mendoza que en esa época se hacía parte en tren y parte en carreta. Por lo tanto, el aragonés llegó a la ciudad cuyana tres años antes que el tren. El año 1884 fue clave en su vida. Junto con José Díaz Valentín, invirtieron en tierras de San Vicente, en el departamento de Godoy Cruz. Aquella fue la primera incursión de Escorihuela en el exquisito mundo del vino, sin abandonar los ingresos del almacén. Escorihuela integró el grupo de los que vendían vino con marca, a diferencia de los que lo hacían a granel. Estampó su apellido, que era para él la principal distinción que podría tener el producto. Estableció una red de agentes comerciales para que la distribución alcanzara a unas trescientas ciudades del país. H.Ferroviario

GOMINA Fue elaborada y comercializada por un farmacéutico porteño llamado José Brancato en 1924, sobre una base de goma tragacanto, perfume y colorante rojo


Tenía aspecto de gelatina espesa ligeramente perfumada y al aplicarla dejaba asentado el cabello, una vez seco el pelo quedaba duro y se cubría con una capa blanquecina similar a la caspa ... nada estética

Cosechadores trabajando en la Finca de Francisco Arboit e Hijos, Distrito La Libertad, Departamento de Rivadavia (año 1936). Mendoza


El año 1930 puso en jaque a la economía provincial, que sufrió uno de los peores reveses a los que se ha visto sometida a lo largo de la historia. Una etapa de crisis económica con derivaciones políticas que culminaron finalmente en una revolución y en la intervención provincial.


La Historia no siempre es justa con algunos personajes. Se los olvida, guardándolos en algún cajón empolvado.

Por Eduardo Javier Mundani Osuna.


Nombres, que deberían tener un halo de gloria, son prácticamente desconocidos. Cuando uno dice Olavarría, solamente se remite a la localidad bonaerense. Pero si preguntase a varios quien fue Olavarría, muy pocos podrían aportar algo. Se llamaba José Valentín  de Olavarría. Había nacido un 13 de febrero de 1801. Entró muy jovencito, ¡de apenas 11 años!, como cadete a un regimiento de artillería de Buenos Aires. Hizo el Cruce de los Andes, y estuvo presente en Chacabuco con 15 años, ¡los dieciseis los cumplió al día siguiente de la batalla!. Su sable también brilló en Cancha Rayada y Maypo.

Hizo la Campaña del Perú, y estuvo presente en Junín y Ayacucho. En 1824 pidió la baja del Ejército a Simón Bolívar, la cual le fue concedida. Regresó al país, y se unió al Ejército Republicano que combatía contra el Brasil. El 15 de febrero, de 1827, obtuvo el brillante triunfo de "Ombú", en la que su carga de caballería destruyó a un contingente brasileño. Seguirá a su antiguo compañero Juan Lavalle en su revolución, pero perdida ésta, se exiliará en Montevideo, falleciendo muy joven, de 44 años, en 1845. Ahora bien, algo que quizás pocos sepan de verdad.

En vida José Valentín fue muy amigo de otro gran patriota, el Coronel Manuel Isidoro Suarez. Ambos combatieron juntos en el Ejército Sanmartiniano, distinguiéndose en "Junin", Perú, el 6 de agosto de 1824. Ambos también tuvieron que exiliarse en Uruguay, perseguidos por el rosismo, algo bastante común para viejos oficiales Sanmartinianos. Como decía, ellos vivieron el exilio en el Uruguay, y murieron muy cercanos en el tiempo. Manuel Isidoro Suarez en 1846 y José Valentín Olvarría en 1845. Una vez caído el Tirano, se decidió repatriar a aquellos dos Coroneles que yacían en tierras uruguayas. Pero una inundación del cementerio, había afectado los ataúdes de ambos guerreros.

Y como ellos habían sido tan amigos, y habían compartido tantas vivencias y batallas juntos, los familiares decidieron colocar los restos juntos en una sola urna, y traerlos a Buenos Aires, al Cementerio de la Recoleta. Así, hoy, aquellos dos Coroneles de la Independencia, José Valentín de Olavarría y Manuel Isidoro Suarez, duermen el sueño de los justos en la misma urna funeraria de madera. La primera imagen es del Mausoleo de la familia del Coronel Manuel Isidoro Suarez. La segunda es de la urna que contiene los restos de ambos Héroes. La tercera es la única mención externa de que ahí reposa Olavarria. Y la cuarta menciona a los familiares de Jorge Luis Borges. Quizás algunos sepan que el Coronel Suarez fue ancestro del autor de "El Aleph", por eso, en ese Mausoleo descansan también el padre, la madre, y la hermana del maravilloso escritor. La pequeña placa que señala que allí también reposan los restos del Coronel Olavarría, casualmente, o no tanto, es de la Municipalidad de la ciudad que lo recuerda con su nombre.  Y obviamente que ninguno de aquellos gloriosos muertos, hace muchos años que no reciben una flor. Fotos autoría de Eduardo Javier Mundani Osuna


domingo, 13 de febrero de 2022

Una mujer y su perro miran desde su ventana abierta en Harlem, Nueva York, 1943.

 Foto de Gordon Parks 



El culturista Gene Jantzen con su esposa Pat y su hijo de 11 meses Kent, 1947.



Un baile del Día de San Valentín en 1956. No se dejaron chicas con quien bailar, así que este chico bailó con esta escoba.



Vendedor de flores, Whitehall St., Londres, alrededor de finales de 1950.



Una familia asando carne en la acera, Harlem, 1970.

 Foto de Jack Garofalo.



Jefe con 50 chicas jóvenes, Bélgica, ca. 1890.

 (Foto por Ch. Lallement)



Estación y Club "Viña del Mar"; Viña del Mar, Chile (1926)


Frente a la Plaza Sucre; Estación del ferrocarril y el Club Viña del Mar, fundado en 1901, en Calle Alvarez, la casona es destruida por el terremoto de 1906. Se compra un terreno junto a la Estación del Ferrocarril y se construye entre los años 1906 y 1909 el nuevo edificio, de arquitectura estilo neoclásico, diseño del arquitecto italiano, Ettore Petri Santini.

'El primer automóvil no fue el primero'


Pequeñas Piezas de la Historia, por Gabriel Horacio Blasco Dantuono. Suele escucharse por allí que el 'Motorwagen' diseñado por Karl Friedrich Benz fue el primer automóvil de la historia. Para ser generosos esto es una media verdad, siendo realistas es una mentira de proporciones. Antes de proseguir habría que determinar a qué se llama 'Automóvil'. La definición es 'vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o mercancías sin necesidad de carriles'. Allá por finales del siglo XVII, el jesuita Ferdinand Verbiest, residente en China, hace referencias técnicas a un vehículo impulsado a vapor, pero como no hay certeza de su construcción lo pasaremos por alto. En 1769 el francés Nicolas-Joseph Cugnot los madrugó a todos con su vehículo de vapor con motor de dos cilindros verticales. Pese a que era el único automóvil del mundo y solo circulaba a 5 Km/h se las arregló para ser el primero en chocar contra una pared y derrumbarla. Cugnot llegó a construir otro que hoy se encuentra expuesto en el Museo Nacional de la Técnica de París. A partir de allí se sucedieron una serie de vehículos que fueron aportando detalles y mejoras al motor de vapor como los de William Murdoch en 1784 y Richard Trevithick en 1801. En 1815, Josef Božek, construyó el primer y quizás último auto con motor propulsado con aceite. Etienne Lenoir en 1860 fabrica un modelo con motor de combustión interna propulsado por gas de carbón aportando el primer encendido eléctrico. Sobre este modelo Nikolaus Otto construye el primer motor de 4 tiempos. No cesaban los aportes y la llegada de la configuración definitiva estaba cerca. En 1870 el inventor alemán Siegfried Marcus crea el primer vehículo de combustión interna de gasolina. En 1879 el estadounidense Georg Baldwin Selden se quiso hacer el piola y presenta la solicitud de patente Nº 549.160, de un automóvil a gasolina, pero como no presentó un prototipo en funcionamiento se la pusieron en el freezer por 20 años. Así fue que más de 100 años después del puntapié inicial del automóvil aparece el buen Karl Friedrich Benz. Benz concentró la tecnología más viable y confiable para la construcción de su 'Motorwagen', la estética quedaba para mas adelante. El 29 de Enero de 1886 Benz le solicita al gobierno Alemán la patente 37.435 para su invención. Ese prototipo de 3 ruedas se exhibe actualmente en el 'Deutsches Museum' de Munich. No cabe duda que fue el modelo de Benz el que generó la chispa de la industria automotriz.

En dependencias de Gendarmería Nacional, en la Villa de Las Cuevas funcionaban los controles aduaneros de migraciones y la venta del boleto de peaje para utilizar el Túnel ferroviario Internacional (1980)


In the dependencies of the National Gendarmerie, in the Villa de Las Cuevas, the customs controls of migrations and the sale of the toll ticket to use the International Railway Tunnel worked (1980)


En los límites del Parque General San Martín, la furia de la corriente causó este zanjón. Aluvión del 4 de Enero de 1970. Ciudad de Mendoza



sábado, 12 de febrero de 2022

Time Lapse (Cámara Rápida) La Carrera. Ruta Provincial 89. Mendoza

Margarita Vignou era una bailarina francesa, amiga de Carlos Gardel, viajaron en el Conté Rosso en junio de 1928



Para ingresar al Hotel, era preciso cruzar el Río Cuevas, por el Puente del Inca. Allí se alojaron los embajadores, ministros nacionales y obispos en 1904, cuando fueron a instalar el Monumento al Cristo Redentor. (Foto de 1924) Provincia de Mendoza


Tras la llegada del Ferrocarril Trasandino al lugar (1902) se construyó el Hotel Termas de Puente del Inca con capacidad para cien personas. Fue destruido por un Alud en 1965. 

To enter the Hotel, it was necessary to cross the Cuevas River, through the Puente del Inca. The ambassadors, national ministers and bishops stayed there in 1904, when they went to install the Monument to Christ the Redeemer. (Photo from 1924) Province of Mendoza


Broadway Melody of 1936 (La melodía de Broadway)1936


Diseñado por Merrill Pye y Edwin Willis del departamento de arte de MGM, el enorme club nocturno parece flotar sobre la ciudad. Desde este punto de vista, el clímax musical de la película está dirigido por el equipo de baile de hermanos y hermanas Buddy y Vilma Ebsen.

Sinopsis: Bob Gordon está organizando un nuevo espectáculo de Broadway. Recibe una oferta de dinero de Lillian, si puede bailar en su espectáculo. La antigua compañera de clase de Gordon, Irene, intenta obtener el papel principal en este programa, pero Lillian insiste en obtener este papel ella misma.




Colectivos de la Línea Número 3, en el Rosedal del Parque General San Martín (década de 1920) Mendoza.


Colectivos de la línea 3, contratados para un evento especial, en un momento de descanso, en el Rosedal del Parque General San Martín, al fondo se observa la primitiva estructura del Club Regatas. Uno de los choferes que aparece en la fotografía es el Señor Rafael Quesada. La incorporación del micro al transporte publico produjo cambios en la fisonomía de la provincia. Las dificultades que representaban para los pasajeros otros medios, como el tranvía eléctrico, permitieron al sistema de colectivos, con modernos ómnibus a gasoil, crecer y afianzarse gradualmente en Mendoza. (foto gentileza de Blanca Gordillo) 

Buses of Line Number 3, in the Rose Garden of Parque General San Martín (1920s) Mendoza.

Reconstrucción de la Casa Histórica de Tucumán a través de las imágenes de Paganelli, realizada por el arquitecto Buschiazzo

En 1941, la Casa había sido declarada Monumento Histórico Nacional, fue cuando se decidió que recuperara su aspecto original. 


Reconstruction of the Historic House of Tucumán through the images of Paganelli, carried out by the architect Buschiazzo

Vista aérea de Viña del Mar. Chile (1960)



Jimi Hendrix y su novia. 1968.



Cráneo nazi en su uniforme tras el bombardeo de Dresde, Alemania.


Fue bombardeada por 234 aparatos la noche del 28 al 29 de marzo de 1942. Se dejaron caer en total 160 toneladas de bombas explosivas y 144 toneladas de incendiarias. El incendio podía ser visto por las tripulaciones de los bombarderos desde una distancia de más de 160 kilómetros. Consecuencias: Asesinato masivo de civiles; Destrucción del centro histórico de Dresde por una tormenta ígnea

Teatro Maipo. Esmeralda 443. Coristas maquillándose antes de entrar a escena. (1939)




Durante las tormentas de verano, los chicos se apoderan de las calles inundadas. Buenos Aires, 1985.



Parques infantiles de Montreal, alrededor de 1950.



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