18 DE AGOSTO DE 1949: ADIDAS NACIÓ DE UNA RUPTURA FAMILIAR Y CONVIRTIÓ TRES RAYAS EN UN IMPERIO MUNDIAL —

El 18 de agosto de 1949, en la pequeña ciudad bávara de Herzogenaurach, Adolf “Adi” Dassler inscribía oficialmente en el registro mercantil alemán la “Adolf Dassler adidas Sportschuhfabrik”. Tenía 49 años, apenas 47 empleados y una obsesión que terminaría transformando la industria deportiva: fabricar un calzado capaz de ayudar a los atletas a rendir mejor. Así comenzaba oficialmente la historia de Adidas, cuyo nombre nació de la combinación de su apodo “Adi” y su apellido Dassler. Sin embargo, la historia había empezado mucho antes. En 1924, Adi y su hermano Rudolf Dassler habían registrado juntos la Gebrüder Dassler Sportschuhfabrik, una pequeña fábrica de calzado deportivo que pronto comenzó a llamar la atención de atletas internacionales. Uno de sus episodios más extraordinarios ocurrió en los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936: Jesse Owens compitió utilizando zapatillas de cuero confeccionadas por Dassler y conquistó cuatro medallas de oro, convirtiéndose involuntariamente en una de las primeras grandes vitrinas internacionales del trabajo de los hermanos. Pero la relación entre Adi y Rudolf terminó deteriorándose y, en 1948, decidieron separar definitivamente sus caminos. De aquella ruptura familiar nacerían dos gigantes destinados a competir durante décadas: Rudolf creó Puma y Adi fundó Adidas. Ambas compañías permanecerían en Herzogenaurach, transformando aquella pequeña localidad alemana en uno de los centros más extraordinarios de la industria deportiva mundial. El mismo año de su fundación, Adidas registró un calzado que incorporaba las tres franjas que terminarían convirtiéndose en una de las identidades visuales más reconocibles del planeta. El primer emblema de la marca mostraba una zapatilla de atletismo con clavos y las tres rayas situada entre las prolongaciones de las dos letras “d” de “adidas”, acompañada por la palabra alemana “Sportschuhe”. Y aquí aparece una corrección importante respecto de una historia muy difundida: el calzado con tapones intercambiables de 1954 no fue el primer producto de Adidas. La compañía ya producía zapatillas desde 1949 e incluso lanzó en 1950 la primera Samba, originalmente diseñada como un botín para jugar al fútbol sobre superficies heladas o nevadas. Lo que sí ocurrió en 1954 fue uno de los momentos decisivos de la historia de la marca. Durante el Mundial de Suiza, la selección de Alemania Occidental utilizó ligeros botines Adidas equipados con tapones intercambiables atornillables que permitían adaptar el calzado a las condiciones del terreno. El 4 de julio, bajo la lluvia de Berna, Alemania derrotó 3-2 a la poderosa Hungría en la final que pasaría a la historia como el “Milagro de Berna”. La victoria convirtió aquellos botines en protagonistas y dio a Adidas una exposición internacional extraordinaria. Desde entonces, las tres rayas abandonaron definitivamente los límites del deporte para convertirse también en parte de la cultura popular, la música y la moda. De aquel emprendimiento de apenas 47 trabajadores surgió una multinacional que, según sus cifras correspondientes a 2025, empleaba a 64.938 personas y registraba ventas por 24.811 millones de euros. Una historia nacida entre máquinas, cuero, rivalidades familiares y sueños deportivos que demuestra cómo un pequeño taller de Herzogenaurach terminó dejando su huella en estadios, pistas, calles y generaciones enteras alrededor del mundo. #Adidas #AdiDassler #HistoriaDeAdidas #TresRayas #HistoriaDelDeporte #HistoriaDelFútbol #MendozAntigua #Efemérides #UnDíaComoHoy #Historia #Alemania #Herzogenaurach #Fútbol #CulturaDeportiva #SportsHistory #AdidasHistory #ThreeStripes #FootballHistory #AdiDassler #OnThisDay #Germany #SneakerHistory #SportHistory

14 de Agosto 2024. Muere Gena Rowlands: la actriz que padecía Alzheimer como su personaje de Diario de una pasión

Su hijo Nick Cassavettes hizo la triste revelación a la prensa. La legendaria actriz Gena Rowlands (94), que hizo una gran carrera a las órdenes de su marido John Cassavettes en las décadas de 1960 y 1970 murió en su casa de Indian Wells (California). La actriz falleció en compañía de su esposo Robert y su hija Alexandra Cassavettes, y afectada por el Alzheimer, enfermedad que reveló su hijo Nick Cassavettes hace algunos meses en ocasión del vigésimo aniversario del film Diario de una pasión. Curiosamente, en ese film Gena daba vida a la versión anciana de Allie, el personaje que compartía con Rachel McAdams y que mantenía una relación a través de las décadas con Noah, interpretado por Ryan Gosling y James Garner, respectivamente.

18 DE AGOSTO: CUANDO EL FUEGO AVANZA, CADA SEGUNDO CUENTA Y PREVENIR PUEDE SALVAR UN BOSQUE —

Cada 18 de agosto se difunde el Día Mundial de la Prevención de Incendios Forestales, una jornada destinada a recordar una verdad tan sencilla como estremecedora: muchas de las tragedias que cada año devoran bosques, montes, pastizales, animales, viviendas y paisajes enteros podrían evitarse antes de que aparezca la primera llama. Aunque el origen institucional de esta efeméride no está claramente documentado y no figura entre las jornadas internacionales oficialmente proclamadas por Naciones Unidas, la fecha ha sido adoptada y difundida por instituciones públicas, entre ellas el propio Gobierno de Mendoza, como una oportunidad para promover la prevención y el cuidado de los ambientes naturales. Y detrás del mensaje existe un dato contundente: según el Servicio Nacional de Manejo del Fuego de la Argentina, alrededor del 95% de los incendios se origina en actividades humanas. Fogones abandonados, quemas de residuos o pastizales, colillas, tareas rurales, fallas en instalaciones, accidentes, negligencia e incluso incendios provocados deliberadamente pueden desencadenar emergencias capaces de multiplicarse en cuestión de minutos. Los rayos también pueden iniciar incendios naturalmente, pero representan una proporción mucho menor en nuestro país. El problema adquiere todavía mayor dimensión frente a un planeta cada vez más expuesto a períodos de sequía, temperaturas elevadas, baja humedad y episodios de vientos intensos. Un informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente advirtió que, debido al cambio climático y a las modificaciones en el uso del suelo, los incendios extremos podrían aumentar mundialmente hasta un 14% hacia 2030, un 30% hacia 2050 y un 50% hacia finales de siglo. Sus consecuencias no terminan cuando se extinguen las llamas: el humo afecta la salud, los suelos pierden protección y quedan expuestos a la erosión, las cuencas pueden contaminarse, desaparecen hábitats y la recuperación ecológica puede demandar años o incluso décadas. Para Mendoza, esta batalla tiene además características propias. El viento Zonda, la vegetación seca y los períodos de baja humedad pueden favorecer una propagación extraordinariamente rápida. El Plan Provincial de Manejo del Fuego realiza inspecciones, mantenimiento y control preventivo, capacitación y despliegues especiales cuando las condiciones meteorológicas elevan el peligro. La provincia prohíbe además el uso del fuego para determinadas tareas de limpieza rural mediante la Ley 6099, incluyendo prácticas que históricamente ocasionaron incendios al escapar las llamas del control de quienes las iniciaron. La prevención comienza mucho antes que las sirenas y los aviones hidrantes: no encender fuego fuera de sitios habilitados, apagar completamente fogones, evitar arrojar colillas, no quemar residuos ni pastizales y avisar inmediatamente al 911 ante la presencia de un foco pueden marcar la diferencia entre un incidente controlable y una catástrofe. Un bosque puede necesitar décadas para crecer y apenas minutos para desaparecer. Detrás de cada hectárea quemada no quedan solamente árboles negros: desaparecen refugios de fauna, biodiversidad, suelo fértil, paisaje, patrimonio y parte de la memoria natural de una región. El 18 de agosto recuerda que combatir un incendio es una tarea heroica, pero evitar que comience es una responsabilidad colectiva. Cuidar el fuego es cuidar la vida. #18DeAgosto #IncendiosForestales #PrevenciónDeIncendios #ManejoDelFuego #Mendoza #MendozAntigua #MedioAmbiente #Bosques #Naturaleza #Biodiversidad #CambioClimático #Brigadistas #Bomberos #CuidemosNuestrosBosques #WildfirePrevention #ForestFirePrevention #Wildfires #ProtectOurForests #ClimateChange #Environment #NatureConservation #Firefighters #ProtectNature

Antiguo mapa de la Provincia de Mendoza

Llegando al fin del siglo XIX, Paz Soldán (1821-1886) publica este mapa provincial, que resulta curioso no solo por el aspecto quele otorga a la configuración provincial, sino además por la notable disparidad en la información allí vertida: hay zonas donde el autor parece haber estado personalmente —o al menos tener noticias de primera mano— (“Lag[una] de mucha agua, leña y pasto” y otras en las que erra groseramente (aparecen dos Lagunas del Diamante, el Departamento de Tunuyán queda vecino de La Paz…). Interesante material pues para aceptar el desafío y encontrar más detalles llamativos a este mapa. Fuente: Mariano Felipe Paz Soldán, Provincia de Mendoza en Atlas geográfico de la República Argentina que contiene los mapas de cada provincia, y los del Uruguay y Paraguay compuesto en presencia de los últimos trabajos científicos por D.M.F. Paz Soldán: Nueva edición corregida y aumentada, Buenos Aires, 1888, Félix Lajouane, Grabado por Erhard Hermanos, 8 Calle Nicole, Paris. Hay versión digital en http://www.davidrumsey.com/ (David Rumsey Map Collection) (La Quinta Pata Digital) 

Reporteros gráficos cubriendo la visita del presidente Herbert Hoover y su esposa a Cacheuta, Mendoza, 12 de diciembre 1928.

Herbert Hoover, quien era el presidente electo de los Estados Unidos en ese momento, visitó Cacheuta, Mendoza, el 12 de diciembre de 1928, junto a su esposa. Esta visita fue parte de una gira más amplia por América Latina que Hoover realizó antes de asumir oficialmente el cargo. El objetivo del viaje era fortalecer las relaciones diplomáticas y promover la buena voluntad entre los Estados Unidos y los países latinoamericanos. Cacheuta, conocida por sus baños termales y su belleza escénica, fue una parada notable durante la visita de Hoover. La llegada de la pareja a Cacheuta fue documentada en fotografías, capturando la importancia del evento. Esta visita destacó la relevancia de Mendoza como destino y su atractivo para figuras internacionales incluso en el siglo XX.

Ferrocarril Trasandino. Cobertizo de protección contra avalanchas, Mendoza c.1910.

Los cobertizos de protección contra avalanchas del Ferrocarril Trasandino eran estructuras diseñadas para proteger las vías del tren de los deslizamientos de nieve y avalanchas en la cordillera de los Andes. Estos cobertizos, construidos a principios del siglo XX, consistían en techos y paredes robustas que cubrían las vías en zonas propensas a avalanchas, permitiendo que el tren pudiera operar de manera segura incluso en condiciones invernales severas. Los cobertizos funcionaban como una especie de túnel abierto, diseñado para desviar la nieve y los escombros que caían de las montaña, Los cobertizos estaban construidos con materiales robustos como madera y acero, capaces de soportar el peso de la nieve y los deslizamientos de tierra. Tenían techos inclinados y paredes laterales que cubrían las vías del tren. El diseño permitía que la nieve y los escombros se deslizaran por encima del cobertizo en lugar de acumularse en las vías. Se colocaban en zonas estratégicas donde las avalanchas eran más frecuentes, especialmente en los tramos más altos y expuestos de la cordillera. Requerían un mantenimiento regular para asegurar que no hubiera acumulación de nieve o daños estructurales que pudieran comprometer su eficacia, Estos cobertizos eran esenciales para mantener la operatividad del ferrocarril durante el invierno, garantizando la seguridad de los trenes y sus pasajeros.

Reconstrucción del Túnel Las Raíces (túnel ferroviario más largo de América), por donde transitó el Ferrocarril Trasandino, Chile 1934

Cercano a la Estación Juncal, antes de Caracoles, cruce los Andes 1919, Chile, 2.221 metros sobre el nivel del mar. Esta fue la estación final en Chile antes de entrar a Argentina. El hotel fue la sede de la empresa responsable de perforar el tunel que conectaba el tren entre Chile y Argentina.

Hermanos posando junto a un zapallo gigante de 60 kilos. San Rafael, Mendoza, 1919.

Entrada al Parque Zoológico de Mendoza. Parque General San Martín (c.1910).

El primer zoológico de la provincia de Mendoza, conocido como el Parque Zoológico de Mendoza, fue inaugurado en 1903. Este proyecto fue parte del diseño paisajístico de Carlos Thays, quien también diseñó el Parque General San Martín. Inicialmente, el zoológico estaba ubicado en el área circundante al Teatro Pulgarcito. En 1939, el arquitecto Daniel Ramos Correa propuso un ambicioso proyecto para trasladar el zoológico a la ladera noreste del Cerro de la Gloria. Su diseño se inspiró en zoológicos de todo el mundo y buscaba crear recintos semiabiertos que simularan los hábitats naturales de los animales. El zoológico cubría un área de 48 hectáreas y albergaba alrededor de 1,100 animales. Aunque el proyecto original de Ramos Correa no se completó totalmente, ya que se incluyeron jaulas para ciertos animales peligrosos, el parque se convirtió en un importante espacio de recreación y conocimiento para los mendocinos. El Zoológico de Mendoza cerró sus puertas al público en mayo de 2016. Este cierre se debió a una serie de muertes de animales y a la necesidad de transformar el espacio en un Ecoparque, con un enfoque en la conservación y el bienestar animal. Desde entonces, se han llevado a cabo diversas obras y mejoras en el predio, aunque aún no ha reabierto completamente al público

El Puente Frasca en Cacheuta, construido en 1936 por el ingeniero Jorge Frasca. Mendoza

Este puente es una joya histórica de la provincia y ha sido un símbolo importante de la región. El Puente Frasca lleva su nombre en honor al ingeniero Jorge Frasca, quien fue el responsable de su construcción en 1936. Este puente no solo es una obra de ingeniería significativa, sino que también ha sido un símbolo importante para la región de Cacheuta. Además del puente carretero sobre la Ruta Provincial 82, el ingeniero Jorge Frasca participó en varios proyectos importantes en Mendoza. Entre ellos se destacan: Construcción de túneles en la Cordillera de los Andes.  Estos túneles han sido cruciales para mejorar la conectividad y el transporte en la región montañosa. Desarrollo de sistemas de riego, Frasca trabajó en la modernización de los sistemas de riego, lo que ha sido vital para la agricultura en Mendoza, una región conocida por su producción vitivinícola. Proyectos de infraestructura urbana: Incluyen la planificación y construcción de carreteras y puentes dentro de la ciudad de Mendoza, mejorando la movilidad urbana y la calidad de vida de los residentes. Estos proyectos han tenido un impacto significativo en la infraestructura y el desarrollo de Mendoza, contribuyendo al crecimiento económico y social de la región.

🐴 SE ENCONTRÓ UNA MULA, QUIEN LA RECLAME DEBE ABONAR SU PASTAJE Y EL VALOR DE ESTE AVISO. (1853)

El Constitucional fue un importante diario de Mendoza que se publicó entre 1852 y 1884. Este periódico jugó un papel crucial en la difusión de noticias y opiniones durante el siglo XIX en la región. Fue uno de los medios más influyentes de su tiempo, reflejando los eventos políticos y sociales de la época. El diario El Constitucional de Mendoza fue fundado por Juan Agustín Maza y José Vicente Zapata en 1852. Ambos fueron figuras destacadas en la política y la sociedad mendocina de la época. Maza, en particular, fue un abogado y político influyente, mientras que Zapata también tuvo un papel importante en la vida pública de Mendoza. El diario cubría una amplia gama de temas, reflejando los eventos políticos, sociales y económicos de la época. Entre los tipos de noticias que solía publicar se incluían: Informes sobre decisiones gubernamentales, debates legislativos y eventos políticos tanto locales como nacionales. Noticias sobre el comercio, la agricultura y la economía regional, incluyendo precios de productos y mercados. Artículos sobre eventos sociales, culturales y educativos, así como anuncios de interés público. Información sobre eventos y noticias relevantes de otros países, especialmente aquellos que podían tener un impacto en Argentina. Editoriales y columnas de opinión que reflejaban las perspectivas de los editores y colaboradores sobre diversos temas de actualidad

Publicado en El Constitucional, Mendoza, 9 de septiembre de 1853.   📜AR-AGN-EC01 Fondo Ernesto H. Celesia - s7-2520

Paulina Bauruñak. (Mayo de 1971) Muestra el hermoso espacio verde que existía en cercanías del Monumento del Cóndor. Antes de la modificación de los accesos a la Ciudad de Mendoza

Gentileza: @Brian Garrido

Origen del Nombre del Departamento de Tunuyán. Creado el 25 de Noviembre de 1880. Provincia de Mendoza

El nombre “Tunuyán” tiene un origen que ha sido objeto de varias interpretaciones y controversias. Sin embargo, la explicación más aceptada es que proviene de una palabra indígena que significa "tierra que se mueve". Este nombre refleja las características geográficas y sísmicas de la región. La actual ciudad cabecera del departamento de Tunuyán se encuentra en los terrenos donde el capitán español don Juan Amaro del Campo fundara la estancia de «Tolol» o «El Totoral».  La avanzada del jefe español posibilitó, más tarde, la instalación de otros fundos, tales como «Saraguilla», «Ucumale» y «Machinte». A comienzos del siglo XVII, el obispo de Santiago de Chile, fray Pérez de Espinosa, se radicó en la zona creando el «Curato de Uco». En 1621, los jesuitas también se instalaron en el valle, fundando un establecimiento que denominaron «Estancia de Jesús, María y José de Uco».Al fundarse el fuerte de San Carlos en 1770, bajo la comandancia de Amigorena, se logró frenar el avance indígena, impulsando el avance de la ganadería y la agricultura y fomentando el repoblamiento de la zona. En esta época los principales centros de actividad agrícola y ganadera eran: La Arboleda, El Totoral, Uco el Viejo, La Carreta y El Melón. Toda la región estaba bajo la jurisdicción del Fuerte de San Carlos. En 1786, Sobremonte informa que el «Curato de Uco» poseía 412 habitantes. En 1788, solicita al tropero Arenas el reconocimiento del paso a Chile por el Portillo. El éxito de la misión marcó el comienzo del progreso de Tunuyán, ya que se convirtió en puente de comunicación con el vecino país.

17 DE AGOSTO: EL REFLEJO BLANCO QUE PUEDE ENCENDER UNA ALERTA Y PROTEGER LA VISIÓN

Cada 17 de agosto se conmemora el Día de Concientización sobre la Enfermedad de Coats, una jornada de alcance internacional destinada a visibilizar una patología ocular extremadamente rara, acompañar a quienes la enfrentan y promover un diagnóstico temprano que puede resultar decisivo. La enfermedad de Coats afecta los pequeños vasos sanguíneos de la retina: estos se dilatan, se vuelven anormales y comienzan a filtrar líquido y depósitos grasos dentro o debajo de la retina. Cuando la filtración alcanza la mácula, responsable de la visión central, puede provocar una disminución visual progresiva y, en los casos más avanzados, desprendimiento de retina, glaucoma y pérdida irreversible de la visión. La afección suele presentarse durante la infancia, especialmente antes de los 10 años, es mucho más frecuente en varones y en más del 90 % de los casos compromete solamente un ojo, aunque también puede diagnosticarse durante la edad adulta. No se considera una enfermedad hereditaria y su causa exacta todavía no ha sido esclarecida. Fue descrita científicamente en 1908 por el oftalmólogo escocés George Coats, cuyo apellido quedó para siempre unido a esta silenciosa amenaza visual. Entre sus señales de alerta se encuentran la visión borrosa o reducida en un ojo, el estrabismo y la leucocoria, un reflejo blanco o amarillento que puede observarse en la pupila, especialmente en fotografías tomadas con flash. Este reflejo no confirma por sí solo la enfermedad de Coats, pero nunca debe ignorarse, porque también puede aparecer en otras afecciones graves, incluido el retinoblastoma. Su evolución se clasifica en cinco etapas: comienza con vasos retinianos dilatados; continúa con la filtración y acumulación de exudados; puede avanzar hacia un desprendimiento parcial o total de retina; posteriormente ocasionar glaucoma; y culminar, en su fase terminal, con la pérdida completa de la visión del ojo afectado. El diagnóstico requiere la evaluación de un oftalmólogo y puede incluir examen del fondo de ojo con pupila dilatada, angiografía fluoresceínica, tomografía de coherencia óptica y ecografía ocular. Según la extensión del daño, el tratamiento puede abarcar observación especializada, fotocoagulación con láser, crioterapia, medicamentos intraoculares o cirugía vitreorretiniana. Aunque todavía no existe una cura definitiva, actuar antes de que la enfermedad alcance sus etapas avanzadas puede ayudar a contener las filtraciones, evitar nuevas complicaciones y conservar la mayor cantidad posible de visión. En 2026 fueron publicadas las primeras guías internacionales de consenso para unificar su diagnóstico, clasificación y manejo. Hoy, compartir esta información también es una forma de cuidar: si en las fotografías de un niño aparece reiteradamente una pupila blanca o amarillenta, se desvía un ojo o disminuye su visión, corresponde solicitar una evaluación oftalmológica sin demora. Una imagen puede encender la alarma, pero una consulta oportuna puede cambiar una historia. Contenido informativo: no sustituye la valoración de un profesional de la salud. #DiaDeConcientizacionSobreLaEnfermedadDeCoats #EnfermedadDeCoats #SaludVisual #VisionInfantil #Leucocoria #Retina #Oftalmologia #EnfermedadesRaras #DiagnosticoTemprano #CuidemosLaVision #CoatsDiseaseAwarenessDay #CoatsDisease #RareDisease #EyeHealth #ChildrensVision #Leukocoria #RetinaHealth #EarlyDiagnosis

17 DE AGOSTO: UN PASO, UNA TRAGEDIA Y 130 AÑOS DESPUÉS EL MUNDO AÚN DEBE PROTEGER AL PEATÓN

Cada 17 de agosto se conmemora el Día Mundial del Peatón, una fecha que invita a mirar la ciudad desde el lugar más elemental y, al mismo tiempo, más vulnerable del tránsito: el de quien camina. La jornada quedó históricamente asociada a una tragedia ocurrida exactamente hace 130 años. El 17 de agosto de 1896, Bridget Driscoll, una mujer de 44 años de Croydon, caminaba por los terrenos de Crystal Palace, en Londres, cuando fue atropellada por un automóvil Roger-Benz que realizaba demostraciones para el público. El National Motor Museum británico registra su muerte como la primera víctima mortal de un automóvil en Gran Bretaña. El vehículo habría circulado a unos 4 mph, apenas 6,4 km/h, aunque durante la investigación algunos testigos discutieron la velocidad real. El impacto le provocó una fractura de cráneo y su muerte quedó convertida en una temprana advertencia sobre la convivencia entre seres humanos y una tecnología que recién comenzaba a conquistar las calles. Aquella tragedia pertenece al siglo XIX, pero el problema está lejos de ser una pieza de museo. La Organización Mundial de la Salud estima actualmente que alrededor de 1,16 millones de personas mueren cada año en siniestros viales y más de la mitad de esas víctimas corresponden a usuarios vulnerables, entre ellos peatones, ciclistas y motociclistas. Los traumatismos causados por el tránsito siguen siendo, además, la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de 5 a 29 años. Y hay un dato que demuestra cuánto importa levantar el pie del acelerador: según la OMS, para un peatón atropellado por el frente de un automóvil, el riesgo de morir aumenta aproximadamente 4,5 veces cuando la velocidad pasa de 50 a 65 km/h. En Argentina, la Ley Nacional de Tránsito establece que el peatón debe desplazarse por la acera en zonas urbanas y cruzar las intersecciones por la senda peatonal; al mismo tiempo, quien conduce debe ceder el paso al peatón que cruza lícitamente y detenerse cuando pueda ponerlo en peligro. Para caminar con mayor seguridad siguen siendo fundamentales acciones sencillas que muchas veces olvidamos: utilizar la senda o la esquina, respetar el semáforo peatonal, mirar hacia ambos lados incluso en calles de un solo sentido, no cruzar entre vehículos estacionados, evitar mirar el celular mientras atravesamos la calzada y utilizar pasarelas o cruces protegidos cuando existen. Son recomendaciones que también sostiene la seguridad vial de Mendoza. El Día Mundial del Peatón no debería ser solamente una efeméride. Es un recordatorio de que detrás de cada estadística existe una vida y de que todos, incluso quienes conducen todos los días, volvemos a ser peatones apenas cerramos la puerta del vehículo. Una ciudad verdaderamente moderna no es aquella donde los automóviles pueden circular más rápido, sino aquella donde un niño, una persona mayor o cualquier ciudadano puede cruzar una calle sin sentir que está arriesgando la vida. Hace 130 años Bridget Driscoll salió a caminar y nunca regresó. Que su historia siga siendo recordada tiene sentido únicamente si cada cruce, cada semáforo y cada conductor nos ayudan a impedir que aquella tragedia vuelva a repetirse. #DíaMundialDelPeatón #Peatón #BridgetDriscoll #SeguridadVial #CulturaVial #MovilidadSegura #CallesSeguras #Mendoza #Argentina #Historia #Efemérides #MendozAntigua #WorldPedestrianDay #PedestrianSafety #RoadSafety #SafeStreets #WalkSafe #RoadSafetyAwareness

Compuertas en sector del vertedero.Represa LOS REYUNOS. Río Diamante. San Rafael. Mendoza (1980)

Los Reyunos es una impresionante represa y lago artificial ubicada en el departamento de San Rafael, en la provincia de Mendoza, Argentina. Este lugar es conocido por su belleza natural y la variedad de actividades recreativas que ofrece.

Con sus canciones y distintos recursos humorísticos, el conjunto "Los Tios Bochincheros" se ganó el aplauso y la admiración del público menudo. Día del Niño. (Agosto de 1980) Ciudad de Mendoza

Los Tíos Bochincheros es un grupo de animación infantil muy querido en Mendoza. Este grupo se destaca por sus divertidos espectáculos y su capacidad para entretener a los más pequeños con canciones, juegos y personajes coloridos. Los Tíos Bochincheros han sido parte de muchos eventos y celebraciones en la región, llevando alegría y risas a numerosas familias. Uno de los personajes más conocidos es el Tío Memo, quien junto a la Tía Pucherito y otros personajes, han creado un ambiente mágico y lleno de diversión para los niños. Sus presentaciones suelen incluir música en vivo, bailes y muchas actividades interactivas que mantienen a los niños entretenidos y felices. Los Tíos Bochincheros se fundaron en la década de 1980. Desde entonces, han sido un pilar en la animación infantil en Mendoza, trayendo alegría y entretenimiento a muchas generaciones de niños.

San Rafael, Mendoza, 1905. “Patrones de finca” La imagen de Juan Pi, fotógrafo pionero en el sur mendocino, de origen suizo. @ArchivoVisualArgentino

Pi además de ser un fotógrafo exquisito tuvo una finca. Una historia repetida: hace pocos años una pareja de San Rafael encontró junto a la basura dos cajas de imágenes antiguas, tiradas en la calle. Al valorar su contenido, lo rescataron y decidieron donarlo al Museo de Historia Natural de San Rafael. Muchas de ellas eran de Juan Pi. ¿Qué hubiese pasado si esos vecinos que casualmente circulaban por allí no hubiesen estado? ¿O si simplemente no hubiesen valorado el material? Este es un problema habitual. En mudanzas y reordenamientos domésticos mucha gente, con ignorancia, pero sin mala voluntad, se deshace de valiosos documentos que terminan en un basural, privando a su comunidad de un pedazo de su historia. En pocos casos, como éste, son rescatados. #historiadeSanRafael #SanRafael #Mendoza #historiadeMendoza #fincasmendocinas #JuanPifotografo #surmendocino #ArchivoVisualArgentino @cultura.Mendoza @muni.sanrafael @culturasanrafael

1948. Cerro y Laguna Torre. El Chaltén. Parque Nacional Los Glaciares. provincia de Santa Cruz, Patagonia Argentina

1948. Cerro y Laguna Torre. Fotografía del gran montañista Mario Bertone. A la derecha poco más abajo del hongo del Cerro Torre se divisa el casquete de hielo de la Torre Egger para seguir más abajo con las torres Standahrdt y Bífida”. Gracias GCG @elchaltenpatagonia #ElChalten #MarioBertone #ArchivoVisualArgentino #LagunaTorre #cerroTorre #Torreegger #AgujaStandahrdt. El Cerro Torre y la Laguna Torre se encuentran en el Parque Nacional Los Glaciares, cerca del pueblo de El Chaltén, en la provincia de Santa Cruz, Patagonia Argentina. El Chaltén es conocido como la “Capital Nacional del Trekking” y ofrece rutas espectaculares para los amantes de la naturaleza y el senderismo. La caminata hacia la Laguna Torre es una de las más populares y te lleva a través de paisajes impresionantes hasta llegar a la laguna glaciar al pie del Cerro Torre

En la barranca de San Isidro.1910. La mujer parece amamantar al bebé mientras el labrador empuja el arado. San Isidro, BsAs, Argentina. @ArchivoVisualArgentino

Se ven dos bueyes uncidos al yugo y una cesta caída que podría querer representar una escena romántica. Una escena posada, como casi todas las de su tiempo, que no deja de mostrar una época, un paisaje de aquel tiempo. Al fondo, rancho de dos aleros, galería, muros lisos y cerco de palo a pique. La imagen es parte de un álbum de la biblioteca nacional que Hugo Bonvinci compiló para el centenario. Se encuentra en la Fototeca “Benito Panunzi”. Sabemos que Bonvinci utilizaba la fotografía para promocionarse y ofrecer sus servicios de Bienes Raíces, donde residía su negocio principal. En cuanto al autor de la imagen, se trata del fotógrafo amateur Arístides Mondelli. #SanIsidro #ArchivoVisualArgentino #historiadeSanIsidro #HugoBonvinci #BibliotecaNacionalArgentina #AristidesMondelli @sanisidrogob

Hacia 1930. Stand de@ypfoficial en la muestra Rural de Palermo. @ArchivoVisualArgentino

A la izquierda, detrás de una planta un automóvil. En el centro el surtidor y a la derecha una maquina gasolera. Al costado se observa el stand del polvo Cooper, producto que se usaba para bañar ovejas. Fuente de la imagen: biblioteca de la @sociedadruralargentina #Ypf #Palermo #polvoscoopper #sociedadruralargentina #LaRural

4 DE AGOSTO DE 1850: COROCORTO SE CONVIRTIÓ EN LA PAZ — EL NOMBRE NACIDO DE UNA DEVOCIÓN QUE VENCIÓ AL TIEMPO

El 4 de agosto de 1850, el gobernador Alejo Mallea dispuso que la antigua Villa de San José de Corocorto pasara a llamarse La Paz, denominación inspirada en la profunda veneración que los habitantes de la región profesaban a la imagen de Nuestra Señora de La Paz, conservada en el templo del primitivo poblado. No fue solamente un cambio de nombre: aquel acto significó la consolidación de una nueva jurisdicción administrativa, a la que se asignó un territorio superior a los 14.000 kilómetros cuadrados, tan extenso que incluía sectores que posteriormente formarían parte del departamento de Lavalle. Mucho antes de aquel decreto, estas tierras ya poseían una historia profunda. Los huarpes conocían la región como Yopacto y vivían bajo la autoridad del cacique Corocorto, cuyo nombre sobrevivió durante siglos en la memoria local. Con el avance colonial surgió una pequeña capilla dedicada a San José y, hacia 1760, se levantó el templo que resguardaría la imagen de la Virgen. Más tarde, el 24 de diciembre de 1791, el comandante Francisco de Amigorena organizó formalmente el pueblo de San José de Corocorto, actual Villa Antigua. El asentamiento, compuesto inicialmente por nueve manzanas y unos 240 habitantes, creció gracias a su posición estratégica sobre el largo camino de carretas que comunicaba Mendoza con Buenos Aires y el Litoral. Allí descansaban viajeros y animales, circulaban mercancías y prosperaban viñedos, higueras, frutales y cultivos irrigados con aguas del río Tunuyán. La historia paceña también quedó marcada por jornadas dramáticas. El 20 de noviembre de 1868, un gran malón dirigido por Epumer Rosas arrasó la villa y tomó numerosos cautivos. Años después, el 13 de noviembre de 1882, se creó oficialmente una nueva villa cabecera, ubicada hacia el este; desde entonces, el antiguo San José de Corocorto comenzó a ser conocido como Villa Antigua, guardiana de los orígenes religiosos, indígenas y coloniales del departamento. Así nació La Paz: de la memoria huarpe, de una posta levantada junto al camino, del esfuerzo de sus primeros pobladores y de una devoción que terminó dando identidad a todo un territorio. Su nombre no surgió de una batalla ni del apellido de un gobernante, sino de la fe de una comunidad que encontró en la Virgen de La Paz un símbolo de protección, esperanza y pertenencia. Desde aquel 4 de agosto de 1850, La Paz permanece como la histórica puerta oriental de Mendoza y como uno de los pueblos que ayudaron a enlazar a Cuyo con el resto del país. #LaPaz #LaPazMendoza #HistoriaDeMendoza #MendozAntigua #Efemérides #Corocorto #VillaAntigua #NuestraSeñoraDeLaPaz #HistoriaArgentina #CulturaMendocina #PatrimonioHistórico #MendozaHistory #ArgentinaHistory #LocalHistory #CulturalHeritage #OurLadyOfPeace

16 de Agosto. En Argentina se celebra el Día nacional y conmemorativo de los caídos en motocicleta

El Día Nacional y Conmemorativo de los Caídos en Motocicleta se celebra en Argentina el 16 de agosto para rendir homenaje a los motociclistas que han perdido la vida en accidentes de tránsito. Esta fecha fue impulsada por Germán Block, en memoria de su hermano Guillermo Federico Block, quien falleció en un accidente de moto el 16 de agosto de 2013 en Olavarría. El objetivo de esta conmemoración es crear conciencia sobre la seguridad vial y la importancia de respetar las normas de tránsito para evitar más tragedias. Además, busca generar debates y propuestas para mejorar la señalización y las condiciones de las vías, con el fin de prevenir accidentes y proteger la vida de todos los usuarios de la carretera. En Argentina, los accidentes de motocicleta representan una parte significativa de los siniestros viales. Aproximadamente 4 de cada 10 fallecidos en accidentes de tránsito en Argentina son motociclistas. En 2022, se registraron alrededor de 3,828 víctimas fatales en accidentes de tránsito, según datos preliminares de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Los accidentes con motos o bicicletas representan el 8% del total de casos notificados en el sistema de siniestralidad. Las provincias con mayor incidencia de estos accidentes son Buenos Aires (37%) y Santa Fe (10%). La falta de conciencia vial, el incumplimiento de las normas de tránsito, y la infraestructura vial inadecuada son factores que contribuyen a la alta tasa de accidentes en motocicleta. Estas cifras subrayan la importancia de promover la seguridad vial y el respeto a las normas de tránsito para reducir el número de accidentes y proteger la vida de los motociclistas.

16 DE AGOSTO DE 2021: LAS PIEDRAS QUE GRITARON EN SILENCIO — ARGENTINA FRENTE AL DOLOR Y AL OLVIDO

El 16 de agosto de 2021, miles de argentinos transformaron uno de los objetos más sencillos de la tierra en un poderoso símbolo de memoria. Piedras de diferentes tamaños, marcadas con nombres, fechas, corazones y mensajes, fueron depositadas frente a la Casa Rosada, la Quinta Presidencial de Olivos y numerosos espacios públicos del país para recordar a quienes habían muerto durante la pandemia de COVID-19. La convocatoria, nacida espontáneamente en las redes sociales, recibió el nombre de Marcha de las Piedras y fue concebida como una manifestación pacífica: las piedras no debían arrojarse, sino dejarse cuidadosamente en el suelo, una por cada ausencia que las estadísticas no alcanzaban a expresar. Al finalizar aquella jornada, Argentina acumulaba oficialmente 109.105 fallecimientos vinculados al coronavirus y más de cinco millones de contagios. Detrás de esos números existían padres, madres, hijos, abuelos, amigos y compañeros cuyos últimos días, en muchos casos, habían transcurrido bajo estrictos protocolos sanitarios. Numerosas familias no pudieron acompañarlos, abrazarlos ni realizar las despedidas tradicionales, por lo que la marcha se convirtió también en una ceremonia pública para duelos que habían quedado suspendidos. El homenaje tuvo, al mismo tiempo, una fuerte dimensión cívica y política: muchos participantes reclamaron explicaciones por el manejo gubernamental de la emergencia sanitaria, mientras la sociedad seguía conmovida por la difusión de las fotografías del cumpleaños celebrado en la residencia de Olivos durante las restricciones de 2020. Mendoza también se sumó. En la Plaza San Martín de la capital provincial, vecinos colocaron piedras con nombres y mensajes alrededor del Monumento al Libertador, uniendo el dolor mendocino con el de todo el país. Finalizada la concentración principal, el Gobierno nacional recogió las piedras ubicadas frente a la Casa Rosada, las resguardó dentro del edificio y anunció la creación de un espacio de memoria. El 4 de septiembre se realizó una segunda convocatoria, cuando la cifra nacional ya había ascendido a 112.444 fallecidos, para pedir que aquel homenaje permaneciera visible. Con el tiempo, las piedras quedaron reunidas junto al monumento a Manuel Belgrano en la Plaza de Mayo y formaron un memorial ciudadano. Aquella tarde de agosto demostró que una piedra puede decir mucho más que una consigna: puede llevar un nombre, guardar una historia y sostener una memoria. No fueron simples rocas colocadas sobre una plaza; fueron voces sin sonido, despedidas demoradas y una promesa colectiva frente al olvido. Porque cada cifra tuvo un rostro, cada piedra conservó un nombre y detrás de cada nombre quedó una familia que todavía recuerda. #MarchaDeLasPiedras #16DeAgosto #Memoria #VíctimasDelCovid #Pandemia #HistoriaArgentina #PlazaDeMayo #CasaRosada #Mendoza #MendozAntigua #NuncaOlvidar #MarchOfTheStones #CovidMemorial #RememberingTheVictims #ArgentinaHistory #CollectiveMemory

16 DE AGOSTO: EL RON ALZA SU COPA — DEL FUEGO DEL CARIBE A CONQUISTAR EL MUNDO -

Cada 16 de agosto, numerosos países y amantes de la coctelería celebran el Día del Ron, una fecha difundida internacionalmente que nació como National Rum Day en Estados Unidos y que invita a descubrir la extraordinaria historia de una bebida capaz de atravesar océanos, imperios y generaciones. Aunque la caña de azúcar llegó al Caribe con la expansión europea entre finales del siglo XV y comienzos del XVI, el ron moderno surgió durante el siglo XVII, estrechamente ligado al crecimiento de la industria azucarera de las Antillas. Los primeros testimonios conocidos aparecen en Barbados hacia 1650, cuando aquel aguardiente intenso era llamado “rumbullion” o “kill-devil”. Su elaboración comenzaba al fermentar melaza, jarabes o jugo de caña para luego destilarlos; con el paso del tiempo, los productores perfeccionaron los alambiques, el filtrado, las mezclas y la maduración en madera, transformando un áspero destilado colonial en una bebida de enorme diversidad aromática. Sin embargo, su pasado no fue solamente aventurero: la expansión del azúcar y del ron estuvo vinculada al comercio atlántico, a la explotación de recursos y al trabajo esclavizado que sostuvo las plantaciones caribeñas. Durante el siglo XVIII se convirtió en una mercancía de gran importancia y alcanzó una popularidad extraordinaria en las colonias británicas de América del Norte; incluso los impuestos aplicados a la melaza y al azúcar alimentaron tensiones políticas anteriores a la Revolución estadounidense. Hoy suele hablarse de ron blanco, dorado, oscuro, añejo, agrícola y especiado, aunque el color no revela necesariamente su edad ni su calidad: un ron transparente puede haber madurado y ser posteriormente filtrado, mientras que el tono oscuro puede proceder de la madera o de la corrección con caramelo autorizada por determinadas legislaciones. El rhum agricole, especialmente asociado con territorios como Martinica, se obtiene del jugo fresco de la caña y posee perfiles más herbáceos; los rones elaborados con melaza pueden presentar desde aromas suaves y ligeros hasta sabores intensos, frutales, tostados o especiados. Un dato interesante para nuestro país: el Código Alimentario Argentino establece que la denominación “ron añejo” o “ron viejo” solamente puede aplicarse cuando la bebida fue añejada en su totalidad durante un mínimo de dos años. Blanco o profundo, joven o envejecido, el ron encontró su lugar en clásicos universales como el Mojito, el Daiquiri, la Piña Colada y el Cuba Libre, además de salsas, tortas, chocolates, frutas flameadas y numerosos postres. El 16 de agosto no es solamente una invitación a levantar una copa: es una oportunidad para recordar el recorrido de la caña, el trabajo de generaciones de destiladores y una historia caribeña que terminó conquistando al mundo. Si se brinda, que sea con responsabilidad: nunca al conducir y nunca para menores. #DiaDelRon #HistoriaDelRon #CulturaCaribeña #Ron #Cocteleria #SaboresDelCaribe #ConsumoResponsable #NationalRumDay #RumDay #RumHistory #CaribbeanCulture #RumLovers #CocktailHistory #DrinkResponsibly

16 DE AGOSTO: EL MUNDO DESAFÍA LA GRAVEDAD — DÍA INTERNACIONAL DE LA MONTAÑA RUSA

Cada 16 de agosto, millones de aficionados a la velocidad celebran popularmente el Día Internacional de la Montaña Rusa, una jornada dedicada a esa extraordinaria máquina capaz de transformar el miedo en risas, gritos y euforia en apenas unos segundos. La fecha está vinculada con un acontecimiento decisivo: el 16 de agosto de 1898, la Oficina de Patentes de Estados Unidos concedió al inventor Edwin Prescott la patente Nº 609.164 para un novedoso “roller-coaster” provisto de pendientes pronunciadas, vías paralelas, dispositivos de seguridad y un bucle vertical en el que el vagón quedaba momentáneamente invertido. Aquella propuesta inspiró el célebre Loop the Loop, construido en 1901 sobre Surf Avenue, en Coney Island, precisamente en el lugar donde décadas más tarde se levantaría el legendario Cyclone. Sin embargo, la aventura había comenzado mucho antes. Durante el siglo XVII se hicieron populares cerca de San Petersburgo enormes rampas de madera cubiertas con hielo, conocidas como “montañas rusas”, por las que nobles y aventureros descendían sobre trineos. La idea llegó a Francia y, a comienzos del siglo XIX, el hielo fue reemplazado por vehículos con ruedas que podían deslizarse durante todo el año. En Estados Unidos, el ferrocarril Mauch Chunk, construido en Pensilvania en 1827 para transportar carbón, terminó convirtiéndose también en una atracción turística. John G. Taylor recibió en 1872 una de las primeras patentes para una “vía inclinada”, aunque no se sabe con certeza si llegó a construirla. La gran revolución comercial llegó en 1884, cuando LaMarcus Adna Thompson inauguró en Coney Island su Gravity Pleasure Switchback Railway: un recorrido de unos 180 metros que alcanzaba apenas 10 kilómetros por hora y costaba cinco centavos, pero que desató una auténtica fiebre por estas atracciones. Thompson patentó su estructura el 20 de enero de 1885 y pasó a la historia como uno de los padres de la montaña rusa moderna. El Cyclone, inaugurado en Coney Island el 26 de junio de 1927, se transformó en el gran superviviente de aquella época: fue declarado monumento de la ciudad de Nueva York en 1988 e incorporado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1991. Otro salto revolucionario ocurrió en 1992, cuando Batman: The Ride abrió en Six Flags Great America, Illinois, como la primera montaña rusa invertida del mundo, con los pasajeros suspendidos debajo de la vía y las piernas colgando en el vacío. Takabisha y Eejanaika en Japón, Shambhala en España, Batman: The Ride en Estados Unidos y el centenario Cyclone representan distintas generaciones de una misma obsesión humana: caer, girar, volar y regresar sanos y salvos al punto de partida. Incluso el desaparecido Kingda Ka, retirado en 2024 y demolido en 2025, dejó una huella imborrable después de elevar a sus pasajeros hasta 139 metros. Detrás de cada recorrido existe una fascinante combinación de energía potencial, velocidad, aceleración centrípeta, ingeniería de precisión y sistemas de seguridad. En el cuerpo, la anticipación acelera el pulso y activa sustancias como la adrenalina y la dopamina; por eso la lenta subida inicial puede resultar tan intensa como la caída. La montaña rusa nos permite enfrentarnos al peligro dentro de un entorno controlado y convertir unos segundos de vértigo en un recuerdo inolvidable. Hoy la pregunta es inevitable: ¿te animarías a subir, levantar las manos y desafiar la gravedad? #DíaInternacionalDeLaMontañaRusa #DíaDeLaMontañaRusa #MontañaRusa #Historia #Efemérides #ConeyIsland #LoopTheLoop #Cyclone #Adrenalina #ParquesTemáticos #RollerCoasterDay #InternationalRollerCoasterDay #RollerCoaster #CoasterHistory #ThemeParks #AdrenalineRush

Tarjeta Postal. Hotel del Inca. Cordillera de Mendoza. Argentina (1905)

Tarjeta Postal de las tribunas de Club Mendoza de Regatas (1928) Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza

Monumento al Ejército de los Andes, vista de atrás. Cerro de la Gloria. Parque General San Martín (1917) Ciudad de Mendoza

Tarjeta Postal del Hotel Balneario de Puente del Inca. (1910) Mendoza

Tarjeta Postal. Los Penitentes. Mendoza (1914)

Las formaciones rocosas en Los Penitentes son realmente fascinantes y únicas. Estas formaciones se encuentran en la ladera meridional del valle y se asemejan a una reunión de monjes en oración, lo que les da su nombre. Estas rocas han sido moldeadas por la erosión y las condiciones climáticas extremas de la región, creando figuras que parecen monjes encapuchados o penitentes. Estas formaciones no solo son un atractivo visual, sino que también tienen un significado cultural y natural importante. La apariencia de los “penitentes” es especialmente notable en invierno, cuando la nieve y el hielo cubren las rocas, acentuando aún más su semejanza con figuras humanas. Además de su belleza natural, las formaciones rocosas de Los Penitentes son un punto de interés para los geólogos y amantes de la naturaleza que visitan la región. La combinación de estas formaciones con el impresionante paisaje de la Cordillera de los Andes hace de Los Penitentes un lugar único y digno de visitar.

Tarjeta Postal. Rancho en la Provincia de Mendoza (1906)

 

En 1906, un rancho típico en la Provincia de Mendoza reflejaba la vida rural y las tradiciones de la época. Estos ranchos eran generalmente construcciones sencillas y funcionales, adaptadas al clima y a las necesidades de sus habitantes. Los ranchos se construían principalmente con adobe, una mezcla de barro y paja, que proporcionaba aislamiento térmico. Los techos eran de paja o caña, sostenidos por vigas de madera. Eran estructuras de una sola planta, con habitaciones dispuestas alrededor de un patio central. Este patio servía como espacio de trabajo y socialización. El interior era modesto, con muebles hechos a mano, como camas de madera, mesas y sillas rústicas. Las paredes solían estar encaladas para darles un acabado más limpio y luminoso. La cocina era un espacio fundamental, equipada con un fogón de leña o carbón. Aquí se preparaban comidas tradicionales como el asado y las empanadas. Había espacios dedicados al almacenamiento de alimentos y herramientas agrícolas. Los graneros y corrales eran comunes para guardar el grano y albergar a los animales. La vida en el rancho giraba en torno a las actividades agrícolas y ganaderas. Las familias trabajaban juntas en el cultivo de la tierra y el cuidado del ganado. Los ranchos estaban rodeados de campos de cultivo y pastizales. La proximidad a fuentes de agua, como ríos o acequias, era crucial para la agricultura y la vida diaria. Estos ranchos eran el corazón de la vida rural mendocina, reflejando una forma de vida autosuficiente y en armonía con el entorno natural.

Tarjeta Postal. Camino Carretero de Mendoza a Chile por Uspallata. (1906)

En 1906, el Camino Carretero de Mendoza a Chile por Uspallata era una ruta desafiante y escénica que atravesaba la Cordillera de los Andes. Este camino era fundamental para el comercio y el transporte entre Argentina y Chile antes de la construcción del Ferrocarril Trasandino, que se completó en 1910. El trayecto incluía varios puntos notables. Uspallata: Un valle importante que servía como punto de descanso y reabastecimiento para los viajeros. Aquí se encontraban posadas y servicios básicos. Puente del Inca: Un puente natural de piedra sobre el río Las Cuevas, famoso por sus aguas termales y su belleza natural. Paso de la Cumbre: El punto más alto del camino, a más de 3,800 metros sobre el nivel del mar. Este paso era conocido por sus condiciones climáticas extremas y su dificultad para los viajeros. Caracoles: Una serie de curvas cerradas y empinadas que requerían gran habilidad para ser transitadas, especialmente en invierno. El viaje era arduo y podía tomar varios días, dependiendo de las condiciones climáticas y del estado del camino. Los viajeros solían utilizar mulas y carretas para transportar mercancías y personas a través de este desafiante pero vital corredor. El viaje completo desde Mendoza a Chile por el Camino Carretero a través de Uspallata en 1906 podía tomar entre 5 y 7 días. La duración dependía de varios factores, como las condiciones climáticas, el estado del camino y la velocidad de los medios de transporte utilizados, que generalmente eran carretas y mulas. Este trayecto era bastante arduo y requería paradas frecuentes para descansar y reabastecerse, especialmente en puntos clave como Uspallata y Puente del Inca.

Los pequeños en su día, también pudieron disfrutar de una función de cine que brindó, en forma gratuita, el Banco de Mendoza. Se realizó, en una sala céntrica que se vio colmada de niños. Se proyectó el filme de dibujos animados "Festival de Bugs Bunny". (Agosto de 1980) Ciudad de Mendoza

Gladys Arancibia, de Los Tordos, intenta frenar el avance de Marista, en el encuentro que finalizó empatado 1 a 1. Torneo Mendocino de Hockey Femenino sobre Césped. (Agosto de 1980)

La figura: Cristina Carimato (Marista) Los Tordos (1): A. Arrigoni; M. Salas y E. Segovia; G. Gómez, C. Balpreda y C. Méndez; S. Azpilcueta, Arancibia, M. Gustavino, G. Bernal y MLRomero. DT. Al- fredo Castro. G. - Marista (1): G. Del Olmo; A. Zabala y P. Suárez; L. Pincolini, M. Malaret y C. Carimato; V. Pedrosa, M. Guiñazú, E. Gon- zález, A. López y L. Granata. DT. Mario Fragapane Goles: 41' E. Gonzá 67' G. Bernal (T) González (M) . Arbitros: Oscar Torres y Carlos José. Intermedia: Los Tordos 2 Marista 0. Goles Gidinelli y Ferrer. Síntesis del Partido: En los últimos minutos Los Tordos consiguió un valioso punto al empatar 1 a 1 frente a Marista en hockey sobre césped. En un partido donde ambos equipos no mostraron en ningún momento todo lo que han puesto de manifiesto en otras oportunidades, el marcador hizo justicia a lo que aconteció. Los Tordos aparentemente quiso dominar, pero Marista apeló a un recurso que le rindió sus frutos: el juego rápido, corto y con cierta habilidad que desconcertó un poco a las locales. Muchas imprecisiones, sin ubicación ambos conjuntos y por sobre todo se respetaron demasiado haciendo por mo mentos el trámite monótono y apático. La segunda etapa fue algo más movida. A poco de comenzar, un avance de la visita, es capitalizado por Enriqueta González y ante una falsa salida de Adriana Arrigoni concreta el gol Esto no sirvió para mejorar. Los Tordos se desesperó y Marista tampoco aquietó. Los últimos minutos tuvieron al local casi siempre en el campo visitante. Varios cortos a favor y por fin Graciela Bernal mediante la ejecución de uno de ellos, logra el tan esperado y desesperado empate. Justo el marcador porque ninguno mereció mucho más.(Diario Mendoza)

El Monumento al Cóndor es un ícono emblemático de Mendoza, ubicado en la intersección de los Accesos Este y Sur en Guaymallén. Fue inaugurado el 1 de marzo de 1958. (Imagen de 1980)

El creador fue el artista catalán Juan José Cardona Morera quien con 22 años se radicó en Mendoza en 1916. El monumento rinde homenaje al cóndor, un ave majestuosa que habita en la Cordillera de los Andes y es símbolo de la región andina. La base del monumento tiene una forma abstracta de cóndor, y más tarde se añadió una figura más naturalista de yeso. A lo largo de los años, el monumento ha sufrido varias restauraciones y modificaciones. En 1977, fue desplazado 100 metros hacia el oeste debido a obras viales. En 1979 perdió su cabeza, que fue repuesta rápidamente. En 1997 se realizó una restauración completa En el 2005 fue pintado de dorado y borravino, colores que mantuvo hasta que se le devolvieron sus tonos originales en 2014. En 2017 se llevó a cabo la última gran restauración. El monumento no solo es un punto de referencia importante para los mendocinos, sino también un atractivo turístico. Muchos visitantes se detienen para tomar fotos y admirar la obra. El 24 de Febrero de 2022 por una tormenta perdió nuevamente la cabeza. En Agosto del 2023 fue nuevamente reparada. El encargado de la restauración fue Orlando Leytes, arquitecto, artista plástico y especialista en arte. La reconstrucción de la cabeza fue realizada con cemento y resinas, materiales que alivian el peso y garantizan mayor durabilidad. Además, la cabeza posee una estructura de hierro que anclada al cuerpo del Cóndor. 

Imagen del Centro de Salud Nº 76 Dr. Ángel Pérsico, ubicado en Palmira, San Martín, Mendoza, dirección Soberanía Nacional s/n

El Centro de Salud de Palmira, ubicado en el departamento de San Martín, Mendoza, ha sido un pilar importante en la atención médica de la región desde hace décadas. En 1980, este centro contaba con una sala de internación con cuatro camas, lo que permitía brindar atención hospitalaria básica a los pacientes de la zona. Actualmente, el centro está en proceso de renovación y expansión para mejorar su infraestructura y capacidad de atención. El nuevo proyecto incluye la construcción de un establecimiento sanitario de alta complejidad, con servicios de guardia, emergencia, consultorios externos, vacunatorio, laboratorio, farmacia y sala de rayos X. Dr. Ángel Pérsico es una figura destacada en la medicina pública de Mendoza, Argentina. Su nombre está asociado al Centro de Salud Nro. 76 en Palmira, San Martín, que lleva su nombre en honor a su contribución a la salud pública en la región. Su contribución específica se centra en la mejora de los servicios de salud en la región, especialmente en áreas rurales y menos favorecidas. Fue un pionero en la implementación de programas de atención primaria de salud, lo que permitió un acceso más amplio y equitativo a servicios médicos esenciales para la comunidad